*&ruby(おりえんたるえあぶりっじ){【オリエンタルエアブリッジ】}; [#l611da65]
|>|CENTER:''概要''|
|創設|1961年((長崎航空として。))|
|ハブ空港|[[長崎空港]]|
|[[マイレージサービス]]|N/A|
|[[保有機材数>フリート]]|2機(([[全日本空輸]]との共同事業機を除く。))|
|[[同盟>アライアンス]]|N/A|
|航空会社コード|IATA:OC&br;[[ICAO>国際民間航空機関]]:ORC((長崎航空の時代は「NGK」であった。))|
|[[コールサイン]]|&ruby(オリエンタルブリッジ){Oriental Bridge};|
|本拠地|長崎県大村市|
Oriental Air Bridge.~
~
日本の地域航空会社の一つ。本社は長崎県大村市に所在。~
[[長崎空港]]をベースに、長崎県の離島などを結ぶ路線を運航している。~
~
当社の源流は、1961年に長崎県と民間資本との出資で設立された第三セクター「長崎航空」に始まる。~
以来、長崎県内の離島空港と長崎、[[福岡>福岡空港]]を結ぶ路線を運航してきたが、1990年代末から社長に民間航空出身者を招き入れる((それまで社長職には県のOBが代々就いていた。))・県の出資割合を減らすなどの経営改善を進め、2001年に現在の「オリエンタルエアブリッジ」に社名を変更した。~
同時に[[機材>フリート]]に従来よりも大型の[[DHC-8]]を導入し、長崎―五島福江・対馬・[[宮崎>宮崎空港]]・鹿児島線を開設する一方、小型機で運航してきた路線を廃止または休止した。~
~
設立以来、航空運送事業の他に[[ゼネラル・アビエーション]]事業を行っており((かつては測量・航空写真撮影・長崎県の漁業取締航空機のチャーター運航などを行っていたが、大部分をエス・ジー・シー佐賀航空に譲渡している。))、現在も長崎県の防災ヘリコプターの運航を受託している。~
~
現在は[[全日本空輸]]の子会社「[[ANAウイングス]]」から機体をリースして一部の路線の運航を行っている。~
**使用機材 [#abb6e1da]
-[[DHC-8-Q200>DHC-8]]：2機~
旧式化に伴い、順次退役予定。~
-[[DHC-8-Q400>DHC-8]]：2機~
[[ANAウイングス]]からのリース機。運航される機材は日によって変わる。~
***退役機材 [#id3bc9b3]
-定期航空運送事業用
--BN-2「アイランダー」：~
2006年に退役。
--GAF ノーマッド：~
1982年に2機を導入し、長崎―壱岐線などで用いていたが、1987年に新中央航空へ移籍。
-[[航空機使用事業>ゼネラル・アビエーション]]用
--セスナTU206
--[[セスナ172]]
