*&ruby(えふよんえふ){【F4F】};
Grumman F4F "Wildcat"~
アメリカ合衆国の[[グラマン]]社の開発した[[艦上戦闘機]]。~
F3Fの後継として1935年に開発が開始され、当初は[[複葉機]]として開発を進めていた（XF4F-1）が、ブリュースター社のXF2A-1（後の[[F2A]]バッファロー）が海軍から試作発注を取り付けたのに伴い、僅か三ヶ月でキャンセルとなった。~
これを受けてグラマン社は単葉機にした設計案を提出、1935年7月28日に原型機試作が発注された。~
このXF4F-2は1937年9月2日に初飛行し、さらに2年後の1939年2月12日初飛行の改良型、XF4F-3はテストにおいて時速530km以上の最高速度と、それまでの機体と比較して良好な運動性能を発揮した。~
1939年8月に量産型F4F-3が生産を開始され、その後すぐにヨーロッパの航空戦の戦訓から防弾板の追加等が施され、アメリカ海軍他イギリス軍でも使用された。~
太平洋戦線においては海軍の[[艦上戦闘機]]の主力として投入されたが、速度・運動性共に[[零戦]]に比べると劣っていた。が、機体の頑丈さは十二分に発揮され、二機一組となっての一撃離脱戦法によって勝利を収めることも可能ではあり、戦争中期までは第一線機として使用された。~
しかし総合的に[[零戦]]と戦うのには性能不足であったため、1943年から後継の[[F6F]]が投入されるようになると一線の戦闘機からは引き下がり、[[護衛空母]]に搭載されたり、[[哨戒機]]として活躍した。~
スペック(F4F-4)
,種別,[[艦上戦闘機]]
,主任務,制空
,主契約,グラマン
,全長,8.76m
,全幅,11.58m
,全高,2.81m
,翼面積,24.15平方m
,最大離陸重量,3600kg
,巡航速度,時速249km
,最高速度,時速512km
,最大上昇高度,12000m
,[[航続距離]],1239km
,[[エンジン]],P&W R-1830-86×1（1200馬力）
,固定武装,12.7mm機関銃6門
,初飛行,1935年7月28日（XF4F-2）
,クルー,パイロット
XF4F-1：社内呼称G-16。複葉機型原型の提案。~
XF4F-2：社内呼称G-18。単葉機型原型。１機製作されたのみ。~
XF4F-3：XR-1830-76(1,050馬力)搭載の原型機。社内呼称G-36。XF4F-2の改造型。~
F4F-3：R-1830-76搭載の最初の量産型。12.7mm機銃は4門。~
F4F-3A：R-1830-90搭載のF4F-3発展型。F4F-6から改称。~
F4F-3P：偵察用のF4F-3。ごく少数機が改装。~
F4F-3S：[[二式水上戦闘機]]に対抗して試作された水上機型試作機の非公式呼称。２機改装。通称WildcatFish。~
F4F-4：R-1830-86エンジン(1,200馬力)搭載。主翼折りたたみ機構搭載型。最も多く生産された。~
F4F-4A：Martlet Mk.IIIの米国内呼称。R-1830系エンジン搭載。~
F4F-4B：Martlet Mk.IVの米国内呼称。R-1820系エンジン搭載。~
F4F-4P：偵察用に改装されたF4F-4。ごく少数機が改装。~
XF4F-5：社内呼称G-36。AR-1820-40エンジン搭載の原型機。~
F4F-6：F4F-3Aに最初につけられていた呼称。~
F4F-7：社内呼称G-52。カメラを搭載し、燃料を増やした偵察機型。~
XF4F-8：新設計のフラップとカウルを搭載した試作原型機。~
FM-1：ジェネラルモーターズ社製作の機体。F4F-3と同じ機体。~
FM-2：同社製作の機体。XF4F-8と同じ機体。~
XF2M-1：同社提案の発展開発型。製作されず。~
Martlet Mk.I：フランスが発注したG-36A。フランスが発注していたが、降伏したため英軍へ供給。~
Martlet Mk.II：英軍に供給されたG-36B。Wildcat Mk.IIと改称。~
Martlet Mk.III：英軍に供給されたF4F-4A。Wildcat Mk.IIIと改称。~
Martlet Mk.IV：英軍に供給されたF4F-4B。Wildcat Mk.IVと改称。~
Martlet Mk.V：英軍へ供与されたFM-2。Wildcat Mk.Vと改称。~
Wildcat Mk.I：Martlet Mk.Iを改称した後の呼称。~
Wildcat Mk.VI：英国が発注したFM-2の英国呼称。~
