*&ruby(しーひゃくさんじゅう){【C-130】}; [#u689eaa7]
[[ロッキード>ロッキードマーチン]]社が開発した戦術[[輸送機]]。 愛称はHercules(ハーキュリーズ)~
1954年の初飛行以来2,000機以上が生産され、世界約50ヶ国で使用されている軍用ベストセラー輸送機で、太い胴体に高翼式主翼、主輪と[[APU]]を収納するバルジ、後部大型ランプドアなどの戦術[[輸送機]]のスタイルを確立した機体でもある。~
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特筆すべきは基本設計の優秀性で、この50年間で変更したのは、[[アビオニクス]]、プロペラの形状と枚数、[[エンジン]]ほどしかない。~
本来の[[輸送機]]型以外にも、[[空中給油機]]型、捜索救助機型、[[電子戦機]]型、[[ガンシップ]]型など非常に多くの派生型がある。~
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**スペックデータ [#ua5ca1fd]
乗員：6名~
全長：29.79m~
全幅：40.41m~
全高：11.66m~
主翼面積：162.1m²~
空虚重量：34,686kg~
全備重量：70,310kg（過荷重79,380kg）~
最大離陸重量：70.305t~
燃料容量：36,416L（機内+主翼下[[増槽]]）~
動力：アリソン・エンジン社製T56-A-15ターボプロップエンジン（出力4,910ehp（3,423kW））×4基~
最大積載量：20t~
速度：約620km/h（最大）/550km/h（巡航）~
航続距離：約4,000km（搭載量20t）/8,200km（搭載量9t）~
上昇率（海面上）：79m/min~
実用上昇限度：8,000m~
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**バリエーション [#te35314f]
-YC-130A~
試作原型機。~
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-C-130A~
初期生産型。三翅プロペラ使用。エンジンはT56-A-1Aまたは-A-9を搭載。~
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-C-130B~
補助翼を追加し、プロペラブレードを四翅化した型。エンジンはT56-A-7を搭載。~
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-C-130D~
C-130Aを元に、ソリと短距離離陸用の補助ジェットエンジンを装備した極地仕様型。~
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-LC-130R~
C-130Hを改修した極地輸送任務機。C-130Dに似たスキー降着装置を装備。~
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-C-130E~
C-130Bの改良型で、外部燃料タンクを主翼に装備し、エンジンをアリソン T-56-A-7Aに換装。構造や電子機器も改善され、航続距離も延伸された。~
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-C-130F~
アメリカ海兵隊向け。出し入れ可能な燃料タンクを貨物室に設置できる。~
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-C-130G~
アメリカ海軍向け。機体の構造を強化し、積載量を向上した。~
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-C-130H~
翼の設計を改め、電子機器を一新し、エンジンをアリソン T56-A-15に換装した型。~
1964年頃からアメリカ以外の国でも採用され、1974年に後期型の配備が始まった。~
C-130Hは1996年まで生産が続けられた。~
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-C-130H AMP~
C-130Hのアビオニクス近代化型。~
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-C-130H-30~
C-130Hの胴体延長型で輸出型の基本モデル。~
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-C-130K（ハーキュリーズ C.1）~
C-130Hベースのイギリス空軍向けモデル。~
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-ハーキュリーズC.3~
C-130H-30同様の胴体延長モデル。~
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-C-130J~
1999年に配備が開始された、現在も生産を行っている最新モデルで、エンジンをロールス・ロイス/アリソン AE2100 エンジンに換装し、ブレードを三日月形状の六翅プロペラに変更、[[グラスコックピット]]化が施された。~
また、電子機器をデジタル化して航法士搭乗の必要をなくすことで、運用経費を軽減している。~
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-C-130J-30~
C-130Jの胴体延長型。~
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-CC-130~
カナダ空軍でのC-130Jの呼称。~
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-C-130T~
アメリカ海軍のアクロバット飛行隊ブルーエンジェルス専用機。~
愛称は、ファットアルバート。~
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**その他の派生型 [#uee4200a]
-[[AC-130]]~
対地攻撃機（ガンシップ）。詳しくは別項を参照。~
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-DC-130~
無人標的機管制機。~
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-[[EC-130]]~
電子戦機型。~
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-[[HC-130]]~
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-KC-130~
空中給油機型。~
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-MC-130~
特殊作戦機。愛称はコンバットタロンI/II。~
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-PC-130~
洋上哨戒機型。~
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-RC-130~
偵察機型。~
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-SC-130~
[[捜索救難]]型。~
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-VC-130~
要人輸送機型。~
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-WC-130~
気象観測機型。愛称はハリケーンハンター。~
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-[[L-100]]~
C-130の民間型。詳しくは別項を参照。~
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関連：[[AC-130]] [[EC-130]] [[HC-130]] [[L-100]]~
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