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*&ruby(ぴとーかん){【ピトー管】}; [#we0a3649]
[[航空機]]が空気中を移動するときに生じる空気の圧力から[[対気速度]]を計測する装置。~
一部の[[軽航空機]]を除き、ほぼ全ての[[航空機]]が装備している。~
[[航空機]]の[[対気速度]]を計測する装置。~
現代では、一部の[[軽航空機]]を除くほぼ全ての[[航空機]]に装備されている。~
機体によって乱された気流を避けるため、通常は機首の先端か側面に取り付けられる。~
場合によっては[[主翼]]や[[垂直尾翼]]の前縁に付けられる場合もある。~
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発明はフランスの水理学者、ヘンリー・ピトーによる。~
構造は二重構造の管で、先端と側面に穴が開けられている。~
この二つの穴それぞれに加わる圧力の差を計測し、そこから流体の速度を割り出すものである。~
元来は水流の[[速度]]を測定するために造られたが、気流の[[速度]]を測定する事もできる。~
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穴が塞がると機能不全に陥るため、地上ではカバーを取り付けて穴詰まりを防ぐ。~
氷点下では[[着氷]]で氷が詰まってしまう事があるため、高空ではヒーターなどの防氷装置も必須となる。~
実際、穴に泥がつまったり((ドロバチなど、穴に泥を詰め込む習性のある生物による。))、離陸時にカバーを外し忘れた事が原因で計器故障により[[墜落]]した事故も存在する。~
フランスの水理学者ヘンリー・ピトーによって発明されたもので、元来は水流の[[速度]]を測定するために造られた。~
二重構造をした管の、先端と側面に穴が開けられており、それぞれが受ける圧力の差から流体の速度を割り出すものである。~
機体によって乱された気流を避けるため、通常は機首の先端か側面に取り付けられる。場合によっては[[主翼]]や[[垂直尾翼]]の前縁に付けられる場合もある。~
単純な構造ではあるが、それゆえに穴が塞がれるとたちまち機能不全に陥る。そのため長時間駐機する際はカバーを取り付けて穴詰まりを防ぐ。~
実際、カバーを取り付け忘れて泥がつまったり((ドロバチなど、穴に泥を詰め込む習性のある生物による))、逆にカバーを離陸前に外し忘れたりしたために、[[対気速度]]が測定できず[[墜落]]した事故も存在する。~
また[[着氷]]によっても穴は詰まってしまうため、ある程度以上の高度を飛ぶ機体にはヒーターなどの防氷装置が必須となる。~
関連：[[指示対気速度]] [[較正対気速度]] [[リムーブビフォアフライト]]~
