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*&ruby(がすたーびん){【ガスタービン】};
[[タービンエンジン]]と同一の仕組みだが、[[航空機]]以外に用いる[[エンジン]]をこう呼ぶ。~
（蒸気で駆動する[[蒸気タービン]]に対し、排気ガスによって駆動するため、この名前で呼ばれる）~
タービンの[[トルク]]を取り出し、[[車両]]または[[船舶]]の動力源や、発電などに用いる。~
タービンの[[トルク]]を取り出し、車両または艦船の動力源や、発電などに用いる。~
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[[レシプロエンジン]]や[[ロータリーエンジン]]に比べて構造が単純であり、小型軽量・高出力であるが、[[燃料]]を大量に噴射するため燃費が悪い。~
（[[航空機]]と比較して、[[エンジン]]自体の軽さが省燃費にあまり貢献しないため、燃費の悪さが顕著になる）~
特に[[遷移燃費]]が悪くスロットルの調節が困難であるため、[[車両]]では通常、発電電力によって[[電動機]]を回転させるハイブリッド方式を用いる。~
（ただし[[M1]]エイブラムス[[戦車]]では、[[トルクコンバーター]]による直接駆動をおこなっている）~
また[[船舶]]の場合は、[[プロペラピッチ]]を調節できる[[スクリュー]]と組み合わせて用いる。~
特に[[遷移燃費]]が悪くスロットルの調節が困難であるため、車両では通常、発電電力によって[[電動機]]を回転させるハイブリッド方式を用いる。~
（ただし[[M1]]エイブラムス戦車では、[[トルクコンバーター]]による直接駆動をおこなっている）~
また艦船の場合は、[[プロペラピッチ]]を調節できる[[スクリュー]]と組み合わせて用いる。~
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いっぽう飛行を前提としていないため、灯油・軽油・重油・天然ガス・LPGなど、多種類の燃料を使用できるメリットがあり、これによって燃費の悪さをカバーできることも多い。~
ロールスロイス・スペイは、もともと[[ターボファン]]であったが、[[艦艇]]用ガスタービンとしても使われることで知られる。~
ロールスロイス・スペイは、もともと[[ターボファン]]であったが、艦船用ガスタービンとしても使われることで知られる。~
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火力発電所では、ガスタービンに[[蒸気タービン]]を組み合わせてエネルギー効率を高めたコンバインドサイクルが一般的である。~
