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*&ruby(のーたー){【ノーター】};
Notor.~
No tail rotorを略した造語。~
*&ruby(のーたー){【ノーター】}; [#w7e11ba2]
NOTAR (''No'' ''Ta''il ''R''otor)~

+[[シングルローター]]式[[ヘリコプター]]において、[[ローター]]の[[トルク]]を打ち消す方法の一種。~
[[マクダネル・ダグラス]]の[[ヘリコプター]]部門(現[[MDヘリコプターズ]])が開発した。~
比較的低圧の圧縮空気をテイルブームに付けられたスリットから噴射し、[[メインローター]]の[[ダウンウォッシュ]]と組み合わせて、コアンダ効果による[[アンチトルク]]を発生させる。~
[[テイルローター]]を用いるよりも危険が少なく、振動や騒音も小さく、運動性や安定性も高いうえ、機構も簡単なので信頼性も高くコストは安い。~
しかしながら[[MDヘリコプターズ]]が特許を持っているため、現在のところ他社の[[ヘリコプター]]でこれを採用したものはない。~
~
+[[マクダネル・ダグラス]]が1.を取り入れた初の実用機、MD520Nの愛称。~
[[MD500>OH-6]]をベースに設計された。~
[[マクダネル・ダグラス]]の[[ヘリコプター]]部門(現[[MDヘリコプターズ]])が特許を取得した[[ヘリコプター]]の設計思想。~
[[シングルローター]]機の設計から[[テイルローター]]を廃し、代わりに圧縮空気を噴射する事で[[反作用トルク]]を打ち消す方式。

-利点
--振動が少ない
---実状は機種によるが、設計次第では飛行中の機内で注射などの精密作業が可能となる
--騒音が少ない
--単純な機構であるため故障頻度が低い
--[[テイルローター]]への接触事故が発生しない
-欠点
--燃費が劣悪
--[[ホバリング]]時にしか機能しないため、[[ヨー]]操縦を[[方向舵]]に頼る必要がある
---上記の理由により巡航中に大きな[[抗力]]が発生する
--操作に対する反応が遅く、緊急時の反応が遅れる


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