- バックアップ一覧
- 差分 を表示
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- そうりゅう へ行く。
- 1 (2008-02-03 (日) 10:59:19)
- 2 (2008-02-03 (日) 11:00:06)
- 3 (2008-02-04 (月) 22:01:13)
- 4 (2008-07-11 (金) 13:37:40)
- 5 (2008-07-12 (土) 00:57:23)
- 6 (2008-10-15 (水) 22:16:48)
- 7 (2009-02-02 (月) 22:50:53)
- 8 (2009-03-18 (水) 12:11:31)
- 9 (2009-06-20 (土) 12:16:58)
- 10 (2009-06-22 (月) 00:04:32)
- 11 (2009-10-17 (土) 16:14:22)
- 12 (2009-10-18 (日) 10:57:43)
- 13 (2010-04-07 (水) 16:29:48)
- 14 (2010-11-16 (火) 03:27:22)
- 15 (2010-11-16 (火) 11:35:12)
- 16 (2011-01-29 (土) 06:40:06)
- 17 (2011-09-29 (木) 23:38:01)
- 18 (2011-10-20 (木) 21:49:25)
- 19 (2012-10-20 (土) 23:11:59)
- 20 (2012-10-21 (日) 23:18:49)
- 21 (2012-10-22 (月) 20:27:06)
- 22 (2013-03-07 (木) 23:21:07)
- 23 (2013-03-10 (日) 01:39:02)
- 24 (2013-10-31 (木) 22:07:15)
- 25 (2013-11-01 (金) 11:15:29)
- 26 (2013-11-01 (金) 22:44:30)
- 27 (2014-10-08 (水) 18:58:05)
- 28 (2014-10-09 (木) 12:02:53)
- 29 (2015-03-11 (水) 21:09:48)
- 30 (2015-05-02 (土) 06:30:36)
- 31 (2015-07-17 (金) 14:55:49)
- 32 (2015-07-18 (土) 12:15:33)
- 33 (2015-11-02 (月) 20:30:49)
- 34 (2016-04-22 (金) 21:53:07)
- 35 (2016-04-23 (土) 20:22:15)
- 36 (2016-10-18 (火) 13:12:11)
- 37 (2017-03-23 (木) 19:35:03)
- 38 (2017-04-02 (日) 15:54:25)
- 39 (2017-11-07 (火) 10:44:17)
- 40 (2017-11-07 (火) 20:46:28)
- 41 (2018-01-15 (月) 20:46:30)
- 42 (2018-03-12 (月) 22:10:02)
- 43 (2018-03-13 (火) 18:48:34)
- 44 (2018-10-05 (金) 00:03:23)
- 45 (2019-03-20 (水) 23:20:04)
- 46 (2019-11-06 (水) 22:13:23)
- 47 (2020-03-10 (火) 18:36:20)
- 48 (2020-07-07 (火) 03:44:01)
- 49 (2020-09-12 (土) 07:49:29)
- 50 (2020-10-14 (水) 18:18:46)
- 51 (2021-03-24 (水) 12:48:43)
- 52 (2021-03-24 (水) 19:27:09)
- 53 (2021-04-15 (木) 15:55:04)
- 54 (2021-10-16 (土) 17:16:18)
- 55 (2022-01-01 (土) 08:09:56)
- 56 (2022-12-10 (土) 12:41:50)
- 57 (2023-01-01 (日) 09:24:30)
【そうりゅう】 †
JS SS Sōryū class
海上自衛隊が2004年度防衛予算で発注・建造した通常動力型攻撃潜水艦。
海上自衛隊初の非大気依存推進?（AIP*1）潜水艦である*2。
本艦の最大の特徴は、動力に新世代の潜水艦用パワーユニットであるスターリングエンジンを採用したことにある。
このエンジンは、2000年から練習潜水艦「あさしお（JS Asashio TSS-3601）」（元「はるしお」型潜水艦）に搭載され、実用試験を行っていたスウェーデン・コックムス社製の4V-275R MkIIエンジンをベースに改良された4V-275R MkIII（川崎重工業でライセンス生産）4基が搭載され、数日間が限度だった低速時の潜航持続力が二週間以上に延長されている。*3
船体は、おやしお型と同じ葉巻型だが、艦尾の舵配置が従来の十字型から、舵損傷の危険の少なく水中機動性が高いX字型に改められ、水中での機動性を高める工夫がなされている。
その他にも、吸音タイルの追加やセイル（艦橋）前面基部の流線形化、電動機の交流電源化、非貫通型潜望鏡*4（従来型と併用）・ZYQ-31 C2T*5の装備、艦内LANによるネットワーク化などの新機軸が採用されている。
さらに、5番艦からは巡航速度の改善と共に高速航行可能な時間を増大させるために、リチウムイオン蓄電池が採用される予定だったが、財政上の理由により、平成27年度概算要求で発注される11番艦からの搭載となる予定*6。
ネーミングについて †
本艦級を特徴付けるもうひとつのポイントは、従来の海自における潜水艦の命名基準とは異なるネーミングである。
海上自衛隊において、艦船の名前は「海上自衛隊の使用する船舶の名称を選出する標準」という内規で艦種ごとに定められている。
この中で潜水艦については
「海象・水中動物の名。または種別に番号を付したもの」
から命名することとなっており、それにより、従来は慣例的に「潮」のつく名前がつけられていた*7が、本艦の進水に合わせて命名基準が改正され「瑞祥動物*8の名」という項目が追加されている。
ちなみにこの命名法は、旧海軍においては航空母艦（他艦種からの改造・転用ではない新造艦）の命名基準となっていたものと同じであり、同時期に進水したヘリコプター護衛艦「ひゅうが」（こちらは旧軍では戦艦につけられていた名前が選定されている）との方向性の類似が見られる。
スペックデータ †
| 排水量 （基準*9/水中） | 2,900t*10/4,200t*11 |
| 全長 | 84m |
| 全幅 | 9.1m |
| 深さ | 10.3m |
| 吃水 | 8.5m |
| 船型 | 葉巻型 |
| 推進方式 | ディーゼル・スターリング・エレクトリック方式（10番艦まで） ディーゼル・エレクトリック方式（11番艦以降） |
| 主機関 | 川崎12V25/25SB 高速4ストロークV型12気筒ディーゼル機関×2基 川崎/コックムス4V-275R MkIIIスターリング機関×4基（10番艦まで） 推進電動機（交流同期電動機）×1基 |
| 推進器 | スクリュープロペラ×1軸 |
| 電源 | 鉛蓄電池（10番艦まで） リチウムイオン電池（11番艦以降） |
| 出力 （水上/水中） | 3,900Ps/8,000Ps |
| 最高速力 （水上/水中） | 13kt/20kt |
| 定員 | 65名 |
| 主要兵装 | HU-606 533mm魚雷発射管×6門 （89式魚雷?を装備、ハープーン級USM発射兼用） |
| C4ISTAR | ZYQ-31 指揮管制支援ターミナル（C2T?） 情報処理装置（TDBS） ZQX-11 潜水艦戦術状況表示装置（TDS*12） ZYQ-51 潜水艦発射管制装置 |
| レーダー | ZPS-6F 対水上捜索用×1基 |
| ソナー | ZQQ-7 統合式 ZQQ-7B 統合式（うんりゅう以降） |
| 通信装備 | Xバンド衛星通信装置（じんりゅう） |
| 防御装備 | 潜水艦魚雷防御システム（TCM*13）（8番艦以降） |
同型艦 †
| 艦番号 | 艦名 | 主造船所 | 起工 | 進水 | 就役 | 所属 |
| SS-501 | そうりゅう （JS Sōryū） | 三菱重工業 神戸造船所 | 2005.3.31 | 2007.12.5 | 2009.3.30 | 第1潜水隊群 第5潜水隊 （呉基地?） |
| SS-502 | うんりゅう （JS Unryū） | 川崎造船 神戸工場 | 2006.3.31 | 2008.10.15 | 2010.3.25 | |
| SS-503 | はくりゅう （JS Hakuryū） | 三菱重工業 神戸造船所 | 2007.2.6 | 2009.10.16 | 2011.3.14 | |
| SS-504 | けんりゅう （JS Kenryū） | 川崎造船 神戸工場 | 2008.3.31 | 2010.10.15 | 2012.3.16 | 第1潜水隊群 第3潜水隊 （呉基地） |
| SS-505 | ずいりゅう （JS Zuiryū） | 三菱重工業 神戸造船所 | 2009.3.16 | 2011.10.20 | 2013.3.5 | 第2潜水隊群 第4潜水隊 （横須賀基地?） |
| SS-506 | こくりゅう （JS Kokuryū） | 川崎重工業 神戸工場 | 2011.1.21 | 2013.10.31 | 2015.3.9 | |
| SS-507 | じんりゅう （JS Jinryū） | 三菱重工業 神戸造船所 | 2012.2.14 | 2014.10.8 | 2016.3.7 | 第1潜水隊群 第1潜水隊 （呉基地） |
| SS-508 | せきりゅう （JS Sekiryū） | 川崎重工業 神戸造船所 | 2013.3.15 | 2015.11.2 | 2017.3.13 | 第1潜水隊群 第5潜水隊 （呉基地） |
| SS-509 | せいりゅう （JS Seiryū） | 三菱重工業 神戸造船所 | 2013.10.22 | 2016.10.12 | 2018.3.予定 | 第2潜水隊群予定 （横須賀基地） |
| SS-510 | しょうりゅう （JS Syouryū） | 川崎重工業 神戸工場 | 2015.1.28 | 2017.11.6 | 2019.3.予定 | 第2潜水隊群予定 （横須賀基地） |
| SS-511 | 平成27年度計画8126号艦 （名称未定） | 三菱重工業 神戸造船所 | 2015年度 | 2018.予定 | 2020.3.予定 | |
| SS-512 | 平成28年度計画8127号艦 （名称未定） | 川崎重工業 神戸工場 | 2016年度 | 2019.予定 | 2021.3.予定 | - |
*1 Air-Independent Propulsion.
*2 本級以外のAIP推進潜水艦には、ゴトランド級（スウェーデン）や212A型（ドイツ）、1650型（アムール級）（ロシア）元級（039A型）（中国）などがある。
*3 ただし、このエンジンは低速航行時に使われると見られており、高速航行時には従来と同じように蓄電池の放電により推進されると見られる。
*4 イギリス、タレスUK社製非貫通式潜望鏡CMO10を三菱電機でライセンス生産したもの。
*5 Command and Control Terminal：指揮管制支援ターミナル。
*6 なお、リチウム電池搭載艦にはスターリングエンジンは搭載されないという。
*7 大型の艦には「海象・水中動物の名」、小型艦には「種別に番号」となっていたが「水中動物の名」及び「種別に番号」で命名された例はこれまでにない。
*8 縁起の良い動物の事。「瑞獣」とも呼ばれる。
*9 5番艦以降50t増。
*10 5番艦以降50t増。
*11 通常動力潜水艦では世界最大である。
*12 Tactical Display System.
*13 Torpedo Counter Measures.
