*&ruby(やこぶれふにじゅうはち){【Yak-28】}; [#d3200887]
ソビエトの[[ヤコブレフ]]設計局が開発した[[戦闘機]]。~
[[NATOコード]]は、&ruby(ファイアバー){Firebar}; /&ruby(ブリュワー){Brewer};/&ruby(マエストロ){Maestro};(([[NATOコード]]では識別のために防空戦闘機型をファイアーバー、戦術戦闘機型をブリュワー、練習機型をマエストロとしている。))。~
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本機は、当時[[ソ連軍]]で現役である[[MiG-21]]や[[Su-9]]・[[Su-11]]等を補佐する目的で、1950年代から開発がスタートした。~
外見の方は[[IL-28]]に似ており、初期型は単座だったが、後期型はソ連製[[戦闘機]]には珍しい複座型で、[[航空士]]/[[兵器システム士官>兵装システム士官]]が搭乗するようになっている。~
内面は、電子機器面はK-8M装置（オイルD[[レーダー]]・電子リンク・[[コックピット]]表示装置）を搭載、兵装システムは[[Su-11]]を流用し中射程[[空対空ミサイル]][[R-8>AA-3]]や短射程空対空ミサイル[[R-3>AA-2]]も搭載可能。~
悪天候時には「ラズール」ビーム/ビーコン受信機を航法支援装置として使用する。~
このように電子機器面は充実した装備になったが、逆に搭載のしすぎでスペースが無くなり[[機関砲]]は取られている。~
エンジンはツマンスキー R-11AF-2[[ターボジェット]][[エンジン]]を搭載しているが、[[アフターバーナー]]は付いていない。~
最終的に北極圏下での環境下に耐えられる・短い滑走路や未舗装滑走路からの離着陸が出来ると言った[[ソ連軍]]の要求に対し、Yak-28はその全ての要求を満たす事が出来た。~
なお、[[戦闘機]]以外にも[[偵察機]]・[[電子戦機]]への改修も行われている。~
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初飛行は1960年で1962年に量産開始、1967年に量産は終了して合計約435機がソ連空軍で広く活躍した。輸出の方は無く現在では全機退役している。~
**性能諸元（Yak-28P） [#k7f34d1c]
|設計社|ヤコブレフ設計局|
|[[初飛行]]|1960年頃|
|全長|21.47m|
|全高|4.82m|
|全幅|11.70m|
|翼面積|37.6��|
|自重|7,750kg|
|最大重量|15,700kg|
|[[エンジン]]|ツマンスキー [[R-11AF-2>R-11]][[ターボジェット]]（出力7,330kg）×2基|
|最高速度|[[M>マッハ]]1.0以上|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|16,000m|
|[[航続距離]]|2,600m|
|[[戦闘行動半径]]|900km|
|武装|固定武装なし、[[R-3>AA-2]]または[[R-8>AA-3]][[AAM>空対空ミサイル]]のいずれか2基を搭載。|
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**派生型 [#e6a5b4b1]
-Yak-129：~
試作機。~
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-Yak-28：~
初期〜前期生産型。~
単座の初期型は少数が生産されるに留まり、後にナビゲーター席が新たに設けられた複座の前期型に置き換えられた。~
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-Yak-28B"ブリュワーA"：~
[[JATO]]システムを搭載した型。~
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-Yak-28L"ブリュワーB"：~
B型の発展型。~
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-Yak-28I"ブリュワーC"：~
対地攻撃能力を追加した型。~
ナビゲーター/爆撃手席が新設されたほか、先端ノーズやエンジンダクトが延長されている。~
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-Yak-28R"ブリュワーD"：~
多重感知偵察機型。~
兵装室に偵察用機器を搭載。~
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-Yak-28PP"ブリュワーE"：~
局地戦闘機型。~
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-Yak-28U"マエストロ"：~
初期生産機を改修した練習機型。~
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-Yak-28P"ファイアーバー"：~
全天候能力を持った迎撃戦闘機型。~
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-Yak-28SR：~
性能向上型の試作機。~
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-Yak-28SR：~
防衛戦仕様。~
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-Yak-28TASK：~
カメラを搭載した撮影機型。~
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-Yak-28RR：~
エンジンを改修した発展型。~
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-Yak-28RL：~
武装を一部新規化した攻撃型。~
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-Yak-28VV：~
エンジンのシステムを改修した防衛型。~
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-Yak-28LSh：~
空対空戦闘に準じた攻撃型。~
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-Yak-28PM：~
改良型[[レーダー]]（オイルDPレーダー）を搭載した型。~
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-Yak-28UVP：~
システムと飛行方式を変更した試作型。~
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-Yak-28UPP：~
ロケットを追加装備した試作型。~
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-Yak-28-64：~
戦闘力を向上させた試作型。~
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