• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 を表示
• バックアップ を表示
• 沖止め へ行く。
  • 1 (2010-07-18 (日) 09:11:56)
  • 2 (2010-07-18 (日) 13:26:28)
  • 3 (2012-02-27 (月) 20:16:21)
  • 4 (2013-02-03 (日) 21:52:30)
  • 5 (2013-02-05 (火) 23:09:45)
  • 6 (2013-02-06 (水) 06:14:54)
  • 7 (2017-02-05 (日) 14:04:05)
  • 8 (2019-04-17 (水) 09:35:55)
  • 9 (2019-12-07 (土) 05:36:38)
  • 10 (2020-03-20 (金) 14:37:44)
  • 11 (2021-04-12 (月) 13:01:58)
  • 12 (2022-09-17 (土) 09:30:38)

*&ruby(おきどめ){【沖止め】}; [#i4e48e2d]

+港において、桟橋や埠頭に繋留できない入港船舶を沖合いのブイに繋留させておくこと。~
船客・貨物の積み下ろしや陸上とのやり取りは、艀や[[ランチ>内火艇]]によって行なう。~
~
+[[羽田空港>東京国際空港]]において、ボーディングブリッジを有する[[スポット]]に飛行機を駐機せず、[[エプロン]]上の[[スポット]]において旅客の昇降を行うことを、船舶における沖止め（上記1.）になぞらえて呼んだ言葉。~
地方空港行きの路線で多く見られる。~
~
この場合、出発・到着ロビーへの(からの)移動は一旦バスを経由しなくてはならず、旅客の視点からすると非常に不便である。~
国内一の大空港である羽田空港の処理能力が、常に飽和状態にあることを象徴する事象といえる。