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*&ruby(だいばーと){【ダイバート】}; [#deea0757]
Divert.~
Divert((一部では「Dive out」の略語として紹介されている文献もあるが、これは誤り。)).~
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[[航空機]]の運航において、当初の目的地でない地点に[[着陸]]すること。~
「ダイバージョン」「代替地着陸」「目的地外着陸」とも呼ばれる。~
出発地へ引き返して着陸する場合は特に「リターン」とも呼ばれる。~
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おおむね以下のような理由で必要となる。
-目的地での着陸が危険であると判断された場合。主に天候による。
-[[滑走路]]が閉鎖された場合。航空事故・災害・[[テロリズム]]・[[紛争]]などによる。
-[[燃料]]が不足し、目的地に辿り着けない場合。故障による燃料漏れ、予期せぬ戦闘((全速力で戦闘機動を繰り返せば、[[巡航速度]]より遙かに多くの燃料を消費する事になる。))などによる。
-[[滑走路]]が閉鎖された場合。天候不順・航空事故・災害・[[テロリズム]]・[[紛争]]などによる。
-[[燃料]]が不足し、目的地に辿り着けない場合。故障による燃料漏れ、予期せぬ戦闘((全速力で戦闘[[機動]]を繰り返せば、[[巡航速度]]より遙かに多くの燃料を消費する事になる。))などによる。
-可及的速やかに[[着陸]]しなければならない緊急事態。機体故障((しばしば致命的なものであり、着陸できず[[墜落]]に至った事例は枚挙に暇がない。))・乗客の急病などによる。
-[[航空交通管制]]からの応答がないか、[[着陸]]を許可されなかった場合。
-[[航空交通管制]]機関からの応答がないか、[[着陸]]を許可されなかった場合。
基本的には近隣の[[飛行場]]・[[空港]]に問い合わせ、[[航空交通管制]]から着陸許可を受けた上でダイバートを行う。~
しかし、緊急事態では事後のトラブルを承知の上で着陸を強行したり、そもそも[[滑走路]]ですらない場所に着陸する事もある。
基本的には近隣の[[飛行場]]・[[空港]]に問い合わせ、[[航空交通管制]]から[[着陸]]許可を受けた上でダイバートを行う。~
しかし、緊急事態では事後のトラブルを承知の上で[[着陸]]を強行したり、そもそも[[滑走路]]ですらない場所に[[着陸]]する事((「不時着」とも呼ばれる。))もある。
>例えば、民間機が軍事基地に着陸した場合、乗客が軍事機密を目撃しないよう拘束隔離される場合がある。~
>例えば、民間機が[[軍事]]基地に着陸した場合、乗客が[[軍事]]機密を目撃しないよう拘束隔離される場合がある。~
また、自動車道や運河などに停まった場合、事後処理が終わるまで現場を封鎖しなければならなくなり、交通事情に甚大な影響を及ぼす。
[[旅客機]]・[[貨物機]]でダイバートが生じた場合、航空会社はその乗客・貨物を当初の目的地まで運送する義務を負う。~
再出発が困難な場合は[[鉄道]]などでの代替輸送を、また時間がかかる場合には乗客の宿泊も手配しなければならない。~
これにかかる予定外の費用は原則として航空会社側が負担するが、ダイバート発生時の補償をしないという条件で契約が交わされる場合もある。~
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関連：[[フライトプラン]] [[テクニカルランディング]]
