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*&ruby(てぃーゆうきゅうじゅうご){【Tu-95】}; [#s81ee595]
旧ソ連の[[ツポレフ設計局>ツポレフ]]が、1950年代に[[Tu-4]]の後継機として開発・生産した長距離[[戦略爆撃機]]。~
Tupolev Tu-95"Bear".~
~
旧ソ連の[[ツポレフ設計局>ツポレフ]]が、1950年代に[[Tu-4]]の後継機として開発・生産した[[長距離戦略爆撃機>戦略爆撃機]]。~
[[NATOコード]]名は「&ruby(ベア){Bear};（熊）」。~
~
[[冷戦]]時代に[[空中給油]]なしで米本土を直接爆撃できる長距離爆撃機として開発され、1952年11月に初飛行。~
1955年の航空記念日にモスクワの「赤の広場」上空を編隊飛行したことで全世界にその存在が明らかにされた。~
機体は内翼部が37度、外翼部が35度の大きな後退角を備えた主翼を持ち、二重反転式プロペラを持つ[[ターボプロップ]]エンジンを4基搭載し、[[プロペラ]]を低速回転させることにより高速力を得る方式を採用している。~
そのためプロペラ機としては世界最速を誇り、最も成功したプロペラ機の一つとして挙げられる。~
[[冷戦]]時代に[[空中給油]]なしで米本土を直接爆撃できる長距離[[爆撃機]]として開発され、1952年11月に[[初飛行]]。~
1955年の[[航空]]記念日にモスクワの「赤の広場」上空を[[編隊]]飛行したことで全世界にその存在が明らかにされた。~
~
大きな[[後退角]]の[[主翼]]に備えられた4基の[[ターボプロップ]][[エンジン]]を[[二重反転プロペラ]]によって低速回転させることによりジェット機と遜色ない速度性能を発揮する。~
>[[プロペラ]]推進の[[航空機]]としては史上最速の機体である。
最終的に1990年代まで生産が行われ、派生型も含め総生産機数は500機以上である。~
ソ連/ロシア空軍のほか、ウクライナ空軍、カザフスタン空軍で運用されたが、ウクライナ空軍、カザフスタン空軍の保有機は1990年代に退役し、ロシア空軍でも初期型は退役しており、Tu-95MSと転換訓練機のTu-95H/Uのみが配備されている。~
海外輸出はされなかったが、インド[[海軍]]が派生型である[[哨戒機]]型のTu-142Mを導入している。~
[[ソ連/ロシア空軍>ロシア空軍]]のほか、ウクライナ[[空軍]]、カザフスタン空軍で運用された。~
~
本機自体は海外輸出されなかったが、インド海軍が派生型である[[哨戒機]]型のTu-142Mを導入している。~
ウクライナ空軍、カザフスタン空軍の保有機は1990年代に全機退役し、[[ロシア空軍]]でもTu-95MSと転換訓練機のTu-95H/U以外は退役済み。~
~
関連：[[東京急行]]
**スペックデータ[#id379067]
|乗員|7名（[[機長]]・[[副操縦士>副機長]]・[[航法士>航空士]]・[[航空機関士]]・兵装担当士官（爆撃手）・無線士・[[尾部銃手>ガナー]]）|
|全長|49.13m|
|全高|13.3m|
|全幅|50.04m|
|主翼面積|289.9��|
|空虚重量|120,000kg|
|最大離陸重量|187,000kg|
|最大兵装搭載量|12,000kg|
|[[エンジン]]|KKBMクズネツォフ NK-12MA[[ターボプロップ]]（[[推力]]11,033kW）×4基|
|速度&br;（最大/巡航）|[[マッハ]]0.83/384kt|
|海面[[上昇率]]|600m/min|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|12,000m/9,100m（兵装満載時）|
|フェリー[[航続距離]]|8,100nm（無給油時）|
|[[戦闘行動半径]]|3,455nm（無給油時）/4,480nm（[[空中給油]]1回）|
|固定武装|NR-23 23mm機関砲（尾部銃座）×1〜2門|
|兵装|各種空対地/空対艦ミサイル：&br;Kh-20（AS-3）,Kh-55（AS-15A）,Kh-65E（AS-15）,Kh-22（AS-4）,Kh-35（AS-20、Tu-142Mのみ）&br;各種爆弾：&br;FAB-100/-250/-500/-1000[[通常爆弾>爆弾]],RBK-250/-500[[クラスター爆弾]],TN-700/-1000[[核爆弾>核兵器]]等|
|>|CENTER:''Tu-95MS''|
|乗員|7名&br;（[[機長]]・[[副操縦士>副機長]]・[[航法士>航法員]]・[[航空機関士]]・[[兵装担当士官>兵装システム士官]]（爆撃手）・[[無線士>航空通信士]]・[[尾部銃手>ガナー]]）|
|全長|46.2m|
|全高|12.12m|
|翼幅|50.1m|
|主翼面積|310��|
|空虚重量|9,000kg|
|総重量|171,000kg|
|最大離陸重量|188,000kg|
|最大兵装搭載量|15,000kg|
|[[エンジン]]|KKBMクズネツォフ NK-12[[ターボプロップ]]×4基|
|[[推力]]|15,000hp（11,000kW）|
|[[プロペラ]]|[[二重反転>二重反転プロペラ]]定速8翅|
|最高速度|830km/h|
|[[巡航速度]]|550km/h|
|[[フェリー>回航]][[航続距離]]|15,000km（無給油時）|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|13,716m|
|[[海面上昇率>上昇率]]|10m/s（2,000ft/min）|
|[[翼面荷重]]|606kg/��|
|[[馬力荷重]]|0.235kW/kg|
|固定武装|AM-23 23mm機関砲×1〜2門（尾部銃座）|
|>|CENTER:兵装|
|[[AGM>空対地ミサイル]]/[[ASM>空対艦ミサイル]]|Kh-20（AS-3）&br;Kh-55/101/102（AS-15A）&br;Kh-65E（AS-15）&br;Kh-22（AS-4）&br;[[Kh-35（AS-20）>SS-N-25]]（Tu-142Mのみ）|
|各種爆弾|FAB-100/-250/-500/-1000[[通常爆弾>爆弾]]&br;RBK-250/-500[[クラスター爆弾]]&br;TN-700/-1000[[核爆弾>核兵器]]等|
|[[アビオニクス]]|「ボックス・テイル」[[レーダー]][[FCS>火器管制装置]]&br;「オブソール」航法/爆撃レーダー&br;「トアド・ストール」[[気象レーダー]]&br;RSBN短距離航法システム&br;「グラウンド・バウンザー」[[ECM]]アンテナ&br;レーダー警戒装置&br;[[チャフ]]・[[フレア]]ディスペンサー|
~
**派生型 [#v7eb0fb4]
-Tu-95"ベアA"：~
先行生産型。~
|>|CENTER:''Tu-95LAL/Tu-119''|
|乗員|12名|
|全長|46.2m|
|全高|12.12m|
|翼幅|50.1m|
|翼面積|310��|
|総重量|145,000kg|
|最大着陸重量|110,000kg|
|[[エンジン]]|クズネツォーフ NK-12Mターボプロップ×2基&br;（出力15,000PS（15,000hp：11,000kW））&br;クズネツォーフ NK-14原子力エンジン×2基|
|[[プロペラ]]|[[二重反転>二重反転プロペラ]]定速8翅 |
|[[巡航速度]]|750〜800km/h|
|[[航続距離]]|4,700km|
~
-Tu-95M"ベアA"：~
初期生産型。~
--Tu-95M-5：~
KSR-5（AS-6「キングフィッシュ」）[[対艦ミサイル]]搭載能力付与型。実用化されず。~
--Tu-95MR"ベアE"：~
戦術偵察機型。~
--Tu-95MU：~
練習機型。~
|>|CENTER:''Tu-142MZ''|
|乗員|11〜13名|
|全長|53.08m|
|全高|12.12m|
|翼幅|50m|
|翼面積|311.1��|
|翼型|[[TsAGI]] SR-5S|
|空虚重量|90,000kg|
|最大離陸重量|185,000kg|
|[[エンジン]]|クズネツォーフ NK-12P[[ターボプロップ]]×4基|
|エンジン出力|14,795shp（11,033kW）|
|[[プロペラ]]|[[二重反転>二重反転プロペラ]]定速8翅|
|最大速度|925km/h|
|[[巡航速度]]|711km/h|
|[[戦闘行動半径]]|6,500km|
|[[上昇限度]]|12,000m|
|武装|[[ASM>空対艦ミサイル]]：[[Kh-35>SS-N-25]]&br;[[対潜魚雷]]：AT-1、AT-1M、AT-2、AT-2M、UMGT-1、APR-1、APR-2、APR-3&br;[[爆雷]]：PLAB-50、PLAB-250&br;[[機雷]]：RM-1、RM-2、UDM|
~
**バリエーション [#p6070cfa]
-Tu-95/1：~
プロトタイプ1号機。~
クズネツォーフ 2TV-2F[[ターボプロップ]][[エンジン]]を搭載する。~
~
-Tu-95/2：~
プロトタイプ2号機。~
クズネツォーフ NK-12ターボプロップエンジンを搭載する。~
~
-Tu-95"ベアA（Bear-A）"：~
先行生産型で長距離戦略爆撃機型。~
[[機首]]に[[空中給油]]プローブを装備していない。~
~
-Tu-95K：~
対艦ミサイル搭載能力を付与した対艦攻撃機型。~
--Tu-95K-20"ベアB"：~
Kh-20（AS-3「カンガルー」）対艦ミサイル搭載能力付与型。~
--Tu-95K-22"ベアG"：~
Kh-22（AS-4「キッチン」）対艦ミサイル搭載能力付与型。~
--Tu-95KD"ベアC"：~
[[空中給油]]用[[ドローグ]]付与型。~
--Tu-95KM"ベアC"：~
[[偵察機]]兼用型。~
--Tu-95KU：~
[[MiG-19]] SM-20((ラドゥーガ Kh-20（[[NATOコード]]：AS-3「カンガルー」）[[巡航ミサイル]]のミサイルシミュレーター。搭載母機とミサイル間の通信接続と空中発射テストに用いられた。))を投下する[[実験機]]型。~
~
-Tu-95M"ベアA（Bear-A）"：~
初期生産型で自由落下型の通常/核爆弾を主兵装とした通常爆撃機型。~
エンジンは改良型のMK-12Mを搭載し、最大[[離陸]]重量を増加させている。~
~
--Tu-95A/MA：~
Tu-95及びTu-95Mに[[核爆弾>核兵器]]攻撃用として胴体下面と[[方向舵]]を白く塗装したもの。~
~
--Tu-95V：~
AN602「ツァーリ・ボンバ」大型[[水素爆弾]]の投下実験用改修機。~
対衝撃波・[[放射線]]・[[熱線>赤外線]]を重点に専用改修を受けた。~
~
--Tu-95LAL→Tu-119：~
[[原子力飛行機]]研究のために[[原子炉]]を搭載した原子力推進実験機。~
胴体中央部に小型の原子炉を搭載し、[[放射線]]遮蔽構造のチェックを目的に34回の試験飛行を行った((アメリカでも同様の目的で、[[B-36]]爆撃機を改造した「NB-36」が用いられていた。))。~
~
--Tu-95N：~
[[RS]][[超音速]][[攻撃機]]の投下実験機。~
~
--Tu-95MR"ベアE（Bear-E）"：~
[[戦術]][[偵察機]]型。~
爆弾槽にカメラを積み、[[電子情報収集>ELINT]]も行えるようアンテナを増設した。~
~
--Tu-95U/MU"ベアT（Bear-T）"：~
[[練習機]]型。~
末期には区別のため胴体後部に赤線を巻いていた。~
~
-Tu-95MS"ベアH"：~
空中発射[[巡航ミサイル]]搭載能力付与型。旧称Tu-95M-55。~
-Tu-95K-20"ベアB（Bear-B）"：~
Kh-20（AS-3「カンガルー」）[[対艦ミサイル]]搭載能力付与型。~
ミサイルは胴体下部に半埋込み式に1発搭載できる。~
[[機首]]に捜索・誘導用の大きな[[レドーム]]が装備された。~
~
--Tu-95KD"ベアC（Bear-C）"：~
K-20型に[[空中給油]]用[[ドローグ]]を付与した試作型。~
~
--Tu-95KM"ベアC（Bear-C）"：~
KD型の量産型。~
23機が新造され、28機がK型からアップグレードされた。~
~
---Tu-95K-22"ベアG（Bear-G）"：~
KM型のKh-22（AS-4「キッチン」）対艦ミサイル搭載能力付与型。~
ミサイルは胴体下部に半埋込み式に1発、左右内翼下に各1発の計3発を搭載可能。~
尾部[[砲塔]]が撤去され[[ECM]]装置に置き換わる等の変更もあった。~
~
--Tu-95KU：~
[[戦略兵器削減条約>START]]により退役したK型を転換した[[練習機]]型。~
~
--Tu-95M-5：~
Tu-95およびTu-95Mに[[対艦ミサイル]]搭載改修を行った型。~
両内翼下にKSR-5（AS-6「キングフィッシュ」）対艦ミサイルを1発ずつ搭載した。~
1機が改装されたが計画放棄により実用化せず。~
~
-Tu-95RT"ベアD（Bear-D）"：~
[[海軍]]向け[[哨戒機]]型。~
攻撃目標となる敵[[艦隊]]の位置を[[索敵>偵察]]し、[[対艦ミサイル]]を搭載した[[潜水艦]]に伝えるとともに潜水艦から発射されたミサイルの[[中間誘導]]を担っていた。~
また、[[Tu-22]]/[[Tu-22M]]から発射された[[対艦ミサイル]]の中間誘導を行うこともできた。~
~
-Tu-95MS"ベアH（Bear-H）"：~
空中発射[[巡航ミサイル]]搭載能力を付与したミサイル母機型。旧称Tu-95M-55。~
胴体・主翼などはTu-142Mと同じ設計を使用しているが、[[コックピット]]部分の天井が高くなり、全長はTu-142よりも僅かに短くなっている。~
胴体内の[[爆弾槽>ウェポンベイ]]に6連装の回転式ランチャーを装備し、Kh-55もしくはKh-15巡航ミサイルを搭載する。~
~
--Tu-95MS-6：~
能力向上型。~
胴体内6連装ランチャーのみを装備している機体を呼び分ける際の呼称。~
Kh-55、Kh-55SM、またはKh-555巡航ミサイルを搭載可能。~
また、両主翼付け根部に巡航ミサイルを取付けるためのハードポイントがある。~
~
--Tu-95MS-16：~
機外搭載[[ハードポイント]]増設型。~
-Tu-95RTs"ベアD"：~
海軍向け[[対潜哨戒機]]型。~
機外搭載[[ハードポイント]]を増設した型。~
[[主翼]]下4箇所に装備した[[パイロン]]に10発の巡航ミサイルを搭載し、計16発を携行できた。~
[[戦略兵器削減条約>START]]により全機がMS-6およびMSM仕様に変更された。~
~
-Tu-142M"ベアF"：~
--Tu-95MSM：~
Tu-95MS-16に通常弾頭のKh-101/102[[ステルス]][[巡航ミサイル]]運用能力を付与し、GLONASS[[航法]][[衛星>人工衛星]]を用いた目標捕捉/誘導システムを搭載した型。~
[[主翼]]下の[[パイロン]]4箇所に最大8発のKh-101/102を搭載可能。~
シリア空爆に投入された。~
~
-Tu-96：~
長距離高高度戦略爆撃機型のプロトタイプ。~
高度16,000〜17,000mを飛行できるように設計され、TV-16ターボプロップエンジンや大面積の主翼を装備した。~
~
**派生型 [#v7eb0fb4]
-Tu-142"ベアF（Bear-F）"：~
[[海軍]]向け[[対潜哨戒機]]型。~
胴体前部をわずかに延長し、[[主翼]]形状の変更と[[燃料]]タンクの[[インテグラルタンク]]化、[[フラップ]]の変更などが行われた。~
ベルクート捜索レーダーや[[電子情報収集>ELINT]]機能を搭載。~
~
--Tu-142M：~
対潜探知装備と攻撃装備を搭載した海洋哨戒機型。~
--Tu-142MR：~
[[潜水艦]]通信機型。~
--Tu-142ME：~
輸出型。インド海軍が使用している。~
--Tu-142MJ"ベアJ"：~
潜水艦通信機型。~
胴体前部をさらに0.3m延長するとともに操縦席天井の高さを増加した。~
また[[垂直尾翼]]上端に[[磁気捜索装置]]が装備された。~
~
-Tu-114「クリート」：~
本機をベースに胴体を改設計した長距離旅客機型。~
--Tu-126「&ruby(モス){Moss};（苔）」：~
--Tu-142MK：~
M型の近代化改修型。~
新しい「コルシュ-K」索敵レーダーや[[アビオニクス]]、ASW機器を搭載。~
~
--Tu-142MK-E：~
ダウングレードされた輸出型。インド海軍が使用している。~
~
--Tu-142MZ：~
海軍向け対潜哨戒機型の最終モデル。NK-12Pエンジンを搭載。~
装備の近代化が図られ、潜水艦探知能力も向上した。~
~
--Tu-142MZ-K（Tu-142MZ-Cとも）：~
ASW[[アビオニクス]]が削除された[[商用貨物型>貨物機]]。提案のみ。~
~
--Tu-142MP：~
M型をアビオニクステストベッドとして改修した型。~
~
--Tu-142MR"ベアJ（Bear-J）"：~
[[潜水艦]]通信機（TACAMO機）型((アメリカの[[EC-130G/Q>C-130]]や[[E-6]]と同様の機体。))。~
空中で胴体下部から長いアンテナを曳航し、[[潜水艦]]と司令部の間の通信を中継する。~
~
--Tu-142LL：~
ASW機器を撤去し、[[ターボファン]]エンジンのテストベッド機として改修した型。~
~
-Tu-114「ロシア（[[NATOコード]]：クリート）」：~
本機をベースに胴体を改設計した長距離[[旅客機]]型。主翼は[[低翼]]である。~
約30機が[[アエロフロート>アエロフロート・ロシア航空]]で運用された。~
~
--Tu-114 6NK-8：~
[[Il-62M>Il-62]]の代替として計画された長距離型。生産されず。~
[[エンジン]]は[[NK-8]][[ターボファン]]6基を搭載予定だった。~
~
--Tu-114-200：~
座席数を200名に増加させた型。~
~
--Tu-114A：~
アップグレード案。計画のみで生産されず。~
長距離路線用に座席数を98〜102人に増加させる予定だった。~
~
--Tu-114B：~
A型の派生型。~
[[レドーム]]を備え、大型[[巡航ミサイル]]を搭載した。~
~
--Tu-114C：~
A型にB型の[[レドーム]]とサイドブリスターを追加した型。~
~
--Tu-114D：~
長距離路線モデル。~
離陸重量が182,000kgに増加している。~
~
--Tu-114E：~
A型の[[偵察機]]型。~
~
--Tu-114F：~
A型/E型の偵察機型。センサーが追加された。~
~
--Tu-114PLO：~
[[対艦ミサイル]]とレーダーを搭載した海上攻撃型。計画のみ。~
エンジンに[[核動力>原子炉]]を予定していた。~
~
--Tu-114T/TS：~
航空救急機に改造した型。~
~
--Tu-115：~
[[軍用輸送機>輸送機]]型。計画のみ。~
~
--Tu-126「&ruby(モス){Moss};（苔類の意）」：~
Tu-114をベースにした[[早期警戒機]]型。~
後継の[[A-50>A-50（AWACS）]]の導入により1984年までに退役。~
~
-Tu-119：~
[[原子力飛行機]]研究のために[[原子炉]]を搭載した原子力推進実験機。~
Tu-95LALとも呼ばれる。~
-Tu-116：~
VIP輸送機型。~
~
~関連：[[東京急行]]
