*&ruby(ゆーえすいち){【US-1】}; [#cc19f6f8]
[[新明和工業]]が開発した救難[[飛行艇]]。~
[[対潜哨戒機]]として使用されていた[[PS-1]]を元に開発された。~
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救難[[飛行艇]]として[[海上自衛隊]]に1975（昭和50）年から配備が開始された。~
厳密には配備された1から6号機までがUS-1であり、7号機以降は[[エンジン]]を強化したUS-1Aが配備されている。~
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[[飛行艇]]として優れた性能を持ち、荒い海へ着水し[[航続距離]]の長さによる長時間の広域捜索や救難活動が可能であり、洋上救難者や空港設備の無い離島の救急患者の救助と陸上[[空港]]への搬送を効率良く行える。~
柔軟な搬送に対応するため、[[PS-1]]の[[ビーチングギア]]に替え、本機では[[ランディングギア]]を装備している。~
初実績は1976（昭和51）年に房総沖のはるか太平洋上にあったギリシャ船の乗組員を救助。以降は700回以上の出動により、およそ700以上の人々を救助･救急搬送している。~
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余談ではあるが、1995年の阪神・淡路大震災の時にこの機体があれば、火災による死傷者を大きく減らす事ができたと言われている。~
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**スペックデータ [#l0b5aa8b]
乗員：12名・負傷者36名を収容可~
全長：33.5m~
全高：10m~
全幅：33.2m~
翼面積：135.8m²~
空虚重量：25,500kg~
運用時重量：26,600kg~
最大離陸重量：43,000kg~
燃料容量：19,456リットル~
エンジン：~
GE/IHI T-64-IHI-10E（3,060馬力）×4基（US-1）~
GE/IHI T64-IHI-10Jターボプロップ（出力47kW（3,500ESHP））×4基（US-1A）~
最大速度：490km/h~
航続距離：4,000km以上~
実用上昇限度：8,660m~
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**派生型 [#kbd15734]
-US-1：捜索救難型。6機製造。~
-US-1A：エンジンをT64-IHI-10Jに換装し、出力を増強した形式。14機製造。~
