【シーハリアー】(しーはりあー)

Hawker Siddeley Sea Harrier.
ハリアーを発展させた、STOVL式艦上戦闘攻撃機

STOVL機は軽空母での運用にも適すると考えられたため、インビンシブルSTOVL空母と合わせて開発された。
野戦攻撃機であったハリアーに対し、本機は艦隊防空・航空優勢確保・対艦攻撃・偵察など多岐にわたる任務が想定されたため、大幅な設計変更を必要とした。
対空・対艦用の"ブルーフォックス"レーダーや長距離航法用ドップラーレーダーの装備、HUDや兵器照準コンピューターの追加などがなされた。
空中戦に備えて、キャノピーは涙滴型に変更された。
またエンジンも、塩害対策を施されたペガサス Mk104に改良された。

フォークランド紛争においては撃墜22機、被撃墜ゼロという圧倒的な戦績を残した。
しかし、対空砲火で2機が失われ、他に運用事故で2機が失われている。

当初の運用者であった英国海軍からは既に退役しており、現在はインド海軍のみが使用している(空母「ヴィラート」艦載機として)。

なお、同機は1980年代、日本の海上自衛隊でも導入が検討されていたが、政治的理由により見送られてしまっている*1

スペックデータ

乗員1名/2名(複座型)
全長14.50m/12.73m(機首折り畳み時、FRS.1)
14.17m/13.16m(機首折り畳み時、FA.2)
全高3.71m
全幅7.70m/9.04m(フェリー翼端装備時)
主翼面積18.7/20.1屐淵侫Д蝓嫉)
空虚重量5,897kg
運用重量6,374kg
最大離陸重量11,884kg
最大兵装搭載量3,269kg
エンジンロールス・ロイス ペガサスMk.104ターボファン推力95.64kN)×1基
速度
(超過禁止/最大/巡航)
716kt/639kt/459kt
海面上昇率15,240km/min
実用上昇限度15,545km
荷重制限+7.8G/-4.2G
戦闘行動半径400nm(制空ミッション・AIM-9×4)/250nm(Hi-Lo-Hi・対地攻撃ミッション)(FRS.1)
100nm(90分のCAP・AIM-120×4)/116nm(Hi-Hi-Hi・超音速迎撃ミッション)/
200nm(Hi-Lo-Hi・対艦攻撃ミッション)(FA.2)
兵装2連装ADEN 30mm機関砲パック×1基
AIM-120「AMRAAM」
AIM-9「サイドワインダー」
シーイーグル?
AGM-84「ハープーン」
通常爆弾
増槽


派生型

  • FRS.1
    イギリス海軍向け初期量産型。インヴィンシブルSTOVL空母のエレベーターに収める為に、機首のレドームが折り畳めるようになっている。
  • FRS.51
    インド海軍向け輸出型。イスラエル製のEL/M-2032レーダーを搭載し、ダービー空対空ミサイルを携行する。
  • T.4N
    FRS.1の複座練習機型。レーダーは搭載していない。
  • FA.2
    "ブルービクセン"パルスドップラーレーダーや統合戦術分配システム(JTIDS)などを装備し、AIM-120の運用が可能になった発展型。2006年退役。
  • T.8
    FA.2の複座練習機型。レーダー非搭載。

    seaharrier.jpg
    SeaHarrier? FA2
    Photo: Royal Navy

*1 防衛庁が1981年に策定した「中期業務見積り(56中業・1983年〜1985年)」で、満載排水量2万トン級の洋上防空用空母の導入が検討されており、この艦に搭載する「高速哨戒機」として40機程度を導入する予定だった。

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