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*&ruby(ているすとらいく){【テイルストライク】}; [#w02e37af]
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離着陸時に、[[迎え角]]を取りすぎて尾部を[[滑走路]]に接触、「しりもち」させてしまうこと。~
[[航空機]]の離着陸時に、[[迎え角]]を取りすぎて尾部を[[滑走路]]に接触、「しりもち」させてしまうこと。~
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1985年の「[[日本航空123便墜落事故]]」では、当該事故機がかつてこの事故を起こした際、損傷した圧力隔壁の点検・修理が不完全であった((そのため、通常の運航で離着陸を繰り返しているうちに損傷が拡大し、最終的には隔壁破壊から操縦系統が破壊されて操縦不能となった、としている))として事故発生の遠因とされた。
1985年の「[[日本航空123便墜落事故]]」では、当該事故機がかつてこの事故を起こした際、損傷した圧力隔壁の点検・修理が不完全であった((そのため、通常の運航で離着陸を繰り返しているうちに損傷が拡大し、最終的には隔壁破壊から操縦系統が破壊されて操縦不能となった、としている))として事故発生の遠因とされた。~
[[ドラケン]]や[[ハリアー]]など、[[前輪式]]でありながらテイルストライクの懸念から補助の尾輪を備えた機種が存在する。~
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[[シングルローター]]式[[ヘリコプター]]の場合は[[テイルローター]]を損傷したり、逆に[[テイルローター]]が周囲物を破壊するなど、即座に重大事故の原因となりうる。~
対策として、テイルブームにバンパーや[[ベントラルフィン]]を設けて[[テイルローター]]が直接接触しないようにした機種が多い。~
