【セスナ172】(せすないちななに) †

Cessna 172 "Skyhawk(スカイホーク)"*1.

アメリカのセスナ・エアクラフト社が1950年代から開発・生産・販売している単発レシプロ軽飛行機。
前作の「モデル170」をベースに、降着装置?を尾輪式から前輪式に改め、主翼の外板を布製から金属製に変更した。

1955年に試作機が初飛行し、翌年から顧客への引き渡しが開始。
以後、数々のバリエーションが生産され*2、現在までの総生産数は45,000機以上に達している。

製造数が多いため、練習機や撮影用の事業用機から個人所有の遊覧機までゼネラル・アビエーションでの採用が多い。
これは高翼式のため安定性が高く、習熟した操縦教官や整備士が多いため操縦学校で多く採用されており訓練を受けた人間が多いこと、中古機やアフターパーツが豊富に流通しており価格が安いことなどが主な要因となっている。

また、軍用機としても採用されており、「T-41『メスカレロ*3』」の型式で呼ばれている。

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スペックデータ（172R） †

乗員1名
乗客数3名
全長8.28m
全高2.72m
翼幅11m
翼面積16.2��
アスペクト比7.32
翼型NACA 2412
空虚重量767kg
総重量1,111kg
燃料容量212L
エンジンライカミング IO-360-L2A 水平対向4気筒×1基（出力160hp（120kW））
プロペラ金属製2枚翅固定ピッチプロペラ
巡航速度226km/h
失速速度87km/h（エンジン停止、フラップ下げ）
超過禁止速度302km/h（指示対気速度（IAS））
航続距離1,289km（予備45分、出力55％、高度12,000ft）
上昇限度4,100m
上昇率3.66m/s
翼面荷重68.6kg/��
アビオニクスオプションでガーミン（Garmin）G1000 グラスコックピットを装備可能


*1 当初は「セスナ172」の名前で販売されていたが、現在は「スカイホーク」の名前で販売されている。
*2 特に1960年代は自動車と同様、毎年のようにモデルチェンジを繰り返していた。
*3 Mescalero:アパッチ族の支族の名。

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