*&ruby(えーなな){【A-7】}; [#q1a30ce3]
[[A-4]]の後継機としてヴォート社の開発した単発単座の亜音速軽艦上[[攻撃機]]。愛称は&ruby(コルセア){Corsair};&ruby(ツー){II};。
[[F-8]]クルセイダー艦上[[戦闘機]]を基に1962年から開発が開始され、1965年に初飛行した。~
超音速性能や核搭載能力は求められてはいないため[[ペイロード]]が大きく軽量、安価で航続距離も長い。~
エンジンは[[F-111]]に搭載されているTF30の[[A/B>アフターバーナー]]非搭載モデルであるTF30-P-6を搭載していたが、B型からはP&W製TF30-P-8エンジンに換装されている。~
固定武装としてA〜C型は20mm[[機関砲]]2門、D・E型は[[M61A1]]を1門搭載し、[[通常爆弾]]・[[ロケット弾]]・[[AGM-45]]などを携行した。~
また、D型はAN/AAS-35「ペイヴ・ペニー」レーザー目標指示器と[[ペイブウェイ]]誘導爆弾を搭載し、E型は[[AGM-65]]や[[AGM-88]]の発射能力を持つ。~
~
1965年に初飛行し、1967年には初期型A-7Aが[[ベトナム戦争]]に投入されている。~
また、米空軍でも[[F-100]]の後継機として採用されたが、海賊という名が嫌われたせいか、SLUF(Short Little Ugly Feller)なる愛称が使用され、コルセアIIの愛称は決して使われなかったという。~
1990年頃までは米海軍の主力艦攻であったが、[[湾岸戦争]]を最後に[[F/A-18]]などに主力の座を譲り、1991年に退役している。~
米空軍では、[[A-10]]や[[F-16]]に置き換えられ、1993年に全機退役した。~
アメリカ軍以外にタイ、ポルトガル、ギリシャ軍で採用されている。~
~
**スペックデータ [#cbe546a6]
乗員：1名/2名~
全長：14.06m~
全高：4.88m
全幅：11.80m~
[[主翼]]面積：34.8��~
空虚重量：9,033kg~
運用時重量：13,200 kg~
最大離陸重量：19,050kg~
エンジン：アリソンTF-41[[ターボファン]][[エンジン]]（推力64.5 kN）1基~
最高速度：1,123km/h（最高）/860 km/h（巡航）~
[[航続距離]]：4,600km（300 USガロン外部燃料タンク4基搭載時）~
実用上昇限度：12,800m~
海面[[上昇率]]：2,460m/min~
上昇率：76m/s~
[[航続距離]]：2,645nm（フェリー時）~
戦闘行動半径：600nm(Hi-Lo-Hi)~
武装
固定武装：[[M61A1]] 20mmバルカン砲1門（弾数1,030発）~
~
兵装~
下記兵装を翼下及び胴体下部に最大6,804kgまで搭載可能。~
-空対空ミサイル~
--[[AIM-9]]~
~
-対レーダーミサイル~
--[[AGM-45 シュライク>AGM-45]]~
--[[AGM-88 HARM>AGM-88]]~
~
-空対地ミサイル~
--AGM-62 ウォールアイ~
--[[AGM-65 マーベリック>AGM-65]]~
~
-[[爆弾]]･[[ロケット弾]]･[[増槽]]類
--[[Mk.82>Mk.80シリーズ]]500lb爆弾~
--[[ペイヴウェイ>ペイブウェイ]][[レーザー誘導爆弾]]~
--GBU-15 [[TV誘導]]/[[赤外線誘導]][[爆弾]]~
--B28･B57･B61 核爆弾~
--[[ロケット弾]]ポッド~
--[[増槽]]~
~
**派生型 [#e43672ed]
-A-7A~
TF30-P-6エンジンを搭載するアメリカ海軍向け初期生産型。~
199機製造。うち開発原型機3機。 ~
~
-A-7B~
A型のエンジンをTF30-P-8に換装し、推力を向上させたアメリカ海軍向け改良生産型。~
196機製造。~
~
-A-7C~
B型の[[アビオニクス]]を改良しTF30エンジンを搭載した型。67機製造。 ~
~
-A-7D~
空軍向け量産型。~
エンジンや電子装置の換装、[[空中給油]]受油口の装備、[[機関砲]]を[[M61A1]]に換装するなど変更点が多い。459機製造。~
~
-A-7E~
アメリカ海軍向け主力量産型。~
D型の海軍仕様であるが、エンジンがTF41に換装されている。535機製造。~
~
-A-7H~
ギリシャ向けのE型。60機製造。~
~
-A-7K~
D型の複座練習機型。D型から改造された機体と新造された機体がある。~
アメリカ空軍州兵向け。30機製造。~
~
-A-7P~
ポルトガル向けに、A型をE型相当に改修した機体。~
~
-TA-7C~
B・C型を複座に改造した機体。~
~
-TA-7H~
H型の複座型。~
~
-YA-7E(H)~
ヴォート社が自社開発した複座型。~
~
-YA-7F~
D型の後継機として、P&W F100エンジンへの換装や[[アビオニクス]]の改良、夜間攻撃能力の強化を行った機体。[[F-16]]の採用により試作機2機のみで終了。~
