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*&ruby(ぱいろっと){【パイロット】}; [#c025fc23]
Pilot.
+[[航空機]]の操縦士を指す一般的な呼び名。~
詳しくは[[エビエーター]]の項を別途参照の事。~
港湾・海峡・入り江など、座礁の危険がある水域で航路案内・操船補助を行う技術者。~
「水先人」「水先案内人」とも。~
~
+水先（案内）人。~
港湾・海峡・入り江など、座礁の危険がある水域（水先区）で、安全な航路への案内や操船補助を行う要員。~
そうした水域での安全確保は技量よりも知識に負う所が大きく、不慣れな航路では特に危険である。~
このため、区域によっては大型船((配慮が必要な「大型船」とそうでない小型船の区別は[[排水量]]や船体の長さで判断される事が多い。&br; 厳密に考えるなら喫水で判断すべきなのだが、通行する船全ての喫水を計測するのは手間がかかりすぎ、現実的には困難である。))が通行する際に、現地の事情を熟知している水先人の同乗を義務づける場合もある。~
その地の海流や海底地形、気象に関する知識・理解が要求されるため、船舶には所属せず、特定の海域を専門として勤務する。~
国際慣習として、船がパイロットの補助を求める際は「G」、パイロットの乗船中は「H」の信号旗を掲げる事とされる。~
~
かつては「パイロットボート」という小型船を自ら操船し、案内する船の前方を進んで先導する事が多かった。~
しかし現代では案内する艦船に同乗し、あるいは無線で指示を行う。~
区域によっては、大型船の通行に対して現地パイロットの案内を義務づけている場合もある。~
配慮が必要な大型船とそうでない小型船の区別は[[排水量]]や船体の長さで判断される事が多い。
> 厳密に考えるなら[[喫水]]で判断すべきなのだが、通行する船全ての[[喫水]]を計測するのは手間が多すぎて非現実的。
かつては自ら小型船(パイロットボート)を操船し、案内する船の前方を進んで先導する事が多かった。~
しかし、現在は案内する艦船に搭乗して指示を出し、また必要に応じて無線で[[管制]]を受けるのが一般的。~
なお、この指示は法律上「パイロットが提案し、船長がこれを追認した」扱いになる。~
したがって、事故発生時にはパイロットはもちろん、船長にも責任が発生する。
**航空機パイロット [#c9274951]
上記の原義から転じて、[[航空機]]の航路を"先導"する機体運用責任者（[[機長]]・[[副機長]]）も「[[パイロット]]」と呼ばれる。~
これは黎明期の[[航空機]]が[[偵察機]]であり、[[軍隊]]を先導する役割を担っていた名残でもある。~
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混乱を避けるため、船舶や[[海軍]]が関わる状況では水先案内人のみを[[パイロット]]と呼び、航空機搭乗員（[[エビエーター]]）とは厳密に区別される。
