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*&ruby(たーぼしゃふと){【ターボシャフト】}; [#hff1b9b7]
[[ヘリコプター]]用の[[タービンエンジン]]。~
フリータービン(コンプレッサ駆動用タービンとは別)の回転をギアボックスで減速し,[[ローター]]を回転させる。排気圧を[[推力]]として直接利用しないのが特徴。~
排気圧を[[推力]]として直接利用せず、フリータービン(コンプレッサ駆動用タービンとは別)の回転をギアボックスで減速し、[[ローター]]を回転させる。~
[[レシプロエンジン]]に比べてコンパクトで軽量なため、現用[[ヘリコプター]]のほとんどがターボシャフトを採用している。~

機械的な効率が低いフリータービンを用いるのは、回転軸が過負荷となった場合にコンプレッサーの回転まで低下してしまう悪循環を防ぐためである。~

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他のシステムに比べ、機械的な効率が低いフリータービンを用いるのは、回転軸が過負荷となった場合にコンプレッサーの回転まで低下してしまう悪循環を防ぐためである。~
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また、[[ティルトローター]]機でもターボシャフトが用いられる。~
[[ターボプロップ]]を採用すると、[[エンジン]]の片方が[[フレームアウト]]してしまった場合に[[推力]]が偏ってしまうためである。~
この場合、動いている[[エンジン]]から[[主翼]]内のプロペラシャフトを通してもう片方の[[ローター]]を駆動することで、左右の[[推力]]を維持する。~

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原理的には、[[艦艇]]や[[戦車]]などで用いられる[[ガスタービン]]と同種のものである。~

http://www4.plala.or.jp/klesa108/temp/t700turboshaft.jpg ~
[[SH-60K>SH-60]]のT700-IHI-401C2ターボシャフト~


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