*&ruby(せすな・さいてーしょん){【セスナ・サイテーション】}; [#j7973374]
Cessna Citation.~
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アメリカの[[軽飛行機]]メーカー・[[セスナ社>セスナ・エアクラフト]]が1960年代より開発・生産・販売している[[ビジネス機]]。~
当初は一つのモデルの名称だったが、後継機にも「サイテーション」の名前が使われ、現在ではセスナ社の生産するジェット機すべてを指す愛称として用いられている。~
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当初、[[ビジネス機]]市場は高価なジェット機と安価な[[ターボプロップ]]機（ビーチクラフト・[[キングエア]]など）の二つに分かれていたが、本機はこの間を埋める安価なジェット機として開発された。~
このため、当初の機体（モデル500）は[[直線翼]]の機体に小型の[[ターボファン]][[エンジン]]を備える機体として「ファンジェット500」のプロジェクト名で開発された。~
発表当初は「速いジェット機などだれが欲しがるのか？」という声もあったが、発売されるや爆発的な売れ行きを見せ、セスナ社の予見が正しかったことを証明した。~
>発売にあたり「[[アビオニクス]]をパッケージ化」「機体価格に『運航スタッフの教育訓練』『初年度の運航整備管理』『機体・アビオニクスの保証』までパッケージ化」などの施策がとられ、顧客の購入にあたっての不安を払拭するキャンペーンが打たれていたのも大きい。
本機は一般顧客以外にも軍や政府機関にも幅広く採用されており、[[アメリカ軍]]では「T-47」「UC-35」として採用されている。~
また、[[航空自衛隊]]でも[[飛行点検隊]]で使用している[[YS-11FC>YS-11]]及び[[U-125]]の代替となる機体として採用を決めている。
**主なバリエーション [#ebc95db8]
-サイテーション500：~
当初は「ファンジェット500」という仮称名で開発された初期モデル。~
-サイテーション�機�~
-サイテーション��/SP：~
[[パイロット>エビエーター]]一人での操縦を可能にした最初のモデル。~
-サイテーション�供�~
--T-47：~
サイテーション�兇�[[アメリカ海軍]]がレーダーシステムの訓練用として購入したもの。~
--OT-47：~
[[アメリカ国防総省]]が麻薬捜査用として導入したもの。~
-サイテーション��/SP：~
-サイテーション・ブラボー：~
-サイテーションS/�供�~
-サイテーション�后�~
-サイテーション・ウルトラ：~
--UC-35A：~
サイテーション・ウルトラを[[アメリカ陸軍]]が[[輸送機]]として購入したもの。~
--UC-35C：~
A型同様、[[アメリカ海兵隊]]が購入したもの。
-サイテーション・アンコール：~
--UC-35B：~
サイテーション・アンコールを[[アメリカ陸軍]]が[[輸送機]]として購入したもの。~
--UC-35D：~
C型同様、[[アメリカ海兵隊]]が購入したもの。
-サイテーション・アンコール+：~
-サイテーション・エクセル：~
-サイテーションXLS：~
-サイテーションXLS+：~
-サイテーション�掘�~
-サイテーション�検�~
�靴硫�良型として提案されたが、セスナ社自身により中止。~
-サイテーション�此�~
�靴猟祺然僻如�~
-サイテーション�察�~
-サイテーション�勝�~
[[巡航速度]]は[[マッハ]]0.92とモデル中最速で、[[超音速旅客機]]「[[コンコルド]]」の退役後、2008年までは世界最速の民間航空機でもあった。~
-サイテーション・ソヴリン：~
「最も安く、最も大きく、最も遠くまで飛べる中型機」として発売。~
日本でも[[JAXA]]が飛行実験機として導入した。~
-サイテーション・ジェット：~
当初のサイテーション500のコンセプトに立ち返り「エントリーモデル」として開発された小型機。~
「CJ1」「CJ1+」「CJ2」「CJ2+」「CJ3」「CJ3+」及び「CJ4」の派生型がある。
-サイテーション・マスタング：~
