- バックアップ一覧
- 差分 を表示
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- ガルフストリームG550 へ行く。
【ガルフストリームG550】 †
Gulfstream G550.
アメリカのガルフストリーム社が、ガルフストリーム��の後継として2000年代に開発・生産した長距離ビジネス機。
2001年に試作機が初飛行し、2003年から顧客への引き渡しが始まった。
本機の開発は、1999年にガルフストリーム��の改良型として「G��-SP（Special Performance）」の名称で始まった。
前作のガルフストリーム��は、ニューヨーク〜東京間を無着陸で飛行できる航続距離を備えていたが、天候条件（向かい風が強かったり、気温が高かったりなどすると）によっては途中でのテクニカルランディングが必要であった。
そこで、ニューヨーク〜東京間の無着陸飛行を恒常的にできるように、航続距離をガルフストリーム��より250海里伸ばすなどの改良を施したのが本機である。
また、本機ではコックピットの更なるグラスコックピット化*1*2やキャビンの容積拡大*3などといった改良も加えられている。
なお、キャビンのレイアウトやオプションパッケージは複数用意されており、オーナーの意向に合わせてカスタマイズが可能であった。
本機は民間需要のみならず、軍用機としても高い評価を得ており、アメリカ空軍が「C-37B」の名称で採用している他、イスラエルのIAI社によって早期警戒機型や電子戦機型が開発されている。
また、アゼルバイジャン、クウェート、モロッコ、ナイジェリア、サウジアラビア、タンザニアといった国々でも政府専用機やVIP輸送機として用いられている。
*1 HUDやEVS（エンハンスト・ヴィジョン・システム）の採用など。
*2 なお、型式限定はガルフストリーム��と同一とされており、ガルフストリーム��の操縦資格があるパイロットであれば転換訓練なしで操縦できるようになっている。
*3 16人が楽に座れ、最大8床の寝台に変えることもできる。
なお、最大乗客数は19名とされている。
