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*&ruby(くふぃる){【クフィル】}; [#uec59f3f]
IAI Kfir （ヘブライ語で「若獅子」の意）~
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イスラエルの[[IAI]]が製造していた[[戦闘攻撃機]]。~
[[IAI]]は[[ミラージュ5]]の[[デッドコピー]]にあたる[[ネシェル]]を製造していたが、搭載されていたSNECMA[[アター09C-5>アター]][[エンジン]]の調達問題(([[第三次中東戦争>中東戦争]]により発動された、フランス政府による対イスラエル武器禁輸措置が解除されなかったため、予備部品の調達も困難になる危惧があった。))や、出力への不満があったことから、[[F-4]]と共通の[[J79]][[ターボジェット]]に変更した機体である。~
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オリジナルのアター9Cよりも[[タービン入口温度]]の高い[[エンジン]]を搭載するために胴体は再設計され、胴体上に[[アフターバーナー]]冷却用のサブインテイクが追加された。~
また、初期の機体は「[[滑走路]]上から敵機が目に見える」などと揶揄されるイスラエル独自の戦闘環境から、稼働率向上のため目標捜索[[レーダー]]を持たず、測距用の空戦レーダーのみを装備している。~
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（[[ライセンス生産]]ではあるが）アメリカ製の[[エンジン]]を使用しているため、アメリカから輸出を制限されており、[[イスラエル軍]]以外の採用実績はエクアドルやスリランカ、コロンビアと極少数にとどまっている。~
アメリカでは[[海軍>アメリカ海軍]]や[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]が、クフィルに若干の改修を加えた機体を[[F-21「ライオン」>F-21]]と称し、[[アグレッサー]]用にリースを受けていたことがあった。~
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主に制空任務に投入された[[シャハク]]や[[ネシェル]]と違い、本機の主任務は対地攻撃であり、空対空戦闘での撃墜記録は、1979年6月27日にシリアの[[MiG-21]]を[[F-15]]と共同撃墜したのが最初で最後である（スコア0.5機）。~
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http://www.masdf.com/altimeter/nellis2005/gnd/s/IMG_1173.jpg~
F-21（C.2ベース型）~
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**主な採用国 [#l758ae2a]
-イスラエル（[[イスラエル空軍>イスラエル軍]]）
-コロンビア（コロンビア空軍）
-エクアドル（エクアドル空軍）
-アメリカ（[[アメリカ海軍]]、[[アメリカ海兵隊]]、[[ATAC]]（[[民間軍事会社]]））
-スリランカ（スリランカ空軍）
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**スペックデータ[#m66e2a59]
|乗員|1名（単座型）/2名（複座型）|
|全長|15.65m|
|全高|4.55m|
|全幅|8.22m|
|主翼面積|34.8��|
|空虚重量|7,285kg|
|運用時重量|10,415kg|
|最大離陸重量|16,500kg|
|最大兵装搭載量|6,085kg|
|[[エンジン]]|[[GE>ジェネラルエレクトリック]]/[[IAI]]製[[J79-IAI-J1E>J79]][[ターボジェット]]×1基|
|[[推力]]|52.89kN/83.4kN（[[A/B>アフターバーナー]]使用時）|
|最大速度|[[マッハ]]2.3|
|海面[[上昇率>上昇率]]|14,000m/min|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,700m/22,860m（ズーム上昇）|
|フェリー[[航続距離]]|1,744nm|
|荷重制限|+7.5[[G]]|
|[[戦闘行動半径]]|419nm（Hi-Hi-Hi、迎撃ミッション時）/640nm（Hi-Lo-Hi、対地攻撃ミッション時）|
|固定武装|DEFA552 30mm機関砲×2門|
|搭載兵装|ミサイル類：&br;[[AAM>空対空ミサイル]]：[[サイドワインダー>AIM-9]]、シャフリル、パイソン&br;[[AGM>空対地ミサイル]]：[[マベリック>AGM-65]]&br;[[ARM>対レーダーミサイル]]：[[シュライク>AGM-45]]&br;爆弾/ロケット弾/増槽類：&br;[[Mk82>Mk.80シリーズ]]&br;GBU-13[[レーザー誘導爆弾]]&br;TAL-1/2[[クラスター爆弾]]&br;BLU-107「デュランダル」[[滑走路]]破壊用[[特殊爆弾]]&br;HOBOS&br;[[ロケット弾]][[ポッド]]&br;[[増槽]]|
|>|CENTER:搭載兵装|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[サイドワインダー>AIM-9]]、[[シャフリル]]、[[パイソン]]|
|[[AGM>空対地ミサイル]]|[[マーベリック>AGM-65]]|
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|[[シュライク>AGM-45]]|
|爆弾/ロケット弾/増槽類|[[Mk.82無誘導爆弾>Mk.80シリーズ]]&br;GBU-13[[レーザー誘導爆弾]]&br;TAL-1/2[[クラスター爆弾]]&br;BLU-107「デュランダル」[[滑走路]]破壊用[[特殊爆弾]]&br;HOBOS&br;[[ロケット弾]][[ポッド]]&br;[[増槽]]|
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**バリエーション [#m66e2a59]
-クフィルC.1：~
初期型。~
初期型。クフィル1とも呼ばれた。~
[[ネシェル]]の[[エンジン]]をJ79-J1E（J79-GE-17の[[ライセンス生産]]品）に変更したもので、カナード翼は装備していない。~
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--F-21A「ライオン」：~
クフィルC.1を[[アメリカ海軍]]/[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]向けの[[アグレッサー]]機として採用した際の名称。~
[[F-16N>F-16]]導入までのつなぎとしてリースされた。~
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-クフィルC.2：~
生産型。~
C.1に[[後退翼]]形の[[カナード>先尾翼]]、[[ドッグツース]]、[[コニカルキャンバー]]などを追加し、空力特性を大幅に改良したもの。~
搭載能力強化のために主翼外側に[[パイロン]]が2つ追加されている。~
エクアドールやスリランカにも輸出された。~
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--クフィルTC.2：~
C.2の複座練習型~
C.2の複座練習型。~
機首が延長され、前方視界を確保するため垂れ下がった形状になっている。~
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-F-21A「ライオン」：~
C.1またはC.2に[[デルタ翼]]形の[[カナード>先尾翼]]を装着した、[[アメリカ軍]]向けの[[アグレッサー]]機。~
--クフィルRC.2：~
C.2の偵察機型。~
機首が延長され偵察用カメラ機材を搭載している。~
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-クフィルC.7：~
C.2の改良型で[[アフターバーナー]]などを改良し、出力を更に向上したもの。~
--クフィルC.7：~
C.2の改良型で、[[エンジン]]に数分間だけ出力を5%増加させられる「コンバット・プラス」改修を施したもの。~
また、[[コックピット]]に[[HOTAS]]概念を導入し、目標捜索[[レーダー]]を装備、[[ハードポイント]]も2ヶ所増設されている。~
コロンビアにも少数が輸出されたほか、スリランカも追加発注により数機を配備。~
イスラエルとコロンビアの機体はこの仕様に改修されたほか、スリランカも追加発注により数機を配備。~
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--クフィルTC.7：~
---クフィルTC.7：~
C.7の複座練習型。~
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-クフィルC.10：~
アップグレード型。クフィル2000とも呼ばれる。~
外見上は南アフリカの[[チーターC>チーター]]によく似た形状をしている。~
[[レーダー]]をEL/M-2032へ換装し、[[アクティブレーダー誘導]]式[[ミサイル]]の運用が可能になった他、[[グラスコックピット]]化された。~
エクアドールのクフィルC.2が1999年よりC.10仕様に改修・配備されている。~
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--クフィルTC.10：~
C.10の複座練習型。~
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--クフィルCE：~
C.10仕様のエクアドルでの名称。~
エクアドルのクフィルC.2をC.10仕様に改修した機体の名称。~
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--クフィルC.12：~
レーダーを換装せず対地攻撃に最適化されたもの。~
コロンビアのC.2の一部がこの仕様になっている。~
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