*&ruby(きゅうろくしきりくじょうこうげきき){【九六式陸上攻撃機 】}; [#x2330680]
日華事変時に登場した、日本海軍の[[陸上攻撃機]]（大型陸上[[雷撃機]]）。~
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1920年代〜1930年代に締結された「[[ワシントン海軍軍縮条約]]」及び「[[ロンドン海軍軍縮条約]]」により、主力艦船（[[戦艦]]・[[巡洋艦]]）の保有数に制約をかけられた日本海軍は、その対応策として、陸上基地から展開する長距離雷撃機（兼[[水平爆撃機>爆撃機]]）の整備を進めることとした。~
そこで1934年、海軍は三菱に陸上雷撃機の試作を指示。1935年に「九試中型陸上攻撃機」として試作機が完成し、試験の結果、1936年に正式採用された。~
双発、双尾翼の特徴的な外観をしており、爆弾倉は持たず直接胴体に[[魚雷>航空魚雷]]、または爆弾を懸架する方式を採用している。~
速度、航続距離等、出現当時は世界水準を大きく抜いており、「[[戦闘機不要論]]」まで出たほどだった。~
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日華事変ではその航続距離を買われ、「渡洋爆撃」と呼ばれる世界最初の[[戦略爆撃]]を敢行し、また後継機である[[一式陸上攻撃機]]と共にマレー沖海戦に参加、イギリス東洋艦隊の戦艦「プリンス・オブ・ウェールズ」及び[[巡洋戦艦]]「レパルス」を撃沈するという戦果を上げた事は有名であったが、徐々に旧式化して一線を退き、その後は対潜哨戒や輸送などの任務で終戦まで使用された。~
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なお、本機には武装を完全撤去した[[輸送機]]型もあった（民間向けとしても少数作られた）が、このうち1機は東京日日新聞社（後の毎日新聞社）によって「ニッポン号」と命名され、1939年に日本製[[航空機]]としては初の世界一周飛行を達成した。~
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**性能諸元（一一型） [#i1551c0d]
機体略号：G3M1~
乗員：5名~
全幅：25.00m~
全長：16.45m~
全高（水平）：3.685m~
自重：4,770kg~
最大重量：7,642kg~
[[プロペラ]]：定速3翅~
[[発動機>エンジン]]：金星三型（離昇910馬力）~
最高速度：348km/h（高度2,000m）~
実用上昇限度：7,480m~
航続距離：2,854km（爆撃）/4,550km（過荷重）~
固定武装：九二式7.7mm旋回機銃3挺（前後上方･後ろ下方）~
爆装：60kg爆弾12発、250kg爆弾2発、500kg又は800kg爆弾1発~
雷装：800kg魚雷1発~
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**派生型 [#rda41b8a]
-八試特偵（G1M1）~
原型機。1機生産。~
初の自動操縦装置と引き込み脚を装備。~
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-九試中型陸上攻撃機（甲案型）~
八試特偵を基に、尾翼胴体を再設計し操縦席が正副並列式に改められ、銃座と魚雷・爆弾搭載装置が搭載された陸攻型。~
偵察席が操縦席後方にある。1.2.5.6号機は九一式水冷エンジン（680馬力）を装備し、3.4号機は金星二型（680馬力）を装備している。~
6機生産。~
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-九試中型陸上攻撃機（丙案型）~
偵察員席が操縦席より前に配置され、機首に透明銃座を設けた、7〜10号機 12〜21号機の発動機は｢金星｣二型もしくは三型を装備。~
15機生産。~
-九六式陸上攻撃機一一型(G3M1) ~
初期生産型。~
甲案型を採用し、金星三型（910馬力）、三翅可変ピッチプロペラ、引き込み式銃座を装備。~
34機生産。~
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-九六式陸上攻撃機二一型(G3M2) ~
発動機を金星四二型（離昇1,075馬力）に換装しプロペラ直径を3.20mに変更したもの。~
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-九六式陸上攻撃機二二型(G3M2) ~
戦訓を取り入れて、胴体上面の後方銃座をブリスター型銃座の20mm旋回砲1門に改め、胴体側面に7.7mm旋回銃各一丁を装備したブリスター型銃座が新設された武装強化型。~
胴体下方の垂下筒は廃止され、411号機以降は胴体下面の段がなくなり、胴体下面に下方銃の支基が設けられた。~
武装強化に伴い乗員が7名に増えている。後期生産型の79機は金星四五型を装備している。~
238機生産。~
-九六式陸上攻撃機二三型(G3M3)
金星五一型（離昇1,300馬力）装備の最終生産型で全機中島飛行機で生産された。~
機体は二二型に準ずる。~
