- バックアップ一覧
- 差分 を表示
- 現在との差分 を表示
- バックアップ を表示
- A320 へ行く。
- 1 (2004-05-29 (土) 20:33:25)
- 2 (2004-05-30 (日) 19:15:50)
- 3 (2004-05-31 (月) 21:30:22)
- 4 (2004-06-26 (土) 04:40:25)
- 5 (2004-07-02 (金) 22:27:39)
- 6 (2004-10-14 (木) 21:19:00)
- 7 (2004-10-30 (土) 12:17:35)
- 8 (2007-09-12 (水) 22:29:20)
- 9 (2008-12-04 (木) 04:55:58)
- 10 (2009-09-20 (日) 09:56:49)
- 11 (2009-09-21 (月) 06:49:06)
- 12 (2010-08-21 (土) 12:31:55)
- 13 (2011-01-31 (月) 19:15:22)
- 14 (2012-02-08 (水) 21:20:59)
- 15 (2013-02-03 (日) 22:02:00)
- 16 (2013-03-31 (日) 09:23:42)
- 17 (2013-03-31 (日) 14:36:53)
- 18 (2014-05-22 (木) 11:36:04)
- 19 (2015-11-23 (月) 13:17:13)
- 20 (2015-11-28 (土) 14:04:20)
- 21 (2016-08-07 (日) 11:50:43)
- 22 (2016-08-31 (水) 19:16:36)
- 23 (2016-09-01 (木) 14:46:13)
- 24 (2017-06-08 (木) 18:02:29)
- 25 (2017-07-30 (日) 09:44:13)
- 26 (2018-08-19 (日) 12:14:03)
- 27 (2019-01-27 (日) 13:55:40)
- 28 (2019-02-08 (金) 13:03:45)
- 29 (2019-08-02 (金) 11:23:44)
- 30 (2019-08-03 (土) 07:02:55)
- 31 (2020-02-01 (土) 18:17:15)
- 32 (2020-02-01 (土) 22:36:47)
- 33 (2020-04-03 (金) 11:37:24)
- 34 (2020-09-06 (日) 20:57:37)
- 35 (2020-11-25 (水) 08:11:50)
- 36 (2021-05-03 (月) 11:38:15)
- 37 (2021-08-04 (水) 08:28:31)
- 38 (2022-02-26 (土) 11:03:22)
- 39 (2022-08-27 (土) 07:55:21)
- 40 (2023-04-09 (日) 12:18:56)
- 41 (2023-07-22 (土) 14:45:16)
*&ruby(えーさんにーまる){【A320】}; [#j68007ad]
1980年代半ばに[[エアバスインダストリー]]が開発した双発[[旅客機]]で、[[旅客機]]としては世界で初めて[[フライバイワイヤー]]、[[サイドスティック]]を搭載した機体である。~
また、機体が構造的および力学的な限界を超え、飛行が可能な領域を逸脱することが絶対起こらないようにするための保護を加えるなどの配慮が行き届いており、[[A330]]以降の旅客機にも導入されている。~
画期的な設計で航空業界に新風を巻き起こしたが、就航して間もなくハイテク化の進んだシステムを使いこなすことができなかったために、幾度か[[墜落]]事故を発生させたこともある。~
~
&ref(http://www4.plala.or.jp/klesa108/diary/20060617a320starflyer.jpg,512x384);
**A320の派生型 [#sdb201b1]
-A320~
135〜180席タイプの標準型。
-A321~
A320の胴体を延長した機体で、A320ファミリーでは最も大型。~
166〜220席。~
-A319~
A320の胴体を短縮した機体。~
110〜145席。~
-A318~
A319の胴体をさらに短縮した機体で、A320ファミリーおよび[[エアバス]]製[[旅客機]]では最も小型。~
100〜129席。~
-[[エアバス・コーポレート・ジェット]](ACJ)~
A319をベースとしたビジネス機。~
参考リンク: http://www.airbusjapan.com/aircraft-families/a320-family/ ~
