*&ruby(びげん){【ビゲン】}; [#q6ba8467]
SAAB37"Viggen((スウェーデン語で雷光の意。))".~
スウェーデンの[[サーブ]]社が、[[ドラケン]]の後継機として開発した[[マルチロールファイター]]。~
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当時、中立政策を掲げていたスウェーデンは有事に先制攻撃を受けることが予想されたため、それに耐える抗堪性が重視された。~
このため、[[地下壕>掩蔽壕]]への収納を考慮して[[垂直尾翼]]が折りたたみ式になっている。~
また、正規[[滑走路]]を使用できない場合に備え、500メートルの直線道路があれば離着陸できる[[STOL]]性能が要求された。~
低速から高い[[揚力]]を生じる[[クロースカップルドデルタ]]や、短距離で着陸するための[[スラストリバーサー>逆噴射装置]]が装備された((ちなみに、[[アフターバーナー]]とスラストリバーサーの両方をもつ[[戦闘機]]は、本機と[[パナヴィア]][[トーネード]]の二種のみである。))。~
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しかし、これらの装備により重量は増加し、[[主脚>降着装置]]はダブルタイヤとなり、さらには舗装強化された道路でなければ着陸できず、かえって離着陸できる場所が制限される皮肉な結果となってしまった。~
また、国情を反映しすぎた極端な性能のため、輸出事業に失敗している(([[航空自衛隊]]の[[第2次FX>FX]]でも候補の一つとして挙がったが、[[航続距離]]や滞空時間が短いなどの理由で採用されなかった。))。~
このため後継機の[[グリペン]]では、軽量化・単一機での多用途化・輸出の促進などが課題となった。~
**スペックデータ [#tdadfc62]
|>|CENTER:''AJ37''|
|乗員|1名|
|全長|16.4m（[[機首]][[プローブ]]含む）|
|全高|5.6m|
|翼幅|10.6m|
|翼面積|46.0�屐兵舁磧�/6.2�屐�[[カナード翼>先尾翼]]）|
|空虚重量|11,800kg|
|最大離陸重量|20,450kg|
|最大兵装搭載量|6,000kg|
|[[エンジン]]|スヴェンスカ・フリグモーター((後にボルボ・フリグモーター、現ボルボ・エアロ。)) [[RM8A>RM8]]低バイパス比[[ターボファン]]×1基|
|[[推力]]|72.1kN/125.0kN（[[A/B>アフターバーナー]]使用時）|
|最高速度&br;（高空/低空）|[[マッハ]]2.0+/マッハ1.2|
|[[航続距離]]|2,000 km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|18,000m|
|[[戦闘行動半径]]|539nm（Hi-Lo-Hi）/270nm（Lo-Lo-Lo）|
|固定武装|エリコンKCA 30mm[[機関砲]]×1門（装弾数150発）|
|兵装|[[AAM>空対空ミサイル]]：[[Rb71A>スカイフラッシュ]]、[[Rb74>AIM-9]]、[[Rb99>AIM-120]]&br;[[ASM>対艦ミサイル]]/[[AGM>空対地ミサイル]]：Rb04E/Rb15F（[[RBS-15]]）、[[Rb05A>Rb15]]、[[Rb75>AGM-65]]&br;爆弾類：120kg[[爆弾]]、DWS39小型弾薬ディスペンサー、[[ロケット弾]][[ポッド]]など|
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|>|CENTER:''JA37''|
|乗員|1名|
|全長|16.43m|
|全高|5.9m|
|翼幅|10.6m|
|翼面積|46�屐兵舁磧�/6.2�屐淵�ナード翼）|
|空虚重量|12,200kg|
|最大離陸重量|22,500kg|
|最大兵装搭載量|6,000kg|
|エンジン|スヴェンスカ・フリグモーター RM8B 低バイパス比ターボファン×1基|
|推力|72.1kN/125.0 kN（[[A/B>アフターバーナー]]使用時）|
|最高速度&br;（高空/低空）|マッハ2.0+/マッハ1.2|
|[[航続距離]]|2,000km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|18,000m|
|固定武装|エリコンKCA 30mm機関砲×1門（装弾数150発）|
|兵装|空対空ミサイル：[[Rb71A>スカイフラッシュ]]、[[Rb74>AIM-9]]、[[Rb99>AIM-120]]&br;ロケット弾類：[[ロケット弾]][[ポッド]]など|
**バリエーション [#rbb3930f]
[[多目的戦闘機>マルチロールファイター]]をうたっているが、実際には任務別に異なる機体を使用する。~
-AJ37：~
基本型で[[攻撃機]]型。~
RM8AエンジンやPS37Aレーダーを搭載し、自律航法能力や[[地形追随飛行]]能力を持つ。~
1967年初飛行。~
後にAJS37にアップグレードされた。~
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-SK37：~
レーダーを搭載していない複座の機種転換訓練機型。~
後にSK37Eにアップグレードされた。~
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-SF37：~
単座の写真[[偵察機]]型。~
機首に偵察用カメラのバッテリーを搭載し、[[偵察]][[ポッド]]を搭載する。~
後にAJSF37にアップグレードされた。~
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-SH37：~
単座の海洋監視機（[[哨戒機]]）型。PS-371Aレーダーを装備。~
機体はAJ37に準ずる。~
後にAJSH37にアップグレードされた。~
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-サーブ37E「ユーロファイター」：~
[[NATO>北大西洋条約機構]]向け輸出型。[[F-104]]の後継として提案されたが採用されず。~
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-サーブ37X：~
ノルウェー向け輸出型。提案のみ。~
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-JA37：~
単座の全天候迎撃[[戦闘機]]型。~
垂直尾翼を大型化し、エンジンを[[ボルボ]]RM8AからRM8Bに強化している。~
[[レーダー]]は[[ルックダウン]]能力を持つLMエリクソンDAXとなり、固定武装として[[エリコン]]KCA 30mm[[機関砲]]を備える~
1977年初飛行。~
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-AJS/AJSF/AJSH37：~
AJ/SF/SH37のアップグレード型。~
[[アビオニクス]]とソフトウェアのアップグレードが施された。~
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-JA37C/D：~
JA37のアビオニクスとソフトウェアをアップグレードした型。~
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-JA37DI：~
JA37Dのアビオニクスとソフトウェアをアップグレードした型。~
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-SK37E：~
[[電子戦]][[訓練機>練習機]]型。~
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