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*【おやしお】 [#x29bb89c]
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+1998年から就役した[[海上自衛隊]]の新型通常動力[[潜水艦]]。~
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水中機動性を優先した従来の涙滴型を脱し、船体中央の平行部分が長い「葉巻型」を採用、水中探知能力が向上した。~
このため、艦体構造が従来型の複殻型から一部単殻型の、部分複殻式になった。~
また吸音タイルや7枚翼のスキュードスクリューを採用し静粛性、対ソナー性も格段に向上。7[[ノット]]以下の速度ではほぼ無音での航行が可能になっている。~
魚雷発射管を中央に配置した結果、艦内各所が余裕のある設計になった。~
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日本で初めて装備した「フランクアレイソナー」は艦体下部両舷にあり、これによりTASS、ZQQ-6ソナーを併用することで全周囲精密測定が可能といわれている。~
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スペックデータ~
|基準排水量|2,750t|
|水中排水量|3,000t|
|全長|82m|
|全幅|8.9m|
|全高|10.3m|
|喫水|7.4m|
|船型|葉巻型・部分複殻式|
|主機関|川崎12V25/25Sディーゼル×2基、電動機×1基、1軸|
|出力|5,500ps（ディーゼル） 7,700ps([[電動機]])|
|最高速力|20kt(水中) 12kt(水上)|
|定員|70名|
|主要兵装|HU605 533mm水中発射管（[[ハープーン]][[対艦ミサイル]]発射兼用）×6門|
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同型艦~
,番号,名称,建造所,起工,進水,竣工
,SS590,おやしお,川崎重工・神戸,06/01/26,08/10/15,10/03/16
,SS591,みちしお,三菱重工・神戸,07/02/16,09/09/18,11/03/10
,SS592,うずしお,川崎重工・神戸,08/03/06,10/11/25,12/03/31
,SS593,まきしお,三菱重工・神戸,09/03/26,11/09/22,13/03/29
,SS594,いそしお,川崎重工・神戸,10/03/09,12/11/27,14/03/14
,SS595,なるしお,三菱重工・神戸,11/04/02,13/10/04,15/03/03
,SS596,くろしお,川崎重工・神戸,12/03/27,14/10/23,16/03/08
,SS597,たかしお,三菱重工・神戸,13/01/19,15/10/01,17/03/09
,SS598,やえしお,川崎重工・神戸,14/01/15,16/11/04,18/03/09
,SS599,せとしお,三菱重工・神戸,15/01/23,17/10/05,19/02/28
,SS600,もちしお,川崎重工・神戸,16/02/23,18/11/06,20/03/06
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#ref(http://www4.plala.or.jp/klesa108/diary/20070503/03_ss.jpg,512x384);~
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+1950年代後半に就役した、戦後初の国産潜水艦。~
当時の国内世論への配慮から「対潜訓練用の水中高速目標」という名目で建造された。~
当初の要求では250t及び500t級の小型の潜水艦もあったが、1000t級の大型でも水中高速艦は可能との見通しから建造された。~
故障も多かったが、当初の計画通り、対潜訓練や乗員育成に活躍した。~
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|基準排水量|1,150t|
|水中排水量|1,424t|
|全長|79m|
|全幅|7.0m|
|全高|5.9m|
|喫水|4.66m|
|主機関|川崎・MAN V8V22/30mMALディーゼル×2基|
| |富士電機SG-1発電機×1基|
| |東芝SM-1[[電動機]]×1基|
| |2翼スクリュー×1軸|
|出力|水上2,700ps（ディーゼル）水中5,900ps([[電動機]])|
|最高速力|13kt(水上) 19kt(水中)|
|定員|65名|
|主要兵装|55式533mm魚雷発射管x4門|
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同型艦~
SS511 おやしお 川崎重工・神戸 起工:32/12/25 進水：34/05/25 竣工:35/6/30 除籍:51/9/30
