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*&ruby(えすつー){【S-2】}; [#gdf5c20c]
グラマンS-2"&ruby(トラッカー){Tracker};"。~
1950年代にアメリカで開発された双発・[[ターボプロップ]]艦上対潜[[哨戒機]]。~
[[グラマン]]S-2"&ruby(トラッカー){Tracker};".~
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従来、アメリカ海軍において[[艦載機]]による対潜哨戒には、旧式化したTBM「アベンジャー」[[雷撃機]]などが充てられていたが、[[第二次世界大戦]]当時の単発[[レシプロ>レシプロエンジン]]機だったこれらは[[搭載能力>ペイロード]]が小さすぎたため、1機で[[潜水艦]]の探知・攻撃を行うことは不可能（探知専門の機体と攻撃専門の機体を別々に用意する必要があった）で、[[コスト・パフォーマンス]]が悪かった。~
本機はこれらの問題を解決し、1機で探知・攻撃の両方を行える機体としてデビューした。~
1950年代にアメリカで開発された[[双発>双発機]][[レシプロ>レシプロエンジン]][[艦上>艦上機]][[対潜哨戒機]]。~
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1952年に原型機が[[初飛行]]した本機は、各型合わせて1,284機が生産され、米海軍のみならず日本や台湾、トルコなど各国海軍で使用された。~
また、本機をベースとして艦上[[輸送機]]・C-1「トレーダー」および[[早期警戒機]]・E-1「トレーサー」が作られた。~
従来、[[アメリカ海軍]]において[[艦載機]]による対潜哨戒には、旧式化した[[TBM「アベンジャー」>TBF]]や[[AF-2「ガーディアン」>AF-2]][[雷撃機]]などが充てられていた。~
しかしそれら[[第二次世界大戦]]世代の機体では[[搭載能力>ペイロード]]が小さすぎたため、1機で[[哨戒>偵察]]・攻撃を兼任できず、2機[[編隊]]を組む必要があった（これを「[[ハンター・キラー・チーム>ハンターキラー]]」と呼んでいた）。~
当然、異なる2機種を常に併用可能な状態で維持するのは[[稼働率]]に深刻な影響を及ぼしていた。~
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この2機種を統合・更新するものとして登場した本機は、1機で[[潜水艦]]を探知し、攻撃を行える。~
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1952年に原型機が[[初飛行]]した本機は、各型合わせて1,284機が生産され、米海軍のみならず日本や台湾、トルコなど各国[[海軍]]で使用された。~
また、本機をベースとして[[艦上>艦上機]][[輸送機]]・[[C-1「トレーダー」>C-1（アメリカ）]]および[[早期警戒機]]・[[E-1「トレーサー」>E-1]]が作られた。~
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[[海上自衛隊]]では「あおたか」の愛称がつけられ、1957年から1984年まで60機が運用された。~
退役後は一部の機体が鹿屋航空基地史料館などに展示されている。~
>海自が本機を採用した背景には、この当時、アメリカが日本に[[軽空母]]を無償貸与する
ことを提示しており、その搭載機と考えられていたためである。~
ちなみにこの計画は、当時の大蔵省（現：財務省）が運用コストを試算した結果、運用が困難と判断されたため沙汰止みになっている。
退役後は一部の機体が[[鹿屋航空基地]]史料館などに展示されている。~
>海自が本機を採用したのは、この当時、アメリカが日本に[[軽空母]]を無償貸与することを提示しており、その搭載機とするためであった。~
ちなみにこの計画は、当時の大蔵省（現：財務省）が諸費用を試算した結果、運用が困難と判断されたため沙汰止みになっている。
現在でも米海軍から退役した機体が民間に払い下げられ、消防機として活躍しており、台湾などでは主力対潜哨戒機として現役である。
現在でも、[[アメリカ海軍]]から退役した機体が民間に払い下げられて消防機として活躍している他、台湾などでは主力対潜哨戒機として現役である。~
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関連：[[潜水艦]] [[C-1（アメリカ）]] [[E-1]] [[S-3]]
関連：[[潜水艦]]
**スペックデータ [#lf8cb4ee]
全幅 22.12m~
全長 13.26m~
全高 13.26m~
自重 8,505Kg~
全備重量 13,222kg
[[エンジン]]~
ライト R-1820-WA星型レシプロエンジン~
出力 1525hpＸ2基 ~
最大速度 426Km/h（哨戒速度 241Km/h） ~
上昇率 594m/分~
実用上昇限度 6706m ~
[[航続距離]] 1850km、航続時間9時間~
**スペックデータ（S-2F）[#lf8cb4ee]
|乗員|4名（[[パイロット>エビエーター]]、[[コパイロット>副機長]]、検知システムオペレーター2名）|
|全長|13.26m|
|全高|5.07m|
|翼幅|22.12m|
|主翼面積|45.06��|
|空虚重量|8,310kg|
|全備重量|10,630kg|
|最大離陸重量|11,860kg|
|[[エンジン]]|ライト [[R-1820-82WA>R-1820]][[空冷>空冷エンジン]]星型9気筒×2基&br;（出力1,525hp（1,137kW））|
|最大速度|450m/h（海面）|
|[[巡航速度]]|240km/h（哨戒飛行時）|
|[[航続距離]]|2,170km（航続時間9時間）|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|6,700m|
|[[上昇率]]|594m/s|
|兵装|胴体内爆弾槽または主翼下[[ハードポイント]]6箇所に以下の兵装を搭載可能&br;Mk.47[[爆雷]]またはMk.101核爆雷×1&br;Mk.54爆雷&br;[[機雷]]&br;2.75インチ[[ロケット弾]]&br;[[対潜魚雷]]（Mk.41、Mk.43、Mk.34、Mk.44またはMk.46）|
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兵装~
胴体内にMk47[[爆雷]]またはMk101核爆雷×１、翼下6箇所に爆雷、[[魚雷]]、[[対艦ミサイル]]等を搭載可能~
乗員 4名~
**バリエーション（カッコ内は旧呼称及び生産･改修機数） [#gfb723d8]
-XS2F-1（2機）：~
試作・原型機。~
社内呼称「グラマン モデルG-89」~
~
-YS-2A（YS2F-1、15機）：~
増加試作機。~
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-S-2A（S2F-1、740機）：~
初期生産型。~
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--TS-2A（S2F-1T、A型228機）：~
訓練用対潜機材を搭載した対潜作戦要員練習機型。~
~
--US-2A（S2F1-U、A型64機）：~
多用途機型。主に[[捜索救難]]や標的曳航などに使用された。~
~
--S2F-U（A型4機）：~
標的曳航機型。[[海上自衛隊]]で使用された。~
~
--S2F-C（A型2機）：~
[[輸送機]]型。海上自衛隊で使用された。~
~
-S-2B（S2F-1S、A型138機）：~
A型の改良型。~
AN/ASA-20「ジュリー」 / AN/AQA-1「ジェゼベル」対潜哨戒装置を搭載した。~
~
--US-2B（66機）：~
多用途機型。主に人員輸送に使用された。~
[[爆弾槽>ウェポンベイ]]を改修し、5名分の座席が設けられている。~
~
-S-2C（S2F-2、60機）：~
核爆雷搭載型。~
爆弾槽左側を拡大し、エンジンナセル後端を前型よりすぼませ、水平尾翼を拡大している。~
核爆雷の小型化により、多用途機に改修された。~
~
--RS-2C（S2F-2P、C型1機）：~
[[偵察機]]型。~
~
--US-2C（S2F-2U、C型50機）：~
多用途機型。~
~
-S-2D（S2F-3、100機）：~
主翼や尾翼、[[爆弾槽>ウェポンベイ]]の拡大やエンジンの強化、電子機材更新などの改修を施した型。~
~
--ES-2D（D型6機）：~
電子戦試験機型。~
~
--US-2D：~
D型の汎用機型。~
~
-S-2E（S2F-3S、252機）：~
D型の電子機材更新型。~
ジュリー/ジェゼベル対潜哨戒装置と[[戦術航法装置>TACAN]]を追加。~
~
-S-2F（B型50機）：~
A型・B型にD型の電子機材を搭載した改良型。~
改良型ジュリー/ジェゼベル対潜哨戒装置を搭載。~
~
-S-2G（E型49機）：~
E型の電子機器更新型。~
方向性[[周波数]]分析処理装置を搭載。~
~
-S-2N：~
中古の米海軍使用機を改修したオランダ軍向け機体。~
~
-S-2（T）：~
民間に払い下げられたS-2のエンジンを[[ターボプロップ]][[エンジン]]に換装した型。~
「ターボトラッカー」とも呼ばれる。~
~
--S-2AT：~
A型のエンジン換装型。~
現在でも、消防機として運用されている。~
~
--S-2ET：~
E型のエンジン換装型。~
~
-マーシュ S2F-3AT（S2F-3 22機）：~
マーシュ社におけるS2F-3の消防機改修型。~
エンジンをギャレットTPE331に換装している。~
~
-CS2F（CP-121）：~
デハビラント・カナダ社が製作したカナダ[[海軍]]向け機体。~
~
--CS2F-1（42機）：~
S2F-1よりアンテナなどを改良した型。~
~
--CS2F-2（57機）：~
対潜機材改良型。~
~
--CS2F-3（43機）：~
電子機材改良型。~
~
--CP-121A：~
CS2Fを漁業監視機に転用した型。~
~
-コンエアー ファイヤーキャット（改造35機）：~
カナダのConair社で改造された消防機型。~
[[操縦室>コックピット]]を含むキャビンの床高を嵩上げし、大容量の消火用散水タンクを設置している。~
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-コンエアー ターボファイアーキャット：~
ファイアーキャットのエンジン換装型。~
P&Wカナダの[[PT6A-67AF>PT6]][[ターボプロップ]]に換装し、両主翼には[[増加燃料タンク>増槽]]を標準装備している。~
フランスでも民間の航空会社が消火機として使用している。~
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-P-16A：~
S-2Aのブラジルでの呼称。~
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-UP-16A：~
US-2Aのブラジルでの呼称。~
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-[[C-1（TF-1）「トレーダー」>C-1（アメリカ）]]：~
胴体を改設計した艦上[[輸送機]]型。詳しくは項を参照。~
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-[[E-1（XTF-1W/WF-2）「トレーサー」>E-1]]：~
[[レーダードーム>レドーム]]を搭載した[[早期警戒機]]型。詳しくは項を参照。~
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