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*&ruby(ぱんさー){【パンサー】}; [#k51375ae]
Panther(豹)~
Panther(豹).~
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ネコ科に属する大型肉食獣（原義）。~
さまざまな兵器の愛称として各国で用いられている。
さまざまな[[兵器]]の愛称として各国で用いられている。
+ドイツ第三帝国陸軍が使用した「[[5号戦車]]」の愛称「パンター」の英語読み。~
+[[AS565 Panther>パンサー(汎用ヘリコプター)]]~
フランス・[[アエロスパシアル]]社（現[[エアバス・ヘリコプターズ]]）の軍用多目的[[ヘリコプター]]。詳しくは項を参照。~
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+イギリス海軍の[[戦列艦]]。~
+IAI パンサー~
イスラエル、[[IAI]]製の[[ティルトローター]]型[[無人偵察機>無人機]]。~
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+イギリス海軍のB級駆逐艦8番艦。~
+[[Grumman F9F panther>パンサー(戦闘機)]]~
アメリカ・[[グラマン]]社の[[ジェット>ジェットエンジン]][[戦闘機]]。詳しくは項を参照。~
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+イギリス海軍のP級駆逐艦3番艦。~
+[[5号戦車 パンター>5号戦車]]~
ドイツ第三帝国[[陸軍]]が大戦末期に投入した[[中戦車]]。詳しくは項を参照。~
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+Aerospatiale AS565 Panther~
フランスの[[アエロスパシアル]]社（現[[ユーロコプター]]）が、[[ドーファン2]]をベースに開発した双発の軍汎用[[ヘリコプター]]。~
+KF-51 パンター~
ラインメタル社が自社開発した[[主力戦車]]。~
[[レオパルト2A4>レオパルト2]]のシャーシに52口径130mm滑腔砲を装備した新型[[砲塔]]を搭載している。~
将来的に[[火器管制装置]]への人工知能の統合や無人砲塔化、無人車両（UGV）化も提案されている。~
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敵の[[レーダー]]や赤外線監視装置による探知を避けるため、複合材の多用や特殊塗料の使用、[[赤外線抑制装置]]の追加などがされている。~
機首のフェアリングを延長し、用途に応じて[[レーダー]]などの機器を内蔵する。~
さらに胴体への[[装甲]]追加や、座席の耐衝撃性向上などをし、戦場での生存性を獲得した。~
また[[エンジン]]の強化や[[フェネストロン>ダクテッドファン]]の大型化により、飛行性能や[[ホバリング]]性能を高めており、特に海上での運用適性が向上した。~
複合材の多用は軽量化や航続能力の向上にも貢献しており、1987年にはEld級（全備重量1,750〜3,000kg級）での上昇性能世界記録を樹立した。~
+イギリス[[海軍]]の54門4等[[戦列艦]]。1703年進水。~
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フランス海軍のほか、ブラジル（HM-1という名称で採用）、サウジアラビア、アイルランド、アブダビなどの海軍にも導入されているほか、中国ではライセンスコピーによって直昇9C（Z-9C）として生産されている。~
+イギリス海軍の50門4等[[戦列艦]]。1746年進水。~
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|>|スペックデータ|
|乗員|2名+兵員13名|
|[[主ローター>メインローター]]直径|11.94m|
|全長|13.68m|
|胴体長|12.11m|
|全高|3.98m|
|回転円盤面積|111.9��|
|空虚重量|2,255kg|
|最大離陸重量|4,250kg|
|最大兵装搭載量|1,600kg|
|[[エンジン]]|[[チュルボメカ]] アリエル1M1[[ターボシャフト]]（[[推力]]569kW）×2基|
|最高速度|257km/h|
|海面[[上昇率]]|420m/min|
|[[ホバリング]]高度限界|2,600m（IGE）/1,850m（OGE）|
|[[航続距離]]|472nm（機内燃料のみ）|
|兵装|Giat M621 20mm[[機関砲]][[ポッド]]&br;[[ミストラル]][[空対空ミサイル]]&br;AS.15TT[[空対艦ミサイル]]&br;[[HOT]][[対戦車ミサイル]]&br;68mmまたは70mm[[ロケット弾]][[ポッド]]&br;[[Mk46]]またはホワイトヘッド A.244/S[[対潜魚雷]]&br;[[対潜爆雷>爆雷]]|
+イギリス海軍の60門4等[[戦列艦]]。1758年進水。~
~
|>|Z-9C|
|乗員|3名|
|全長|13.46m|
|全高|3.47m|
|全幅|11.94m（ローター直径）|
|重量|2,302kg|
|エンジン|渦軸8A（WZ-8A）ターボシャフト（出力734hp）×2基|
|速度&br;（最大/巡航）|305km/h / 260km/h|
|[[航続距離]]|1,000km|
|ホバリング限度|2,620m|
|武装|魚7（YU-7）324mm短魚雷&br;ET52対潜魚雷&br;対潜爆雷&br;TL-10[[空対艦ミサイル]]×2（Z-9D）など|
+イギリス海軍の16門[[スループ]]。1778年建造。~
~
【主なバリエーション】~
--AS565UA：~
陸軍・空軍向けの汎用型。8〜10名の兵員を輸送可能。~
+イギリス海軍のB級[[水雷艇]][[駆逐艦]]8番艦。1897年進水。~
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--AS565UB：~
[[攻撃ヘリコプター]]型。~
[[ミストラル]][[AAM>空対空ミサイル]]、[[HOT]][[ATM>対戦車ミサイル]]、[[ロケット弾]]、20mm[[機関砲]][[ポッド]]を装備。~
+イギリス海軍のP級[[駆逐艦]]の3番艦。~
1940年7月15日にフェアフィールド・シップビルディング・アンド・エンジニアリング社で起工し、1941年5月28日進水。~
同年12月12日に就役した。~
~
--AS565AA：~
565UBの[[エンジン]]強化型。~
搭載エンジンはアリエル1C。~
1942年4月、[[セイロン沖海戦]]で日本海軍機動部隊の攻撃により撃沈した[[重巡洋艦]]「ドーセットシャー」と「コーンウォール」の生存者救助のために、エメラルド級[[軽巡洋艦]]「エンタープライズ」と[[駆逐艦]]「パラディン」ともに向かい、1,122名を救助した。~
1942年5月にマダガスカルへの上陸作戦に参加し、5月8日に空母「[[インドミタブル>イラストリアス]]」を攻撃したフランス潜水艦「[[モンジュ>パスカル]]」を撃沈した（A級駆逐艦「アクティヴ」と共同）。~
~
--AS565AB：~
565AAの[[エンジン]]強化型。~
搭載エンジンはアリエル2C（851shp）。~
1943年10月9日、エーゲ海のスカルパント海峡で[[ドイツ空軍>ルフトバッフェ]]第3[[急降下爆撃]][[航空団]]の[[Ju87]][[急降下爆撃機]]の攻撃を受け、2発の直撃弾と数発の至近弾により二つに折れて沈没した。~
~
--AS565MA：~
海軍向け[[捜索救難]]型。~
全天候能力や自動操縦機能を装備。~
~
--AS565MB：~
565MAの[[エンジン]]強化型。~
武装としてMk46またはホワイトヘッド A.244/S[[対潜魚雷]]2発や小型[[対艦ミサイル]]の[[AS15TT]]4発などを装備可能。~
~
--AS565SA：~
海軍向け対艦・対潜（ASW）型。~
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--AS565SB：~
565SAの[[エンジン]]強化型。~
~
--AS565SC/MA：~
海軍向け対潜/[[捜索救難]]型。~
~
--直昇9C（Z-9C）：~
AS565SBを中国の哈爾浜（ハルビン）飛機製造公司（HAMC）がライセンスコピーし改良を加えた機体。~
詳しくは[[直昇9]]の項を参照。~
~
--パンサー800：~
[[アメリカ陸軍]]の[[UH-1H>UH-1]]の後継として提案された機体。~
試作のみで採用されず。~
~
+Grumman F9F panther~
[[第二次世界大戦]]後に[[グラマン]]社が始めて開発したジェット戦闘機。~
1947年11月に初飛行し、1949年から部隊配備が開始された。~
~
機体はグラマン社の製品らしく頑丈で実用性に重点を置き、円形断面の太く短い胴体に直線翼を組み合わせた手堅い設計となっている。~
~
[[朝鮮戦争]]にも投入されたが、戦闘機より対地攻撃機としての運用が多かった。~
~
朝鮮戦争休戦後は、改良型の[[F9F「クーガー」>クーガー]]と交代する形で第一線を退き、主に[[無人標的機>ドローン]]として使用された。~
~
|>|スペックデータ|
|乗員|1名（単座型）/2名（複座型）|
|全長|11.83m|
|全高|3.73m|
|全幅|11.58m|
|主翼面積|23.23��|
|空虚重量|4,603kg|
|最大離陸重量|8,492kg|
|最大兵装搭載量|1,361kg|
|[[エンジン]]|[[P&W>プラット＆ホイットニー]] [[J42-P-6>J42]][[ターボジェット]]（[[推力]]27.8kN）×1基|
|最大速度|503kt（[[高度]]4,265ft時）|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|13,380m|
|[[航続距離]]|1,131nm|
|武装|AN-M3 20mm機関砲×4門（各門190発）&br;5インチ（127mm）[[ロケット弾]][[ポッド]]または1,000ポンド（454kg）爆弾×2発orナパーム弾×2発|
~
【バリエーション（カッコ内は生産・発注機数）】~
--XF9F-1（3機）：~
G-75案。計画のみ。~
複座でエンジンはウェスティングハウス J30を双発で搭載予定だった。~
~
--XF9F-2（3機）：~
G-79案。単発単座の試作機。~
エンジンは試作1号機が[[ロールス・ロイス]]「[[ニーン]]」、試作2・3号機はアリソン J33を搭載。~
~
--F9F-2（562機）：~
1942年初飛行の初期量産型。~
エンジンはP&W J42-P-6（ロールス・ロイス ニーンの[[ライセンス生産]]品）を搭載。~
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--F9F-2D：~
[[無人標的機>ドローン]]型。~
~
--F9F-2P：~
非武装の写真偵察機型。~
~
--XF9F-3：~
XF9F-2 試作3号機を改装したエンジン試験機。J33-A-8を搭載。~
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--F9F-3（54機）：~
J33エンジン搭載型。~
J33の不調により後に全機がJ42に換装しF9F-2仕様に改修。~
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--XF9F-4（2機）：~
F-4型原型機。~
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--F9F-4（109機）：~
胴体を60cm延長し、垂直尾翼を上方に30cm延長した改良型。~
エンジンはJ33-A-16を搭載。J33の不調によりほとんどがJ42に換装しF9F-5仕様に改修された。~
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--XF9F-5（1機）：~
F-5型原型機。~
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--F9F-5（616機）：~
F-4型と同じ機体にP&W J48-P-4/P-6A（ロールス・ロイス「テイ」の[[ライセンス生産]]品）エンジンを搭載。~
少数の最終型はJ48-P-8を搭載。~
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--F9F-5P（36機）：~
機首を延長した非武装の写真偵察機型。~
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--F9F-5KD（DF-9E）：~
[[無人標的機>ドローン]]型。~
F9F-5型およびF-5P型からの改修。~
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