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*&ruby(ふじ){【ふじ】}; [#g169bff7]
静岡県と山梨県の県境に位置する日本最大の活火山「富士山」（原義）。~
現在の日本国を象徴する山として知られており、後述のとおり、[[旧海軍>日本軍]]・[[海上自衛隊]]及び[[海上保安庁]]の艦艇名として用いられた。~
静岡県と山梨県の県境に位置する活火山「富士山」（原義）。~
現在の日本国の最高峰（標高3,776ｍ）で、日本国を象徴する山として知られており、後述のとおり、[[旧海軍>日本軍]]・[[海上自衛隊]]及び[[海上保安庁]]の[[艦艇]]名として用いられた。~
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関連：[[富嶽]]
**スループ「富士山」 [#ua404554]
1860年代、当時の徳川幕府がアメリカに発注したスループの一隻((他にスループ1隻と[[ガンボート>砲艦]]1隻も発注されていたが、建造中止となっている。))。~
1868年の明治政府発足に伴い幕府から上納され、[[日本海軍>日本軍]]最初の[[艦艇]]の一艦となった。~
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1871年以降は[[海軍兵学校>海軍兵学校（日本）]]などの練習船として過ごし、1889年に除籍。スクラップとして売却された。~
**前ド級戦艦「富士」 [#fc1df46c]
1890年代、日本海軍が英国のテームズ鉄工所に発注・建造した[[前ド級]][[戦艦]]。姉妹艦に「八島」がある。~
日本海軍がはじめて保有した近代戦艦であり、1904〜1905年の[[日露戦争]]では姉妹艦「八島」を失うも、[[連合艦隊]]の主力艦の一艦として活躍した。~
1890年代、[[日本海軍>日本軍]]が英国のテームズ鉄工所に発注・建造した[[前ド級]][[戦艦]]。姉妹艦に「八島」がある。~
日本海軍がはじめて保有した近代戦艦であり((この当時、装甲艦「[[扶桑（初代）>扶桑]]」があったが、同艦の実態は「機帆走[[フリゲート]]」というべきものであった。))、1904〜1905年の[[日露戦争]]では姉妹艦「八島」を失うも、[[連合艦隊]]の主力艦の一艦として活躍した。~
>本艦の発注が計画されたころ、帝国議会では反政府勢力が主流を占めており、政府の出した本艦の建造予算案はことごとく否決されていた。~
そこで、政府の要請を受けた明治天皇が自らの私費の一部を建造予算として下賜したことで議会の空気は一変、本艦が発注されることになったという逸話がある。
その後、大正時代に入ると新型戦艦の竣工で旧式化して[[海防艦]]となり、二線級に退いたが、[[ワシントン海軍軍縮条約]]の発効に伴って兵装・[[装甲]]を撤去し、練習艦となった。~
その後、大正時代に入ると新型戦艦の竣工で旧式化して[[海防艦]]((この当時の「海防艦」は、後の[[大東亜戦争]]時に大量生産された通商・漁業保護用[[フリゲート]]とは別の概念である。))となり、[[艦隊]]から外れて二線級に退いたが、[[ワシントン海軍軍縮条約]]の発効に伴って兵装・[[装甲]]を撤去し、練習艦となった。~
さらにその後、昭和に入ると海軍航海学校の[[保管艦>モスボール]]として上部構造物に居住区施設や講堂を増設して「浮き校舎」となり((この頃には既に[[エンジン]]も撤去され、自力航行は不可能になっていた。))、[[太平洋戦争]]の終戦直前まで生き延びていたが、終戦直前の横須賀空襲で大破着底し、戦後に解体された。~
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|>|CENTER:''スペックデータ''|
|[[常備排水量>排水量]]|12,533t&br;12,320t（八島）|
|全長|122.6m|
|垂線間長|114m|
|全幅|22.3m|
|[[喫水]]|8.1m|
|[[機関>エンジン]]|石炭専焼円缶×10基/14基（八島）&br;直立型三段膨張式三気筒レシプロ機関×2基&br;推進器×2軸|
|最大出力|13,500hp&br;14,000hp（八島）|
|最大速力|18.3[[ノット]]&br;18.7ノット（八島）|
|[[燃料]]|石炭：700t（常備）/1,200t（満載）/1,110t（八島、満載）|
|[[航続距離]]|4,000海里/10ノット（常備）&br;7,000海里/10ノット（満載）|
|兵装|アームストロング 40口径30.5cm連装砲×2基&br;アームストロング 40口径15.2cm単装速射砲×10基&br;オチキス 43口径4.7cm単装機砲×20基&br;オチキス 33口径4.7cm単装機砲×4基&br;45.7cm水上魚雷発射管×1門&br;45.7cm水中魚雷発射管×4門|
|兵装|アームストロング 40口径30.5cm連装砲×2基&br;アームストロング 40口径15.2cm単装[[速射砲]]×10基&br;オチキス 43口径4.7cm単装機砲×20基&br;オチキス 33口径4.7cm単装機砲×4基&br;45.7cm水上[[魚雷]]発射管×1門&br;45.7cm水中魚雷発射管×4門|
|[[装甲]]|ハーベイ鋼&br;舷側：356〜406〜457mm（水線部主装甲）&br;甲板：63.5mm（主甲板）&br;主砲塔：356mm（前盾）、229mm（側盾）&br;主砲バーベット部：356mm（甲板上部）、229mm（甲板下部）&br;副砲ケースメイト部：51〜152mm&br;司令塔：356mm（側盾、最厚部）、76mm（天蓋）|
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|>|>|>|>|>|>|CENTER:''同型艦''|
|艦名|主造船所|起工|進水|就役|除籍|備考|
|富士|テームズ鉄工所|1894.8.1|1896.3.31|1897.8.17|1945.11.30|1948.5.1〜8.15&br;浦賀船渠で解体|
|八島|アームストロング社&br;エルジック造船所|1894.12.28|1896.2.28|1897.9.9|1905.6.15|1904.5.15&br;老鉄山南東沖で沈没&br;（触雷による）|
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**海上自衛隊砕氷艦「ふじ」 [#r6e2bb1e]
JS Fuji（AGB-5001）.~
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1960年代、日本の文部省が南極観測活動に用いるため建造し、[[防衛庁]]（[[海上自衛隊]]）に運用を委託した砕氷艦。同型艦はない。~
[[海上保安庁]]が運用していた巡視船「[[宗谷>宗谷（巡視船）]]」に次ぐ二代目の南極観測船であり、自衛艦として初めて[[ヘリコプター]]を搭載した艦船でもあった((この時代の[[護衛艦]]にはヘリコプターの搭載能力はなかった。))。~
[[海上保安庁]]が運用していた[[巡視船>カッター（船）]]「[[宗谷>宗谷（巡視船）]]」に次ぐ二代目の南極観測船((ただし、観測機能は限定されたものであり、主機能は昭和基地への物資・観測隊員輸送であった。))であり、自衛艦として初めて[[ヘリコプター]]を搭載した艦船でもあった((この時代の[[護衛艦]]にはヘリコプターの搭載能力はなかった。))。~
>また、戦後初の「本格的な砕氷船」でもあった((前任の「[[宗谷>宗谷（巡視船）]]」は1930年代に建造された耐氷貨物船をベースにしたもので、砕氷能力は限定的なものであった。))。
1965年の昭和基地再開〜1984年まで、横須賀基地を母港として南極観測活動の支援（物資・観測隊員の輸送および観測活動）にあたっていたが、1984年に後継の[[「しらせ（初代）」>SHIRASE（気象観測船）]]に任務を譲って除籍。~
現在は愛知県・名古屋港のガーデンふ頭に繋留保存され((同所には[[艦載機]]であった[[S-61>SH-3]]一機も、本艦の[[飛行甲板]]に固定された状態で展示保存されている。))、記念艦として一般公開されている。~
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1965年の昭和基地再開〜1984年まで、横須賀基地を母港として南極観測活動の支援（物資・観測隊員の輸送）にあたっていたが、1984年に後継の[[「しらせ（初代）」>SHIRASE（気象観測船）]]に任務を譲って除籍。~
現在は愛知県・名古屋港のガーデンふ頭に繋留保存され、記念艦として一般公開されている。~
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|>|CENTER:''スペックデータ''|
|主造船所|日本鋼管鶴見造船所|
|母港|横須賀|
|起工|1964.8.28|
|進水|1965.3.18|
|就役|1965.7.15|
|退役|1984.4.11|
|その後|記念艦として公開|
|[[排水量]]&br;（[[基準>基準排水量]]/[[満載>満載排水量]]）|5,250t/9,120t|
|全長|100m|
|最大幅|22m|
|深さ|11.8m|
|[[喫水]]|8.3m|
|[[機関>エンジン]]|ディーゼルエレクトリック方式&br;[[ディーゼルエンジン]]×4基|
|推進方式|ディーゼルエレクトリック方式|
|[[機関>エンジン]]|[[ディーゼルエンジン]]×4基|
|推進器|スクリュープロペラ×2軸|
|機関出力|12,000hp|
|速力|17.2[[kt>ノット]]|
|[[燃料]]|重油：2,180t|
|[[航続距離]]|15,000海里（15[[kt>ノット]]巡航時）|
|乗員|200名（他に観測隊員35名）|
|搭載能力|500t|
|搭載機|[[S-61A-1>SH-3]]ヘリコプター×2機（偵察及び輸送用）&br;[[ベル47G2A>ベル47]]ヘリコプター×1機（氷状観測用）|
|[[レーダー]]|65式艦船用レーダーOPS-4D×1基&br;68式レーダーOPS-16×1基|
|[[レーダー]]|65式艦船用レーダOPS-4D×1基&br;68式レーダOPS-16×1基|
|[[ソナー]]|SQS-11Aソナー×1基&br;OQN-4測深儀×1基|
|荷役設備|電動クレーン×4基（10t×1、8t×1、6t×2）&br;[[エレベーター]]×1基&br;コンベレーター×2基&br;フォークリフト×2基|
|砕氷能力|連続80cmで3kt、チャージングで最大6m|
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**海上保安庁巡視船「ふじ」 [#j7acbc7c]
JCG Fuji（PM-24）.~
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[[海上保安庁]]「とから」型巡視船の4番船。ユニバーサル造船((現・ジャパンマリンユナイテッド。))京浜事業所で建造され、2008年4月30日就役。~
[[海上保安庁]]「とから」型[[巡視船>カッター（船）]]の4番船。ユニバーサル造船((現・ジャパンマリンユナイテッド。))京浜事業所で建造され、2008年4月30日就役。~
現在は第三管区御前崎海上保安署に所属し、静岡県・御前崎港を母港としている((書類上の母港は東京港（これは海上保安庁すべての船舶に共通）。))。~
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|>|CENTER:''スペックデータ''|
|総トン数|335t|
|全長|56m|
|最大幅|8.5m|
|深さ|4.4m|
|主機|[[ディーゼルエンジン]]×2基（出力15,000shp）|
|推進器|ウォータージェット推進器×3基|
|主機|新潟 16V20FX[[ディーゼルエンジン]]×2基（出力15,000shp）|
|推進器|三菱重工製ウォータージェット推進器×3基|
|主電源|ディーゼル発電機×2基((通常は1基のみを、出入港時には2基を駆動する。))&br;シール型（制御弁式）鉛蓄電池×2群（非常用電源）|
|速力|35[[ノット]]+|
|兵装|[[JM61-RFS>M61A1]] 20mm多銃身機関砲×1門|
|兵装|[[JM61-RFS>M61]] 20mm[[多銃身機関砲>ガトリングガン]]×1門|
|搭載艇|6m型複合艇|
|[[FCS>火器管制装置]]|RFS（20mm機関砲用）|
|[[FCS>火器管制装置]]|RFS（20mm[[機関砲]]用）|
|[[レーダー]]|航海用レーダー×2基|
|その他|[[赤外線捜索監視装置>FLIR]]（RFS兼用）&br;遠隔監視採証装置&br;船名判別暗視機能付き探照灯&br;遠隔操作式高圧放水銃&br;停船命令等表示装置（電光掲示板）|
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