イーグルのバックアップ(No.18) - 航空軍事用語辞典＋＋

【イーグル】(いーぐる) †

eagle
鷲。力強い猛禽類の代表格であり、航空機などの名称にたびたび用いられる。

HMS Eagle.
第一次世界大戦後に就役した英国の航空母艦。
英国がチリから発注されていた超ド級戦艦「アルミランテ・コクレーン」を建造途中で買収し*1、自国の戦艦「インディア」として建造を続けていたところ、更に航空母艦へ設計変更されて就役した、という経歴を持つ。
また、イギリス海軍初の島型艦橋（アイランド）を持った航空母艦である。
1924年就役。1942年、地中海にてマルタ島への輸送船団護衛任務中にドイツのUボート「U-73」による雷撃により魚雷4本のうち3本を左舷機関区に受け撃沈。

スペックデータ
排水量（基準/常備/満載）	21,600t/22,600t/26,500t
全長	190,5m
水線長	191,1m
全幅	28.3m
吃水	7.3～8.8m
飛行甲板長	198,7m
飛行甲板幅	29m
主缶	ヤーロー式重油専焼水管缶×32基
主機	ブラウン・カーチス式高速・低速タービン×2組推進器×4軸
最大出力	50,000HP
最大速力（竣工時/1941年）	24.0ノット/21.0ノット
航続距離	4,000海里/18ノット
燃料	重油：2,500t（常備）/3,750t（満載）航空燃料：67t
乗員	士官、兵員834名
兵装	45口径15.2cm単装速射砲×9基 45口径10.2cm単装高角砲×5基 4.7cm単装高角砲×4基 12,7mm機銃×4連装12丁 53.3cm三連装魚雷発射管×2基
装甲	舷側：114mm（中央水線部）/25mm（前後端部）甲板：38mm（主甲板）/38mm（飛行甲板）主砲砲盾：25～76mm
搭載機	24機（ソードフィッシュ、シーグラディエーター、フルマー、スクア、シーハリケーン）

HMS Eagle（ex.HMS Audacious）.
第二次世界大戦後に就役した英国の正規空母。
同型艦に「アーク・ロイヤル」がある。
当初は第二次世界大戦中の1942年に「オーディシャス」として起工した艦であったが、就役は1951年になってしまった。
1972年に退役し、1978年解体。

スペックデータ
艦名	イーグル	アークロイヤル
排水量（基準/満載）	33,500t/46,900t	33,000t/43,060t（退役時）
全長	247.4m	245m
全幅	34.4m	34m（建造時）/50m（退役時）
吃水	11.0m	10m
機関	アドミラルティ式3胴ボイラー×8缶蒸気タービン×4基スクリュープロペラ×4軸（出力152.000馬力）
最大速度	31.5ノット
航続距離	7,000海里/14ノット
乗員	士官、兵員2,750名
兵装	45口径4.5インチ（114mm）連装両用砲×4基8門 GWS.22「シーキャット」4連装SAM発射機×6基	4.5インチ連装砲×8基16門ボフォース60口径40mm機関砲×52基
レーダー	タイプ984 3次元レーダー×1基タイプ965 対空捜索レーダー×1基タイプ963 着艦誘導レーダー×1基タイプ974 航海レーダー×1基
艦載機	竣工時：60機（ファイアフライ?、ファイアブランド?、アタッカー?、シーホーネット?、スカイレイダー）近代化改修（1954～1955）時：60機（シーホーク?、アヴェンジャー、スカイレイダー、ドラゴンフライ）近代化改修（1959～1964）時：45機（シービクセン?、シミター?、ガネット?、ウェセックス）

同型艦
艦番号	艦名	主造船所	起工	進水	就役	退役
R05	イーグル（HMS Eagle）（旧名オーディシャス（HMS Audacious））	ハーランド＆ウルフ	1942.10.24	1946.3.19	1951.10.5	1972.1.25
R09	アーク・ロイヤル（HMS Ark Royal）（旧名イリジスティブル（HMS Irresistible））	キャメル・レアード	1943.5.3	1950.5.3	1955.2.25	1978.12.

HMS Eagle.
上記2.の「オーディシャス」級正規空母1番艦に予定されていた艦名。
1946年、第二次世界大戦終戦に伴いキャンセルされた。

アメリカ海軍が運用していた哨戒艇。
1917年に駆逐艦より小型で、木製の駆潜艇?よりも行動半径の大きな鋼船として開発された。
建造はすべてフォード・モーター社が担当した。
当初は「USS Eagle Boat No.XX」と言う呼称であったが、1920年に哨戒艇を表す「PE」が制定されたため、PE-XXという形式に改められている。

一部は1919年にアメリカ沿岸警備隊に移管され、残る艇の多くが1930年代～1940年代初頭にかけて売却された。
第二次世界大戦時には現役だった7隻（PE-19、32、38、48、55、56、57）が投入され、本土沿岸の警備任務に従事していた。

スペックデータ
満載排水量	615t
全長	61.23m
全幅	10.09m
喫水	4.11m
ボイラー	ビューロ・エクスプレス罐・重油焚×2基
主機	Poole式ギヤードタービン（出力2,500hp）×1基 1軸推進
燃料搭載量	N/A
最大速力	18.3ノット
航続距離	1,000海里/10kt
乗員数	68名
武装	50口径4インチ（102mm）単装砲×2基、50口径3インチ（76mm）単装砲×1基（PE-27、PE-48は4インチ単装砲×1基、3インチ単装砲×2基） 12.7mm単装機銃×2挺 Y砲（爆雷投射機）×1基（PE-4～PE-7のみ）

同型艦
船体番号	起工	進水	就役	備考
PE-1	1918.5.7	1918.7.11	1918.10.27	1930.6.11 売却
PE-2	1918.5.10	1918.8.19	1918.7.11	1930.6.11 売却
PE-3	1918.5.16	1918.9.11	1918.11.11	1930.6.11 売却
PE-4	1918.5.21	1918.9.15	1918.11.14	1930.6.11 売却
PE-5	1918.5.28	1918.9.28	1918.11.19	元はイタリアに貸与する予定だった物を取得 1930.6.11 売却
PE-6	1918.6.3	1918.10.16	1918.11.21	1934.11.30 標的艦として沈没
PE-7	1918年6.8	1918.10.5	1918.11.24	1934.11.30 標的艦として沈没
PE-8	1918年6.10	1918.11.11	1919.10.31	1931.4.1 民間に売却され「Fortitude」と改名。
PE-9	1918年6.17	1918.11.8	1919.10.27	1930.5.26 売却
PE-10	1918.7.6	1918.11.9	1919.10.31	1937.8.19 破壊
PE-11	1918.7.13	1918.11.14	1919.5.29	1935.1.16 売却
PE-12	1918.7.13	1918.11.12	1919.11.6	1935.12.30 売却
PE-13	1918.7.15	1919.1.9	1919.4.2	1930.5.26 売却
PE-14	1918.7.20	1919.1.23	1919.6.17	1934.11.22 標的艦として沈没
PE-15	1918.7.21	1919.1.25	1919.6.11	1934,6,14 売却
PE-16	1918.7.22	1919.1.11	1919.6.5	1919年後半に沿岸警備隊に移管「マクゴーティ（McGourty?）」と改名 1922.11.16 退役・売却
PE-17	1918.8.3	1919.2.1	1919.7.3	1922.5.22 ロングアイランド沖で座礁沈没
PE-18	1918.8.5	1919.2.10	1919.8.7	1930.6.11 売却
PE-19	1918.8.6	1919.1.30	1919.6.25	1946.8.6 破壊
PE-20	1918.8.26	1919.2.15	1919.7.28	1919年後半に沿岸警備隊に移管「スカリー（Scally）」と改名 1920.9.23 退役 1922.11.16 売却
PE-21	1918.8.31	1919.2.15	1919.7.31	1919年後半に沿岸警備隊に移管「ボスウェル（Bothwell）」と改名 1921.12.3 退役 1923.4.9 売却
PE-22	1918.9.5	1919.2.10	1919.7.17	1919年後半に沿岸警備隊に移管「アープ（Earp）」と改名 1923.5.22 海軍に移管 1936.7.2 除籍
PE-23	1918.9.11	1919.2.20	1919.6.19	1930.6.11 売却
PE-24	1918.9.13	1919.2.24	1919.7.12	1930.6.11 売却
PE-25	1918.9.17	1919.2.19	1919.6.30	元々、イタリアに貸与する予定だったものを取得 1930.6.11 沈没
PE-26	1918.9.25	1919.3.1	1919.10.1	1938.8.29 売却
PE-27	1918.10.22	1919.3.1	1919.7.14	1946.6.4 売却
PE-28	1918.10.23	1919.3.1	1919.7.28	1930.6.11 売却
PE-29	1918.11.18	1919.3.8	1919.8.20	1930.6.11 売却
PE-30	1918.11.19	1919.3.8	1919.8.14	1919年後半に沿岸警備隊に移管「カー（Carr）」と改名 1921.11.16 退役 1922.11.16 売却
PE-31	1918.11.19	1919.3.8	1919.8.14	1923.5.18 売却
PE-32	1918.11.30	1919.3.15	1919.9.4	1947.3.3 売却
PE-33	1918.2.14	1919.3.15	1919.9.4	1930.6.11 売却
PE-34	1919.1.8	1919.3.15	1919.9.3	1932.6.9 売却
PE-35	1919.1.13	1919.3.22	1919.8.22	1938.6.7 売却
PE-36	1919.1.22	1919.3.22	1919.8.20	1936.2.27 売却
PE-37	1919.1.27	1919.3.25	1919.9.30	1930.6.11 売却
PE-38	1919.1.31	1919.3.29	1919.7.30	1947.3.3 売却
PE-39	1919.2.3	1919.3.29	1919年9.20	1938.6.7 売却
PE-40	1919.2.7	1919.4.5	1919年10.1	1934.11.19 標的艦として沈没
PE-41	1919.2.20	1919.4.5	1919.9.26	1930.6.11 売却
PE-42	1919.2.13	1919.5.17	1919.10.3	1930.6.11 売却
PE-43	1919.2.17	1919.5.17	1919.10.2	1930.5.26 売却
PE-44	1919.2.20	1919.5.24	1919.9.30	1938.5.14 廃棄
PE-45	1919.2.20	1919.5.17	1919.10.2	元々、イタリアに貸与する予定だったものを取得 1930.6.11 売却
PE-46	1919.2.24	1919.5.24	1919.10.3	1936.12.20 売却
PE-47	1919.3.3	1919.6.19	1919.10.4	1935.12.30 売却
PE-48	1919.3.3	1919.5.24	1919.10.8	1946.10.10 売却
PE-49	1919.3.4	1919.6.14	1919.10.10	1930.9.20 売却
PE-50	1919.3.10	1919.7.18	1919.10.6	1930.6.11 売却
PE-51	1919.3.10	1919.6.14	1919.10.2	1938.8.29 売却
PE-52	1919.3.10	1919.7.9	1919.10.10	1938.8.29 売却
PE-53	1919.3.17	1919.8.13	1919.10.20	1938.8.26 売却
PE-54	1919.3.17	1919.7.17	1919.10.10	1930.5.26 売却
PE-55	1919.3.17	1919.7.22	1919.10.10	1947.3.3 売却
PE-56	1919.3.25	1919.8.15	1919.10.26	1945.4.23 メイン州ポートランド沖で戦没*2
PE-57	1919.3.25	1919.7.29	1919.10.15	1947.3.5 売却
PE-58	1919.3.25	1919.8.2	1919.10.20	1940.6.30 廃棄
PE-59	1919.3.31	1919.4.12	1919.9.19	1938.8.29 売却
PE-60	1919.3.31	1919.8.13	1919.10.27	1938.8.29 売却
PE-61～PE-112*3	1918.11.30に建造キャンセル。

ゼネラルモータース傘下のフィッシャー社が製造し、アメリカ陸軍航空隊へ納入するため試作した戦闘機・P-75?の愛称。

アビアット?社が製造する曲技機。
レシプロエンジンを搭載した複葉機である点はピッツ?と共通だが、本機の特徴は組み立てキットとして販売されることである。
組み立ての煩雑さや、耐空証明を得ることの難しさからか、その姿を見かける機会は少ない。
参考リンク：http://www.aviataircraft.com/aircraft/eagle.htm

スペックデータ（イーグルII）
乗員	1名
乗客数	1名
全長	5.46m
全高	1.98m
翼幅	6.07m
翼面積	11.6㎡
空虚重量	465kg
総重量	716kg
エンジン	ライカミング AIO-360-1D 4気筒空冷ピストンエンジン（出力200hp（149kW））×1基
最高速度	296km/h
航続距離	610km
実用上昇限度	5,180m
上昇率	11m/s

アポロ計画?で初の有人月面着陸に成功した、アポロ11号の着陸船。
アメリカ空軍を代表する戦闘機、F-15の愛称。
シコルスキーの民間向けヘリコプターであるS-76の軍用型として提唱された「H-76」の愛称。
結局H-76を採用した軍隊は現れなかったため、幻の愛称となった。
（ただし民間型を軍務に用いる例は存在した）
マグナムリサーチ?社が開発し、IMIが製造する拳銃の商標。
デザートイーグル?、ベビーイーグル等。

スイスのモワク社が開発した軽装輪装甲車。
イーグル1～イーグル4までのタイプがあり、イーグル1～3まではHMMWVのシャーシと足回りをベースにしている。
防御力については、7.62x39mm弾（AK47用の実包）に耐える装甲を持ち、車輪の下で6kgの爆薬が爆発しても乗員に致命的影響を及ぼさない能力を持つ。
主に、スイス・デンマーク・ドイツで採用されている。

スペックデータ
乗員数	1+4名
全長	5.37m/3.53m（前後車輪間の間隔）
全高	2.0m
全幅	2.16m
重量	8.5t
懸架・駆動方式	4輪駆動
エンジン	カミンズ ISBe 5.9L 直列6気筒ディーゼルエンジン（出力250hp）
登坂力	40%
超堤高	0.5m
超壕幅	0.8m
最大速度	110km/h（路上）
行動距離	650km
装甲	防弾鋼板+軽量複合装甲
武装	7.62mm機関銃×1挺（RWS（リモートウェポンシステム）に搭載）

【バリエーション】

イーグルI：
初期生産型。
イーグルII：
改良型。
HMMWV ECV *4（M1114以降の型）のシャーシを使用している。
イーグルIII：
砲兵観測車型。
イーグルIV：
偵察車型。
イーグルIV FCV：
指揮車型。

*1 なお、同時に買収された姉妹艦「アルミランテ・ラトーレ」は「カナダ」と改名して就役したが、後に母国へ返還され、南半球唯一の超ド級戦艦として1950年代まで活躍した。
　　退役後、同艦は日本のスクラップ業者に売却、解体された。部品はチリ政府より寄贈され、戦艦「三笠」の復元に使用された。
*2 独Uボート（U-853）の雷撃による。
*3 このうち6隻（PE-65、75、86、95、105、112）は元々、イタリアに貸与する予定だったものを取得する予定だった。
*4 Expanded Capacity Vehicle：能力向上型。

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