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*&ruby(えきゅれいゆ){【エキュレイユ】}; [#qca6179f]
Aerospatiale AS350 Ecureuil((仏語でリスの意))~
フランスのアエロスパシアル社（現[[ユーロコプター]]）が開発・製造する小型[[ヘリコプター]]。~
小ぶりな機体に3枚ブレードの[[メインローター]]を持つ、[[アルーエト2]]や[[ガゼル]]の後継機であり、引き続き多くのセールスを獲得している。~
[[ガゼル]]が速度性能を重視して[[フェネストロン>ダクテッドファン]]を装備しているのに対し、本機は通常の[[テイルローター]]を装備して[[ホバリング]]性能を重視している。((発展型のEC130B4のみ[[フェネストロン>ダクテッドファン]]を装備している))~
中でも「ラマ」の後継とされるAS350B3型は2005年にエベレスト山頂まで飛行し、[[航空機]]の高高度着陸世界記録を樹立している。(([[ヘリコプター]]の高高度飛行世界記録は、「ラマ」の12,442m))~
また、フランス軍向けの「フェネック」シリーズや、[[エンジン]]を双発にして冗長性を向上させた「エキュレイユ2」シリーズも存在する。~
Aerospatiale（Airbus Helicopters） AS350（H125） "&ruby(エキュレイユ){Ecureuil};((仏語でリスの意。)).~
~
フランスのアエロスパシアル社（現：[[エアバス・ヘリコプターズ]]）が開発・製造する小型[[ヘリコプター]]。~
小ぶりな機体に3枚ブレードの[[メインローター]]を持つ、[[SE.3130（SA313B）「アルエット�供�>アルエット��]]や[[SA341「ガゼル」>ガゼル]]の後継機であり、引き続き多くのセールスを獲得している。~
~
前作の[[ガゼル]]が速度性能を重視して[[フェネストロン>ダクテッドファン]]を装備しているのに対し、本機は通常の[[テイルローター]]を装備して[[ホバリング]]性能を重視している((発展型のEC130B4のみ[[フェネストロン>ダクテッドファン]]を装備している。))。~
中でもSA315「ラマ」の後継とされるAS350B3型は2005年にエベレスト山頂まで飛行し、[[航空機]]の高高度着陸世界記録を樹立している(([[ヘリコプター]]の高高度飛行世界記録は、「ラマ」の12,442m。))。~
~
また、[[フランス軍]]向けの「フェネック」シリーズや、[[エンジン]]を双発にして冗長性を向上させた「エキュレイユ�供淵張ぅ鵝Ε┘�ュレイユ）」シリーズも存在する。~
>なお、アメリカ市場ではエキュレイユが「エイスター（AStar）」、エキュレイユ�兇�「ツインスター（TwinStar）」として知られる。~
また、イギリス国防省ではリスの英称である「スクイレル（Squirrel）」と呼称している。
ブラジルのヘリブラス社でも[[ライセンス生産]]されているほか、中国では[[リバースエンジニアリング]]により[[Z-11（直昇11）>直昇11]]として生産されている。~
&ref(http://www4.plala.or.jp/klesa108/diary/20061009ecureuil.jpg,512x384);~
AS350B3~
~
**スペックデータ [#xf8a55e4]
乗員：1名~
定員：6名~
全長：12.94m~
全高：3.24m~
ローター直径：10.69m~
空虚重量：1,241kg~
最大離陸重量：2,250/2,570kg~
動力：チュルボメカ アリエル 2B または 2B1 ターボシャフトエンジン（847shp）1基~
巡航速度：259km/h~
航続距離：657km~
実用上昇限度：5,044m~
上昇率：10.0m/s~
|>|CENTER:''AS350B3「エキュレイユ」（H125）''|
|乗員|1名|
|定員|5名&br;オプションで4名、5名、6名((6人乗りの場合、前座席が2人掛けに変更されている。))|
|全長|12.94m|
|胴体長|10.93m|
|全高|3.145m|
|[[主ローター>メインローター]]直径|10.7m|
|主ローター面積|89.75��|
|空虚重量|1,174kg|
|最大離陸重量|2,250kg（機内搭載時）&br;2,800kg（機外吊下げ輸送時）|
|[[エンジン]]|チュルボメカ アリエル2B[[ターボシャフト]]×1基&br;（離陸出力632kW/848shp）|
|超過禁止速度|287km/h|
|[[巡航速度]]|245km/h|
|[[航続距離]]|662km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|4,600m|
|[[上昇率]]|8.5m/s|
~
|>|CENTER:''AS550C3「フェネック」''|
|乗員|2名|
|定員|兵員4名|
|全長|12.94m|
|胴体長|10.93m|
|全高|3.34m|
|[[主ローター>メインローター]]直径|10.69m|
|主ローター面積|89.75��|
|空虚重量|1,220kg|
|最大離陸重量|2,250kg|
|[[燃料]]搭載量|540リットル（143 US Gal）|
|[[エンジン]]|チュルボメカ アリエル2Bターボシャフト×1基&br;（出力632kW/847shp（離陸出力500kW/671hp））|
|超過禁止速度|287km/h|
|最高速度|246km/h（最大[[巡航>巡航速度]]）|
|[[航続距離]]|648km|
|[[上昇限度]]|5,280m|
|[[上昇率]]|10.3m/s|
|兵装|[[BGM-71「TOW」>TOW]][[ATM>対戦車ミサイル]]&br;Forges de Zeebrugge FZ220 2.75インチ（70mm）[[ロケット弾]]×7発&br;タレス Brandt 68mmロケット弾×8発&br;Giat M261 20mm[[機関砲]]ポッド&br;[[FN Hershal>ファブリック・ナショナル]]連装7.62mm or 12.7mm[[ガンポッド]]等|
~
**主な派生型 [#h889264b]
***単発型 [#he581b20]
-AS350: 試作型。
-AS350B: 初期量産型。[[エンジン]]はチュルボメカ・アリエル1B。
-AS350B1: 改良型。[[エンジン]]はアリエル1D。
-AS350B2: AS355の[[ローター]]を装備するなどして飛行性能を向上した型。[[エンジン]]はアリエル1D1。
-AS350B3: 高高度対応の高出力型。[[エンジン]]はアリエル2B。
-EC130B4: キャビンを拡大し[[フェネストロン>ダクテッドファン]]を装備した型。エンジンはアリエル2B1。
-AS350D: 北米市場向けに[[エンジン]]をライカミングLTS101に換装((政府機関導入を意識してバイ・アメリカン法に対応するためで、性能はオリジナルに劣る))した型。愛称「アスター」
-AS350BA: アリエル1BとAS355の[[ローター]]を組み合わせ、性能を回復した北米市場向け。愛称「エキュレイユ・プラス」
-AS550: 軍用型。[[HOT]]や[[ロケット弾]]で武装可能。愛称「フェネック」
-AS550C3: アリエル2Bを搭載した高出力型。
-Z-11（直昇11）:中国向け。国産の渦軸(WZ)-8Dを搭載。（改良型はチュルボメカ アリエル2B1Aを搭載）派生型も作られている。
-AS350：~
試作型。~
~
-AS350 Firefighter：~
消防機型。~
~
-AS350B：~
初期量産型。~
[[エンジン]]はチュルボメカ・アリエル1B（出力478kW/641shp）を搭載。~
最大離陸重量1,950kg/2,100kg。~
~
--AS350B1：~
AS355の幅広非対称翼型[[ローター]]とAS355Fの[[テイルローター]]を装備する改良型。~
[[エンジン]]はアリエル1D（出力510kW/683shp）を搭載。~
最大[[離陸]]重量2,200kg/2,500kg。~
~
--AS350B2：~
AS355の[[ローター]]とAS355Fのテイルローター、テールブーム側面に[[ストレーキ]]を装備して飛行性能を向上した型。~
[[エンジン]]はアリエル1D1（出力531kW/712shp）を搭載。~
最大離陸重量2,250kg/2,500kg。~
~
--AS350B3：~
高高度対応の高出力型。~
AS355の[[ローター]]、AS355Nの推力向上型テイルローターを装備。~
[[エンジン]]はシングルチャンネルDECU（Digital Engine Control Unit）装備のアリエル2B（出力543kW/728shp）を搭載。~
~
--AS350B3/B1：~
デュアルチャネル[[FADEC]]と2重の油圧系統を備える型。~
最大離陸重量2,370kg。~
~
--AS350B3+：~
初期型B3の改良型。EC130B4に採用された可変ロータースピードコントロール、Engine Backup Ancilary Control Unit（EBCAU）を装備（非常操作を簡素化を目的とする）。~
[[エンジン]]もEC130B4と同様のデュアルチャンネルDECU（Digital Engine Control Unit）装備のアリエル2B1（出力543kW/728shp）を搭載。~
~
--H125（AS350B3e）：~
B3+の[[エンジン]]をEC130T2と同様の出力向上型のアリエル2D（出力598kW/802shp）に変更した型。~
~
--EC130B4：~
キャビンを拡大しキャビンが7名乗りに拡大、[[フェネストロン>ダクテッドファン]]を装備した型。~
エンジンはアリエル2B1を搭載。~
旅客輸送特化の為、主操縦席を左席に設定している（H125は従来通りの右席操縦席）。~
~
--H130（EC130T2）：~
操縦系統に2重油圧操縦装置を標準装備。~
エンジンを出力向上型のアリエル2D（出力598kW/802shp）に変更して搭載。~
~
-AS350C/D「エイスター」：~
北米市場向けに[[エンジン]]をライカミングLTS-101-600A2に換装((政府機関導入を意識して「バイ・アメリカン法」に対応するためで、性能はオリジナルに劣る。))した型。~
D型は一時期「エイスター Mark.3」として販売された。~
~
-AS350BA「エキュレイユ・プラス」：~
アリエル1BとAS355の[[ローター]]・テイルローターを組み合わせ、性能を回復した北米市場向け生産型。~
~
-AS350BB：~
イギリス国防省向け[[練習ヘリコプター>練習機]]型。~
エンジンはアリエル1D1を搭載。~
~
--Squirrel HT.1：~
国防ヘリコプター飛行学校を通じて、[[イギリス軍]]が訓練用ヘリコプターとして運用しているAS350BBの呼称。~
~
--Squirrel HT.2：~
AS350BBがイギリス[[陸軍]]航空隊（AAC）で運用されていた際の呼称。現在は退役。~
~
-AS350L1/L2「エキュレイユ」：~
AS350B1/B2ベースの軍用型原型機。~
~
-AS550C2「フェネック」：~
B2の軍用型。~
[[HOT]]や[[ロケット弾]]で武装可能。~
~
-AS550U2：~
非武装型。~
~
-AS550C3：~
エンジンをアリエル2Bに換装した高出力型。~
~
-HB350B"Esquilo"：~
ブラジル[[空軍]]向け。ヘリブラス社で[[ライセンス生産]]。~
ブラジル空軍での呼称は「CH-50」「TH-50」。~
~
-HB350B1"Esquilo"：~
ブラジル[[海軍]]向け。ヘリブラス社でライセンス生産。~
ブラジル海軍での呼称は「UH-12」。~
~
-HB350A1：~
ブラジル[[陸軍]]向け。ヘリブラス社でライセンス生産。~
ブラジル陸軍での呼称は「HA-1」。~
~
-[[直昇11（Z-11）>直昇11]]：~
中国が[[リバースエンジニアリング]]した機体。詳しくは項を参照。~
~
***双発型 [#lb769103]
-AS355: 双発試作型。愛称は「エキュレイユ2」
-AS355E: 双発の初期量産型。エンジンはアリソン250。北米向けの愛称は「ツインスター」
-AS355F: [[ローター]]や操縦装置を改良した計器飛行対応型。
-AS355F2: ペイロード向上型。
-AS355N: [[エンジン]]をチュルボメカ・アリウス1Aに換装した型。
-AS355NP: [[エンジン]]をアリウス1A1にし、さらに出力を強化。
-AS355「エキュレイユ2」：~
[[双発型>双発機]]試作機。~
~
-AS355E：~
双発の初期量産型。単独の油圧系統とアリソン250[[ターボシャフト]]を搭載。~
北米向けは「ツインスター」の愛称で呼ばれる。~
~
-AS355F：~
二重の油圧系統を持ち、[[ローター]]や操縦装置を改良した[[計器飛行]]対応型。~
~
--AS355F1：~
アリソン250C20Fエンジンを搭載する型。最大離陸重量2,400kg。~
~
--AS355F2：~
アリソン250C20Fを2基搭載し、アキュムレータやギアボックスの性能を向上させた[[ペイロード]]向上型。~
最大離陸重量2,540kg。~
~
-AS355N「エキュレイユ2」：~
[[エンジン]]をチュルボメカ アリウス1Aに換装し、[[FADEC]]を搭載した型。~
最大離陸重量2,600kg。~
~
-AS355NP「エキュレイユ2」：~
[[エンジン]]をアリウス1A1に換装し出力を強化、AS350B3と同じメインギアボックスを搭載し、最大離陸重量を2,800kgに向上させた型。~
~
-AS355M：~
F1の軍用型。~
~
-AS355M2：~
F2の軍用型。~
~
-AS555AF「フェネック�供廖�~
N型の軍用型。~
--AS555AN：~
[[フランス陸軍>フランス軍]]向けの軽攻撃型。20mm機関砲を搭載。~
--AS350AR：~
フランス陸軍向け[[攻撃ヘリコプター]]型。20mm機関砲とロケット弾を搭載。~
--AS555UN：~
フランス陸軍向け練習型。~
--AS555UR：~
フランス陸軍向けの汎用型。~
--AS555MN：~
フランス海軍向け非武装型。~
--AS555MR：~
フランス海軍向けの[[対艦哨戒>哨戒機]]型。~
--AS555SN/SR：~
フランス海軍向けの[[対潜型>対潜ヘリコプター]]。~
--AS555SP：~
フランス海軍向け。AS355NPベース。~
~
-AS555UN: フランス陸軍向けの汎用型。愛称「フェネック」
-AS555AN: フランス陸軍向けの軽攻撃型。
-AS555MN: フランス海軍向けの対艦哨戒型。
-AS555SN: フランス海軍向けの[[対潜型>対潜ヘリコプター]]。
