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*&ruby(えふはちじゅうろく){【F-86】};
ノースアメリカン社が開発した[[後退翼]]を持つ黎明期のジェット[[戦闘機]]。 愛称は&ruby(セイバー){Saber};。~
*&ruby(えふはちじゅうろく){【F-86】}; [#c093af24]
North American F-86"&ruby(セイバー){Sabre};".~
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当初[[直線翼]]による設計が行われていたが、[[第二次世界大戦]]終結後のドイツからの戦利品の中に後退翼における空力データが発見されたため、その有効性に着目した同社は急遽[[後退翼]]に設計変更した。
[[ノースアメリカン]]社が1940年代に開発した第一世代[[ジェット>ジェットエンジン]][[戦闘機]]。~
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[[第二次世界大戦]]中に開発が始まり、当初は[[直線翼]]による設計が行われていた。~
終戦後、ドイツから[[鹵獲]]した資料より[[後退翼]]についての知見を発見し、急遽[[後退翼]]へと設計変更された経緯がある。~
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固定武装としては基本的に12.7mm[[機関銃]]6門を搭載。~
後期型からは翼下に[[赤外線]]探知式[[空対空ミサイル]]を2〜4発装備可能となった。
[[航空自衛隊]]初のジェット戦闘機としても配備され、旭光、
[[ハチロク]]などとも呼ばれた。~
固定武装として12.7mm[[機関銃]]6門を搭載、その他に赤外線探知の[[空対空ミサイル]]を最大4発装備できる。~
#ref(f86a.jpg);~
(F-86A)
**主な戦歴 [#h85afbe1]
1950年に勃発した[[朝鮮戦争]]が初の実戦となった。~
初期に運用されていたA型は[[パイロット>エビエーター]]の技量的な優位から十分な戦果を挙げたが、同時期のソ連製戦闘機[[MiG-15]]相手に苦戦。~
原因は機体の上昇性能・高高度性能において[[MiG-15]]に劣っていた事による。
その後、[[MiG-15]]に匹敵する性能をもつF型が配備されると形勢は大きく覆され、[[MiG-15]]に対して[[キルレシオ]]約4：1を記録している。~
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[[朝鮮戦争]]では当時東側で最新鋭の[[MiG-15]]に対抗できる数少ない機種として大活躍をみせた。~
1958年9月、台湾海峡で発生した[[金門馬祖上空戦]]においても実戦投入。~
中華民国のF-86は[[人民解放軍]]の[[殲撃5]]（[[MiG-15]]の中国生産型）に対し、歴史上初めて[[空対空ミサイル]]による戦果を挙げた。
特に[[運動性]]が良好で、「当時[[ハチロク]]に乗れなかった奴はかわいそうだ」と異口同音に語られるほどである。~
航空自衛隊では、機首下に対地ロケットポッド装備のF-86Dと空中戦向きのF-86Fが配備されていた。~
中には[[ブルーインパルス]]用に改修された機体も存在し、特に東京オリンピックで快晴という好条件に恵まれた中で五輪を描いた実績は現在でも語り草である。~
**スペックデータ（F-86F-40-NA）[#xb382263]
|乗員|1名/2名（複座型）|
|全長|11.4m|
|全高|4.5m|
|翼幅|11.3m|
|[[主翼]]面積|29.11��|
|空虚重量|5,046kg|
|全備重量|6,894kg|
|最大[[離陸]]重量|8,234kg|
|内部[[燃料]]積載量|1,650L（437 USgal）|
|[[エンジン]]|[[GE>ジェネラルエレクトリック]] [[J47-GE-27>J47]][[ターボジェット]]×1基|
|[[推力]]|26.3kN（5,910lbf）|
|最高速度|1,106km/h（海面、戦闘重量6,447kg時）&br;1,091km/h（[[高度]]6,960m時）|
|[[失速]]速度|200km/h|
|[[航続距離]]|2,454km|
|[[戦闘行動半径]]|667km&br;（1,000lb（450kg）爆弾×2発、200US gal（760L）[[ドロップタンク>増槽]]×2基搭載時）|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|15,100m（戦闘重量）|
|[[海面上昇率>上昇率]]|45.72m/s|
|[[翼面荷重]]|236.7kg/��|
|揚抗力比|15.1|
|[[推力重量比]]|0.42|
|固定武装|[[AN/M3 12.7mm機銃>ブローニングM2]]×6挺（装弾数1,800発）|
|兵装|4箇所の[[ハードポイント]]に以下の兵装を2,400kgまで搭載可能。&br;1,000kg爆弾×2発&br;[[戦術核兵器]]&br;[[ナパーム弾]]&br;マトラ[[ロケット弾]][[ポッド]]×2基（SENB 68mm[[ロケット弾]]×18発）&br;200 USgal（760l）[[ドロップタンク>増槽]]×2基|
**主な量産型（カッコ内は生産・改修機数） [#y21c3bb1]
***ノース・アメリカン社製 [#ba4f2276]
-XP-86（3機）：~
試作機。ノースアメリカン・モデルNA-140。~
試験飛行中に急降下で[[音速>マッハ]]を突破したことが何度かあり、一説には世界初の[[音速>マッハ]]突破を達成した[[実験機]]・[[ベル>ベル・エアクラフト]][[X-1]]よりも先に[[音速>マッハ]]を突破したのではないか、という説も存在している。~
~
-F-86A（554機）：~
最初の量産型。旧称P-86A。~
機体命名法の変更に伴い、名称も変更された。~
~
-RF-86A（11機）：~
A型の[[機関銃]]を外し、カメラを搭載した[[写真偵察機>偵察機]]型。~
~
-F-86D（2,504機）：~
機首に大型[[レーダー]]を搭載した[[全天候戦闘機]]型。~
突き出た[[レドーム]]が鼻のように見える事から「セイバードッグ」の通称がある。~
大幅な設計変更が行われ、他のF-86より鋭角になった[[後退翼]]や[[アフターバーナー]]付き[[エンジン]]が装備された。~
また、武装が[[12.7mm機関銃>ブローニングM2]]から「マイティ・マウス」24連装70mm[[ロケット弾]]用引き込み型ランチャーに変更されている。~
なお、フィアット社が開発した[[FIAT G91>G.91]]は本機の図面を参考に開発された。~
~
-F-86E（456機）：~
A型の改良型。~
[[全遊動式水平尾翼>オールフライングテール]]を装備し、機動性が向上した。~
また、[[艦上機]]型・FJ-2のベースになった機体でもある。~
E-1、E-5、E-10、E-15のサブタイプがある。~
~
-F-86E(M)：~
[[NATO>北大西洋条約機構]]諸国向けの輸出型。~
~
-QF-86E：~
セイバーMk.5を[[無人>無人機]][[標的機]]に改造した型。~
~
-F-86F（1,800機以上）：~
E型の改良型。~
エンジンをJ47-GE-27（[[推力]]2.7t）に強化。~
[[主翼]]の前縁が6インチ、翼端を3インチ延長され、前縁スラットを廃止した境界翼に置き換えられている（通称「6-3翼」）。~
F-1、F-5、F-10、F-20、F-25、F-26、F-30などのサブタイプがある。~
[[三菱重工>三菱重工業]]でも[[ライセンス生産]]され、[[航空自衛隊]]では「[[旭光]]（きょっこう）」「[[ハチロク]]」という愛称で呼ばれた。~
~
関連：[[ブルーインパルス]]~
~
-RF-86F（18機（[[航空自衛隊]]））：~
F型を[[写真偵察機>偵察機]]に改修したもの。~
~
-QF-86F（50機）：~
[[航空自衛隊]]で[[用途廃棄]]となってアメリカに引き取られたF型を[[無人>無人機]][[標的機]]に改造したもの。~
~
-TF-86F（2機（F-30型及びF-35型））：~
複座[[練習機]]型。計画中止で不採用になった。~
~
-F-86G（406機）：~
D型にJ47-GE-33エンジンを搭載した型。後にD-60型に改名された。~
~
-YF-86H（2機）：~
[[戦闘爆撃機]]型試作機。~
~
-F-86H（473機）：~
低高度爆撃システム（LABS）や[[核爆弾>核兵器]]投下システムを装備する[[戦闘爆撃機]]型。~
[[エンジン]]を従来のJ47からJ73-GE-3（推力4.0t）に換装し、燃料タンクを増加した。~
これにより胴体が太くなったため「ホッグセイバー」と呼ばれた。~
~
--QF-86H（29機）：~
H型の無人標的機型。~
~
-F-86J：~
カナダ[[空軍]]向けに、F-86A-5-NAにオレンダ社製のエンジンを搭載した型。~
計画中止により不採用。~
~
-YF-86K（2機）：~
輸出型試作機。~
~
-F-86K（120機（ノースアメリカン）・221機（フィアット））：~
D型の輸出型。~
武装が20mm[[機関砲]]に変更されたほか、電子機器がダウングレードされている。~
~
-F-86L（981機）：~
D型に迎撃用[[データリンク]]（[[SAGE]]）をはじめとする電子機器の改良や主翼の改良を行った能力向上型。~
~
-FJ-2（F-1）「フューリ」：~
F-86Eがベースの[[アメリカ海兵隊]]向け[[艦上機]]型。~
主翼折り畳み機構や[[アレスティングフック]]を追加し、20mm機関砲を4門に変更している。~
~
-FJ-3（F-1C）「フューリ」：~
エンジンをライトJ65-W-2[[ターボジェット]]に換装した[[アメリカ海軍]]向け[[艦上機]]型。~
この型式が[[空母>航空母艦]]で運用された。~
~
-FJ-3M（MF-1C）：~
[[全天候戦闘機]]型。~
レドームが新設され[[対レーダーミサイル]]の運用能力が付与された。~
~
-FJ-3D（DF-1C）：~
RGM-6（SSM-N-8）「レギュラス」[[巡航ミサイル]]の誘導母機。~
~
-FJ-3D2（DF-1D）：~
[[F9F-6K「クーガー」>クーガー(戦闘機)]][[無人>無人機]][[標的機]]の誘導母機。~
~
-[[FJ-4（F-1E）「フューリ」>FJ-1]]：~
大幅改良型。詳しくは項を参照。~
***カナディア社製 [#hce1c451]
-CL-13 セイバーMk.1：~
試作型。F-86A-5型相当。~
~
-CL-13 セイバーMk.2（438機）：~
F-86E-1相当の機体。~
[[アメリカ空軍]]でも[[朝鮮戦争]]での損耗補充のため「F-86E-6」として60機購入した。~
~
-CL-13 セイバーMk.3：~
オレンダ[[ターボジェット]][[エンジン]]のテストベッド機。~
~
-CL-13 セイバーMk.4（438機）：~
Mk.2を[[英空軍>RAF]]向けに量産した機体。F-86E-10型相当。~
[[英空軍>RAF]]では「セイバーF.4」と呼ばれた。~
後に余剰機がF-86E(M)の名称で売却された。~
~
-CL-13A セイバーMk.5（370機）：~
オレンダ10エンジン（推力28.91kN）と「6-3翼」を搭載したF型相当の機体。~
余剰機は[[アメリカ空軍]]に売却され、QF-86E無人標的機として使用された。~
~
-CL-13A セイバーMk.6（655機）：~
Mk.5の[[エンジン]]をオレンダ14（推力32.35kN）に換装し、主翼に前翼スラットを再装備した機体。~
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***コモンウェルス・エアクラフト（CA）社製 [#ue08fb80]
-CA-26 セイバー：~
試作1号機。~
~
-CA-27 セイバーMk.30：~
オーストラリア軍向けに、ロールス・ロイス「[[エイヴォン20>エイヴォン]]」[[ターボジェット]]を搭載した機体。~
武装がアデン30mm[[機関砲]]×2門に変更されている。~
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-CA-27セイバーMk.31：~
Mk.30の主翼を「6-3翼」に変更したF型相当の機体。~
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-CA-27セイバーMk.32：~
エンジンをエイヴォン26（[[推力]]33.4kN）に換装し、主翼に[[ハードポイント]]を追加した機体。~
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