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【サーブ340】 †
SAAB 340.
スウェーデンのサーブ社が1980〜1990年代に開発・生産していた、近距離向け双発ターボプロップ旅客機。
当初はアメリカのフェアチャイルド社との共同開発機「SF340」として開発・生産が始まったが、フェアチャイルド社が1985年に生産から撤退したため「サーブ340A」と改称された。
後に改良された「340B」「340B+」「340B-WT」も開発され、合計459機が生産された。
日本ではYS-11の後継機の一つとして日本エアコミューター・北海道エアシステムなどに導入された他、海上保安庁でも捜索救難機として運用されている。
スペックデータ(サーブ340B) †
乗員 | 3名(操縦士2名・客室乗務員1名) |
乗客数 | 33〜37名 |
全長 | 19.73m |
全高 | 6.97m |
全幅 | 21.44m |
最大離陸重量 | 13,155kg |
エンジン | GE CT-7-9A/9B ターボプロップ×2基(出力1,870shp) |
巡航速度 | 522km/h |
航続距離 | 1,735km |
バリエーション †
- サーブ340A:
30〜36席のモデル。
エンジンはGE CT7-5A2(1,735shp)を搭載。
- サーブ340AF:
貨物機型。
- サーブ340B:
改良型。
エンジンをGE CT7-9B(1,870shp)に換装した。
- サーブTp 100:
スウェーデン空軍向け要人輸送機型。340B型や340B Plusベース。
- サーブTp 100A:
要人輸送機型。B型ベース。
- サーブOS 100:
Tp100Aべースのオープンスカイズ協定検証用査察機。
- サーブ340B plus:
340Bの改良型。
- サーブ340B plus SAR-200:
海上保安庁向け捜索救難型。
- サーブ340B WT:
主翼端を延長し離着陸時の安定性を高め、プロペラブレーキとAPUを装備して、さらに運用性を向上させた型。
- サーブ340A QC:
貨物輸送機転換型。
- サーブ340 AEW&C:
早期警戒管制機型。
「エリアイ」3次元レーダーを搭載。
- S-100B/D「アーガス」:
スウェーデン空軍での名称。
- S-100B/D「アーガス」:
- サーブ340MSA:
海上での警備に特化した型。
SATCOMや各種レーダーを搭載。
- サーブ2000:
サーブ340を大型化したモデル。詳しくは項を参照。