*&ruby(とれんと){【トレント】}; [#ddee1a6f] Trent. ~ +[[イタリア海軍>イタリア軍]]の[[重巡洋艦]]。~ 詳しくは[[トレント(重巡洋艦)]]の項を参照。~ ~ +イギリスの[[ロールス・ロイス]]で開発された高バイパス比[[ターボファン]][[エンジン]]。~ 名称はイギリスで3番目に長い河川であるトレント川にちなむ。~ ~ [[ロッキード]][[L-1011「トライスター」>L-1011]]に搭載されたRB.211の発展型として開発された。~ ~ 主な搭載機種は[[B777]]、[[B787]]、[[エアバス>エアバス(企業)]][[A380]]など。~ ~ 派生型として船舶用エンジンであるMT30「マリントレント」も開発され、[[クイーン・エリザベス級>クイーン・エリザベス]][[航空母艦]]や[[ズムウォルト級>ズムウォルト]][[ミサイル駆逐艦>ミサイル艦]]などに採用されている。~ ~ |>|>|>|>|>|>|CENTER:''エンジン諸元''| |各タイプ|静止推力&br;(lbf)|自重&br;(lb)|[[推力重量比]]|全長&br;(in)|ファン直径&br;(in)|搭載機| |トレント553|53,000|10,400|5.1|154|97.4|[[A340-500>A340]]| |トレント556|56,000|10,400|5.4|~|~|A340-500&br;A340-600| |トレント560|60,000|10,400|5.76|~|~|A340-600| |トレント600|65,000|10,400|6.3|~|~|使用されず| |トレント768|67,500|10,550|6.4|~|~|[[A330-200>A330]]&br;A330-300| |トレント772|71,100|~|6.7|~|~|~| |トレント772B|~|~|5.76|~|~|~| |トレント875|75,000|13,100|5.7|172|110|[[B777-200>B777]]&br;(506,000lb)| |トレント877|77,000|13,100|5.9|~|~|B777-200&br;(545,000lb)| |トレント884|84,000|13,100|6.4|~|~|B777-200&br;(590,000lb)| |トレント890|90,000|13,100|6.9|~|~|B777-200ER| |トレント892|92,000|13,100|7.0|~|~|B777-200&br;(656,000lb)&br;B777-200ER&br;B777-300&br;(660,000lb)| |トレント895|93,400|13,100|7.1|~|~|B777-200ER| |トレント8104|104,000|14,400|7.2|~|~|使用されず| |トレント8105|115,000|N/A|N/A|~|120|~| |トレント970|75,152|13,842|5.4|179|116|[[A380-841>A380]]| |トレント970B|78,304|~|5.6|~|~|~| |トレント972|76,752|~|5.5|~|~|A380-842| |トレント972B|80,231|~|5.8|~|~|~| |トレント977|80,781|~|~|~|~|A380-843F| |トレント977B|83,835|~|6.0|~|~|~| |トレント980-84|84,098|~|~|~|~|A380-941| |トレント1000-A|63,800|11,924|5.4|160|112|B787-8| |トレント1000-C|69,800|~|5.9|~|~|B787-8&br;B787-9| |トレント1000-D|~|~|~|~|~|~| |トレント1000-E|53,200|~|4.5|~|~|B787-3| |トレント1000-H|58,000|~|4.9|~|~|B787-3&br;B787-8| |トレント1000-J|73,800|~|6.2|~|~|B787-9| |トレント1000-K|~|~|~|~|~|~| |トレントXWB-75|74,200|>|>|CENTER:-|118|[[A350-800 XWB>A350]]| |トレントXWB-79|79,000|>|>|~|~|~| |トレントXWB-84|84,000|>|>|~|~|A350-900 XWB| |トレントXWB-97|97,000|>|>|~|~|A350-1000 XWB| ***バリエーション [#q438e92e] --トレント600:~ [[MD-11]]向けに開発されたモデル。採用されず。~ ~ --トレント700:~ トレント600の拡大モデル。A330に搭載。~ ~ --トレント800:~ ファン径を2.79mに拡大したモデル。B777に搭載。~ ~ --トレント8104/8115:~ B777X用に開発されたトレント800の拡大モデル。~ 完全[[後退角]]の幅広のファンを初めて採用していた。~ GE90が採用されたため搭載されず。~ ~ --トレント500:~ 縮小モデル。A340に搭載。~ --トレント900:~ A380に搭載されたモデル。~ ~ --トレント1000:~ B787に搭載されたモデル。~ ~ --トレント1500:~ A340-500/600に用いられる予定だった、トレント500の改良型。~ ファン直径が97.4インチでトレント1000/XWBのガス発生器と低圧タービンを改良し使用する予定だった。~ A350XWBが代替する事になり、実機は製作されなかった。~ ~ --トレントXWB:~ エアバスA350XWBに搭載されるモデル。~ ~ --トレント7000:~ エアバスA330neoに搭載予定のモデル。~ 電気式ブリードエアシステム(EBAS)を採用するほか、トレントXWBで使用される技術を活用する予定である。~ ~