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*&ruby(のーたー){【ノーター】}; NOTAR~ NO TAil Rotorを略した造語。~ *&ruby(のーたー){【ノーター】}; [#w7e11ba2] NOTAR (''No'' ''Ta''il ''R''otor)~ +[[シングルローター]]式[[ヘリコプター]]において、[[ローター]]の[[トルク]]を打ち消す方法の一種。~ [[マクダネル・ダグラス]]の[[ヘリコプター]]部門（現[[MDヘリコプターズ]]）が開発した。~ 比較的低圧の圧縮空気をテイルブームに付けられたスリットから噴射し、[[メインローター]]の[[ダウンウォッシュ]]と組み合わせて、[[コアンダ効果]]による[[アンチトルク]]を発生させる。~ [[テイルローター]]を用いるよりも危険が少なく、振動や騒音も小さく、運動性や安定性も高いうえ、機構も簡単なので信頼性も高くコストは安い。~ ただし[[ホバリング]]時の[[推力]]効率が、[[テイルローター]]に比べて劣るという弱点がある。~ [[MDヘリコプターズ]]が特許を持っているため、現在のところ他社の[[ヘリコプター]]でこれを採用したものはない。~ ~ +[[マクダネル・ダグラス]]が1.を取り入れた初の実用機、MD520Nの愛称。~ [[MD500E>OH-6]]をベースに設計された。~ ~ 参考リンク：http://www.mdhelicopters.com/rotorcraft/models/md520n.htm [[マクダネル・ダグラス]]の[[ヘリコプター]]部門（現[[MDヘリコプターズ]]）が特許を取得した[[ヘリコプター]]の設計思想。~ [[シングルローター]]機の設計から[[テイルローター]]を廃し、代わりに圧縮空気を噴射する事で[[反作用トルク]]を打ち消す方式。 -利点 --振動が少ない ---実状は機種によるが、設計次第では飛行中の機内で注射などの精密作業が可能となる --騒音が少ない --単純な機構であるため故障頻度が低い --[[テイルローター]]への接触事故が発生しない -欠点 --燃費が劣悪 --[[ホバリング]]時にしか機能しないため、[[ヨー]]操縦を[[方向舵]]に頼る必要がある ---上記の理由により巡航中に大きな[[抗力]]が発生する --操作に対する反応が遅く、緊急時の反応が遅れる
