【トレント】 †
Trent.
- イタリア海軍の重巡洋艦。
詳しくはトレント（重巡洋艦）?の項を参照。
- イギリスのロールス・ロイス?で開発された高バイパス比ターボファンエンジン。
名称はイギリスで3番目に長い河川であるトレント川にちなむ。
ロッキードL-1011「トライスター」に搭載されたRB.211の発展型として開発された。
主な搭載機種はB777、B787、エアバスA380など。
派生型として船舶用エンジンであるMT30「マリントレント」も開発され、クイーン・エリザベス級航空母艦やズムウォルト級ミサイル駆逐艦などに採用されている。
エンジン諸元 各タイプ 静止推力
（lbf）自重
（lb）推力重量比 全長
（in）ファン直径
（in）搭載機 トレント553 53,000 10,400 5.1 154 97.4 A340-500 トレント556 56,000 10,400 5.4 A340-500
A340-600トレント560 60,000 10,400 5.76 A340-600 トレント600 65,000 10,400 6.3 使用されず トレント768 67,500 10,550 6.4 A330-200
A330-300トレント772 71,100 6.7 トレント772B 5.76 トレント875 75,000 13,100 5.7 172 110 B777-200
（506,000lb）トレント877 77,000 13,100 5.9 B777-200
（545,000lb）トレント884 84,000 13,100 6.4 B777-200
（590,000lb）トレント890 90,000 13,100 6.9 B777-200ER トレント892 92,000 13,100 7.0 B777-200
（656,000lb）
B777-200ER
B777-300
（660,000lb）トレント895 93,400 13,100 7.1 B777-200ER トレント8104 104,000 14,400 7.2 使用されず トレント8105 115,000 N/A N/A 120 トレント970 75,152 13,842 5.4 179 116 A380-841 トレント970B 78,304 5.6 トレント972 76,752 5.5 A380-842 トレント972B 80,231 5.8 トレント977 80,781 A380-843F トレント977B 83,835 6.0 トレント980-84 84,098 A380-941 トレント1000-A 63,800 11,924 5.4 160 112 B787-8 トレント1000-C 69,800 5.9 B787-8
B787-9トレント1000-D トレント1000-E 53,200 4.5 B787-3 トレント1000-H 58,000 4.9 B787-3
B787-8トレント1000-J 73,800 6.2 B787-9 トレント1000-K トレントXWB-75 74,200 - 118 A350-800 XWB トレントXWB-79 79,000 トレントXWB-84 84,000 A350-900 XWB トレントXWB-97 97,000 A350-1000 XWB
バリエーション †
- トレント600：
MD-11向けに開発されたモデル。採用されず。
- トレント700：
トレント600の拡大モデル。A330に搭載。
- トレント800：
ファン径を2.79mに拡大したモデル。B777に搭載。
- トレント8104/8115：
B777X用に開発されたトレント800の拡大モデル。
完全後退角の幅広のファンを初めて採用していた。
GE90が採用されたため搭載されず。
- トレント500：
縮小モデル。A340に搭載。
- トレント900：
A380に搭載されたモデル。
- トレント1000：
B787に搭載されたモデル。
- トレント1500：
A340-500/600に用いられる予定だった、トレント500の改良型。
ファン直径が97.4インチでトレント1000/XWBのガス発生器と低圧タービンを改良し使用する予定だった。
A350XWBが代替する事になり、実機は製作されなかった。
- トレントXWB：
エアバスA350XWBに搭載されるモデル。
- トレント7000：
エアバスA330neoに搭載予定のモデル。
電気式ブリードエアシステム（EBAS）を採用するほか、トレントXWBで使用される技術を活用する予定である。
