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*&ruby(えふえーじゅうはち){【F/A-18】}; [#z29d1fa7]
McDonnell Douglas F/A-18"&ruby(ホーネット){Hornet};".~
~
アメリカの[[マクダネル・ダグラス]]社(現[[ボーイング]]社)が開発した、艦上[[戦闘攻撃機]]。~
愛称の「ホーネット」は、スズメバチを意味する。~
現在[[アメリカ海軍]]、[[アメリカ海兵隊]]の主力[[戦闘攻撃機]]である。~
アメリカの[[マクダネル・ダグラス社>マクダネル・ダグラス]](現[[ボーイング社>ボーイング]])が1970年代に開発した、[[艦上>艦上機]][[戦闘攻撃機]]。~
[[愛称]]の「ホーネット」は、スズメバチを意味する。~
現在、[[アメリカ海軍]]・[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]の主力[[戦闘攻撃機]]となっている。~
~
本機のルーツは、1970年代に[[ノースロップ]]社が[[F-5]]の後継として開発した「P530『コブラ』」であった。~
この機は、[[アメリカ空軍]]の[[LCF]](低価格戦闘機)競争試作に「YF-17」としてエントリーしたが、ジェネラル・ダイナミクス社の[[YF-16>F-16]]に敗れて一度「お蔵入り」となる。~
本機は、1970年代に[[ノースロップ社>ノースロップ]]が[[F-5>F-5(戦闘機)]]の後継として開発した「P530『[[コブラ]]』」がルーツである。~
同機は、[[アメリカ空軍]]の[[LCF]](低価格戦闘機)競争試作に「YF-17」としてエントリーしたが、[[ジェネラル・ダイナミクス]]社の[[YF-16>F-16]]に敗れて一度「お蔵入り」となった。~
~
しばらく後、[[アメリカ海軍]]でNACF(海軍空戦戦闘機)計画が立ち上がったが、海上運用時の安全確保の見地から、海軍が単発の[[YF-16>F-16]]を拒否した((単発機では洋上不時着水のリスクが大きい点が指摘された。))ため、双発のYF-17をベースとした[[艦上機]]の開発が決まった。~
しかし、[[ノースロップ]]には[[艦上機]]開発の経験がなかったため、[[マクダネル・ダグラス]]との共同開発となり、最終的には[[マクダネル・ダグラス]]が主契約社となった。~
後に、[[マクダネル・ダグラス]]社は[[ボーイング]]社に吸収合併されたため、現在は[[ボーイング]]社のブランドとなっている。~
それからしばらく後、[[海軍>アメリカ海軍]]で「海軍空戦戦闘機(NACF((Navy Air Combat Fighter.)))計画」が立案されたが、この際、海軍は[[単発機]]である[[YF-16>F-16]]の採用を拒否し(([[単発機]]は[[双発機]]に比べ、洋上で不時着水した際のリスクが高い傾向にある。))、P530をベースとした[[艦上機]]を開発することにした。~
>海軍はその後、F-16を[[アドバーサリー>アグレッサー]]として用いるためにC/D型のBlock30前期型相当の機体を「F-16N」として導入したが、主翼に(海軍の基準では問題となる)クラックが見つかったため廃棄された。~
なお、現在はパキスタン向けに製造されたがキャンセルされたA/B型を[[アドバーサリー>アグレッサー]]として用いている。

しかし、[[ノースロップ]]には[[艦上機]]開発の経験がないため、[[マクダネル・ダグラス]]との共同開発となり、最終的には[[マクダネル・ダグラス]]が主契約社となった。~
後に[[マクダネル・ダグラス]]が[[ボーイング]]社に吸収合併された際、契約もボーイングに引き継がれた。~
~
当初は[[戦闘機]]型のF-18と[[攻撃機]]型のA-18が別々に生産される計画だったが、同一の機体で両方の任務をこなせる[[多目的戦闘機>マルチロールファイター]]となったため、F/A-18のナンバーが与えられた。~
但し「F-18」と「A-18」の名は同一機体になってからもしばらく残っており、「F/A-18」になるまでは[[戦闘機]]の任務に従事する機体を「F-18」、[[攻撃機]]の任務に従事する機体を「A-18」と呼んでいた。~
初期型のA・B型に加え、火器管制能力を向上させて[[AIM-120]]や[[AGM-65]]などを運用できるC・D型が開発されたが、その後、海軍で[[F-14]]や[[A-6]]が退役すると、それらの後継としては航続能力や[[兵装量>ペイロード]]が不足するため、機体を大型化して[[燃料]]搭載量や[[ハードポイント]]の増加など、各所に改良を施したE・F型が開発され、現在配備が進んでいる。~
なお、E・F型の呼称として、メーカーなどの通称 &ruby(スーパーホーネット){SuperHonet}; 、現場兵士などの愛称[[&ruby(ライノ){Rhino};>ライノ]]が挙げられる。~
また、[[EA-6B>A-6]]の後継となる[[電子戦機]]型として、複座のF型をベースにしたEA-18Gの開発も行われている。~
当初は[[戦闘機]]型の「F-18」と[[攻撃機]]型の「A-18」が別々に生産される計画だった。~
しかし機体設計は[[多目的化>マルチロールファイター]]し、量産時に[[型式]]は「[[戦闘攻撃機]]・F/A-18」となった。~

>[[戦闘攻撃機]]という分類が正式なものになるまでは、「[[戦闘機]]として用いる際はF-18」「[[攻撃機]]として運用する際はA-18」という風に、任務ごとに呼び名が変えられていた。~

1980年代に[[F-4]]ファントム供[[A-7]]コルセア兇鮃洪靴掘1990年代初頭に[[A-6]]イントルーダーも当機に更新された((後継のA-12が1991年に開発中止になったため。))。~
そして2001年〜2006年にかけて、[[F-14]]トムキャットがスーパーホーネット(E・F)に更新されている。~
~
アメリカ以外ではカナダ、スペイン、オーストラリア、クウェート、スイス、フィンランド、マレーシアの各国空軍が使用している。((日本の[[航空自衛隊]]でも、1980年代に[[F-1]]の後継となる[[FSX>FX]]の候補として導入が検討されていたが、結局、[[F-16]]をベースに作られた国産の[[F-2]]が採用された。&br;  その後、2010年代になってその[[F-2]]と旧式化した[[F-4EJ改>F-4]]の後継を兼ねた「第四次[[FX]]」として、[[F-35]]・[[タイフーン]]と共にE・F型が候補に挙げられたが、ここでも[[F-35]]に敗れている。))~
アメリカ以外ではカナダ、スペイン、オーストラリア、クウェート、スイス、フィンランド、マレーシアの各国空軍が使用している。~
また、[[アメリカ海軍]]のアクロバットチーム「[[ブルーエンジェルス]]」の使用機体としても有名である。~
~
映画「[[インデペンデンスデイ]]」の主役機((なお当初は[[F-15]]が主役機になる予定であった。[[インデペンデンスデイ]]の項を参照。))や[[アメリカ海軍]]のアクロバットチーム「[[ブルーエンジェルス]]」の機体としても有名である。~
#ref(18f.jpg); 
F/A-18F スーパーホーネット
~
**スペックデータ [#x6beb53c]
|乗員|1名(A/C)&br;2名(B/D)|
|全長|17.07m|
|>|CENTER:''F/A-18C/D''|
|乗員|[[パイロット>エビエーター]]1名(C型)/2名(パイロット+[[WSO>兵装システム士官]])(D型)|
|全長|17.1m|
|全高|4.7m|
|翼幅|12.3m([[AIM-9]]を装備したLAU-7ランチャー含む)|
|幅|9.94m(主翼折り畳み時)|
|翼面積|38|
|アスペクト比|4|
|翼型|root:NACA 65A005 mod.&br;tip:NACA 65A003.5 mod.|
|空虚重量|10,433kg|
|総重量|16,769kg|
|最大離陸重量|23,541kg|
|[[燃料]]容量|4,930kg(機体内)|
|[[エンジン]]|[[GE>ジェネラルエレクトリック]] [[F404-GE-402>F404]][[アフターバーナー]]付き[[ターボファン]]×2基|
|[[推力]]|[[ドライ推力]]:49kN&br;[[A/B>アフターバーナー]]使用時:79.0kN|
|最高速度|[[マッハ]]1.8(1,915km/h、高度12,000m)|
|[[巡航速度]]|1,060km/h|
|[[航続距離]]|2,017km|
|[[フェリー>回航]]航続距離|3,300km|
|[[上昇限度]]|15,000m|
|[[上昇率]]|250m/s|
|[[翼面荷重]]|450kg/|
|[[推力重量比]]|0.96&br;1.13(内部燃料50%)|
|固定武装|[[M61A1 20mmバルカン砲>M61A1]]×1門(装弾数578発)|
|>|CENTER:兵装|
|[[ハードポイント]]|9箇所(主翼端レールランチャー×2、主翼下×4、胴体下×3)&br;6,200kgまでの兵装を搭載可能|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[AIM-9「サイドワインダー」>AIM-9]]×2発(主翼端)&br;AIM-9 or [[AIM-120「ASRAAM」>AIM-120]](ダブルラック付き)×8発&br;IRIS-T or AIM-132「ASRAAM」×4発&br;[[AIM-7「スパロー」>AIM-7]] or AIM-120×2発|
|[[AGM>空対地ミサイル]]|[[AGM-65「マーベリック」>AGM-65]]×4発&br;AGM-154「JSOW」×4発&br;[[AGM-84H/K「SLAM-ER」>AGM-84]]&br;AGM-158「JASSM」&br;[[タウルス]]|
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|[[AGM-84「ハープーン」>AGM-84]]|
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|[[AGM-88「HARM」>AGM-88]]|
|[[ロケット弾]]|ハイドラ70 70mmロケット弾&br;ズーニー 127mmロケット弾|
|爆弾類|[[JDAM]]&br;[[ペイブウェイシリーズ>ペイブウェイ]]&br;[[Mk.80シリーズ]]&br;CBU-78「ゲイター」&br;CBU-87「CEM」&br;CBU-97「SFW」&br;Mk.20「ロックアイ供&br;Mk.77[[焼夷弾]]&br;B83/B61[[核爆弾>核兵器]]|
|その他|ADM-141「TALD」空中発射式デコイ&br;SUU-42A/A [[フレア]]/[[デコイ]]ディスペンサーポッド&br;[[チャフ]]ポッド&br;[[ECM]][[ポッド]]&br;AN/AAS-38「ナイトホーク」照準ポッド([[アメリカ海軍]]のみ)&br;AN/ASQ-228"ATFILR"&br;[[ライトニング]]照準ポッド([[アメリカ海兵隊]]、オーストラリア空軍、スペイン空軍、&br;フィンランド空軍のみ)&br;FPU-8/A 1,200L[[ドロップタンク>増槽]]×3基|
|[[アビオニクス]]|AN/APG-73[[レーダー]]|
~
|>|CENTER:''F/A-18E/F''|
|乗員|[[パイロット>エビエーター]]1名(E型)/2名(パイロット+[[WSO>兵装システム士官]])(F型)|
|全長|18.31m|
|全高|4.88m|
|翼幅|13.62m|
|翼面積|46.5|
|空虚重量|14,552kg|
|総重量|21,320kg(戦闘機構成)|
|最大離陸重量|29,937kg|
|[[燃料]]容量|機体内:6,667kg(E型)/6,241kg(F型)&br;外部:5,914kg(480galドロップタンク×4基)|
|[[エンジン]]|GE F414-GE-400ターボファン×2基|
|[[推力]]|ドライ推力:62.3kN&br;A/B使用時:97.9kN|
|最高速度|マッハ1.6(高度12,190m)|
|[[航続距離]]|2,346km(クリーン+AIM-9×2発)|
|フェリー航続距離|3,330km|
|[[戦闘行動半径]]|722km(阻止ミッション時)|
|[[上昇限度]]|15,000m+|
|[[上昇率]]|228m/s|
|[[翼面荷重]]|459kg/|
|[[推力重量比]]|0.93&br;1.1(総重量&内部燃料50%)|
|設計負荷率|7.6[[G]]|
|固定武装|[[M61A2 20mmバルカン砲>M61A1]]×1門(装弾数412発)|
|>|CENTER:兵装|
|[[ハードポイント]]|11箇所(主翼端×2、主翼下×6、胴体下×3)&br;8,050kgまでの兵装を搭載可能|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|AIM-9「サイドワインダー」×4発&br;AIM-120「AMRAAM」×12発&br;AIM-7「スパロー」×4発|
|[[AGM>空対地ミサイル]]|AGM-65E/F「マーベリック」×6発&br;AGM-84H/K「SLAM-ER」×4発&br;AGM-154「JSOW」×4発&br;AGM-158「JASSM」|
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|AGM-84「ハープーン」×2発&br;LRASM|
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|AGM-88「HARM」×4発|
|爆弾類|JDAM(GBU-32/35/38/54×10発、GBU-31×4発)&br;ペイブウェイシリーズ&br;Mk.80シリーズ&br;CBU-78「ゲイター」&br;Mk.20「ロックアイ供&br;Mk.62/63/65「クイックストライク」[[機雷]]|
|その他|SUU-42A/A フレア/デコイディスペンサーポッド&br;チャフポッド&br;AN/ALE-50曳航式デコイシステムポッド&br;AN/ASQ-228"ATFLIR"照準ポッド&br;ADM-141C「TALD」×12発&br;1,800Lドロップタンク×4基&br;A/A42R-1[[空中給油]]ポッド×1基&br;AWW-13 アドバンスドデータリンクポッド|
|[[アビオニクス]]|AN/APG-73 or AN/APG-79レーダー&br;AN/ALQ-215 ジャミング装置&br;AN/ALQ-214 ジャミング装置&br;AN/ALE-50 or AN/ALE-55曳航式デコイ&br;AN/ALR-67(V)3 レーダー警報受信機&br;MIDS LVT or MIDS JTRS[[データリンク]]無線機|
~
|>|CENTER:''CF-18(CF-188)''|
|乗員|1名 or 2名|
|全長|17.1m|
|全高|4.66m|
|全幅|11.43m|
|[[主翼]]面積|37.2|
|空虚重量|12,973kg(A/B)&br;10,810kg(C/D)|
|最大離陸重量|21,888kg(A/B)&br;23,542kg(C/D)|
|[[エンジン]]|[[GE>ジェネラルエレクトリック]] [[F404-GE-400>F404]][[ターボファン]]([[推力]]7,258kgf)×2基(A/B)&br;GE F404-GE-402ターボファン(推力8,145kgf)×2基(C/D)|
|最大速度|[[マッハ]]1.7+(A/B)/マッハ1.8(C/D)|
|[[航続距離]]|3,700km(フェリー時)&br;約537km(戦闘行動時)(C/D)|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|15,240m(C/D)|
|固定武装|[[M61A1 20mmバルカン砲>M61A1]]×1門|
|兵装|下記兵装を7,031kg(E/F型は8,051kg)まで搭載可能。&br;[[空対空ミサイル]]:&br;[[AIM-9「サイドワインダー」>AIM-9]]&br;[[AIM-7「スパロー」>AIM-7]]&br;[[AIM-120「AMRAAM」>AIM-120]]&br;AIM-132「ASRAAM」&br;IRIS-T&br;[[空対地ミサイル]]:&br;[[AGM-65「マーベリック」>AGM-65]]&br;[[AGM-84K「SLAM-ER」>AGM-84]]&br;AGM-154「JSOW((Joint Stand-Off Weapon.))」&br;KEPD 350&br;[[空対艦ミサイル]]:&br;[[AGM-84「ハープーン」>AGM-84]]&br;[[対レーダーミサイル]]:&br;[[AGM-88「HARM」>AGM-88]]&br;[[爆弾]]/[[ロケット弾]][[ポッド]]:&br;[[Mk.82/83/84>Mk.80シリーズ]]&br;各種[[クラスター爆弾]](CBU-87/89/97)&br;[[ペイブウェイシリーズ(GBU-10/12/16/24)>ペイブウェイ]]&br;[[JDAM]]&br;[[SDB>GBU-39]]&br;CBU-72 FAE&br;LAU-10 ズーニー 5インチ ロケットランチャー&br;LAU-68 ハイドラ70 ロケットランチャー&br;B-57/61[[戦術核>戦術核兵器]]|

|翼幅|12.31m(サイドワインダー含む)|
|翼面積|37.16|
|翼型|root:NACA 65A005 mod.&br;tip:NACA 65A003.5 mod.|
|空虚重量|10,455kg|
|全備重量|16,850kg|
|最大離陸重量|23,400kg|
|[[エンジン]]|GE F414-GE-400ターボファン×2基([[推力]]71.2kN)|
|最高速度|マッハ1.8(高度11,000m)|
|[[戦闘行動半径]]|537km(Hi-Lo-Lo-Hi、ミッション時)|
|フェリー航続距離|3,330km|
|[[上昇限度]]|15,000m|
|[[上昇率]]|254m/s|
|[[推力重量比]]|0.89|
|固定武装|[[M61A1 20mmバルカン砲>M61A1]]×1門(装弾数578発)|
|>|CENTER:兵装|
|[[ハードポイント]]|9箇所&br;([[パイロン]]×5(胴体下×1、主翼下×4)とLAU-116×2(AIM-7・AIM-120用)&br;、LAU-7×2(AIM-9用))&br;6,215kgまでの兵装を搭載可能|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|AIM-9「サイドワインダー」&br;AIM-120「AMRAAM」&br;AIM-7「スパロー」|
|[[AGM>空対地ミサイル]]|AGM-65「マーベリック」&br;AGM-154「JSOW」|
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|AGM-88「HARM」|
|ロケット弾|CRV7 70mmロケット弾ポッド|
|爆弾類|[[JDAM]]&br;[[GBU-10/-12/-16/-24>ペイブウェイ]]&br;[[Mk.82/Mk.83/Mk.84>Mk.80シリーズ]]|
|[[アビオニクス]]|AN/APG-73レーダー&br;AN/APX-111 [[敵味方識別装置]]&br;AN/ARC-210 RT-1556/ARC [[VHF]]/[[UHF]]無線機&br;AN/AYK-14 XN-8 ミッション・コンピュータ&br;AN/AYQ-9 マネジメント・システム|
~
**バリエーション(カッコ内は生産機数) [#x6beb53c]
-YF-17「コブラ」:~
F/A-18の原型機。~
~
-F/A-18A/B:~
初期型。B型は複座型で当初はTF-18の名称だった。~
初期型。~
B型は複座型で当初はTF-18の名称だった。~
~
-CF-18A/B(138機):~
--CF-18A/B(138機):~
[[CF-104>F-104]]の後継として導入されたカナダ空軍向けの機体。CF-188A/Bとも呼ばれる。~
外見上ではM61A1機関砲の装填ドアに取り外し可能なライトを搭載しているほか、[[フォルスキャノピー]]が書かれている点が主な識別点である。~
外見上ではM61A1機関砲の装填ドアに取り外し可能なライトを搭載しているほか、[[フォルスキャノピー]]が描かれている点が主な識別点である。~
~
-AF-18A/B(75機):~
--AF-18A/B(75機):~
オーストラリア空軍向けの機体。~
~
-EF-18A/B(72機):~
--EF-18A/B(72機):~
スペイン空軍向けの機体。C.15およびCE.15とも呼ばれる。~
~
-F/A-18(R):~
--F/A-18(R):~
[[機関砲]]を撤去し、カメラを搭載した[[偵察機]]型。~
~
-F-18 HARV((High Alpha Research Vehicle:高迎え角研究機)):~
[[NASA]]がA型をベースに改造した高迎え角研究実験機。~
--F/A-18A+:~
A型をC型に準じた規格への改修型。~
[[AN/AAQ-28「ライトニング」>ライトニング]]やAN/ASQ-228「ATFLIR」を搭載可能とした他、背部に[[GPS>全地球測位装置]]アンテナを追加し、EGI統合航法システムを装備している。~
~
-X-53:~
[[NASA]]・アメリカ空軍研究所(AFRL)・[[ボーイング]]の「ファントムワークス」がF/A-18をベースに共同で開発(改造)したAAW((Active Aeroelastic Wing:能動空力弾性翼))実験機。~
---F/A-18++:~
[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]仕様。~
[[レーダー]]を[[AN/APG-73]]に変更し、AN/APQ-111[[敵味方識別装置]]を搭載した。~
また、そのうち46機については[[チャフ]]・[[フレア]]ディスペンサーをAN/ALE-47に換装し、[[リンク16>データリンク]]への対応や[[JHMCS]]および[[AIM-9X>AIM-9]]の運用能力を獲得している。~
~
--[[ブルーエンジェルス]]仕様:~
機関砲を撤去し、スモーク発生装置を搭載した機体。~
電子機器等は作戦機と同じ物を搭載している。~
~
--[[NASA]]向け
---F/A-18 Mission Support Aircraft:~
A型から武装を撤去した機体。~
空中給油の自動制御など各種試験用やチェイス機として利用されている。~
~
---F-18 HARV((High Alpha Research Vehicle:高迎え角研究機。)):~
A型をベースに改造した高[[迎え角]]研究実験機。~
~
---X-53:~
[[NASA]]・アメリカ空軍研究所(AFRL)・[[ボーイング]]の「ファントムワークス」がF/A-18をベースに共同で開発(改造)したAAW((Active Aeroelastic Wing:能動空力弾性翼。[[用法適応翼]]の項も参照。))実験機。旧称F/A-18 AAW。~
~
-F/A-18C/D:~
A/B型のアップグレード型。~
AN/AVQ-28 ラスター・スキャン型[[HUD]]、AN/AAR-50TINS、カラー多機能表示ディスプレイ、カラー・デジタル自動移動地図などのシステムが装備されているほか、暗視ゴーグルの利用も可能となった。~
またレーダー目標指示/距離測定システムを持つ前方監視赤外線ポッドも装備され始め、レーダー誘導爆弾の投下能力、各兵器の精密誘導投下が可能となった。~
~
-KAF-18C/D(40機):~
--F/A-18C[N]/D[N]:~
夜間攻撃能力強化型。~
~
--KAF-18C/D(40機):~
クウェート空軍向け機体の非公式名称。~
~
-F/A-18E/F「スーパーホーネット」:~
1999年より配備されたF/A-18C/Dの発展型。~
航続距離や兵器搭載能力の向上を図り、機体の大型化や[[ステルス]]性を考慮した改修がなされている。~
~
-F/A-18E/F Block 2:~
--F/A-18E/F Block.2:~
F/A-18E/Fのアップグレード型。~
搭乗員ステーションの改良や[[AN/APG-79]][[AESA]][[レーダー]]、多機能情報分配システム (MIDS) 、発達型目標指示前方赤外線 (ATFILR)ポッドの装備能力、[[AIM-9X>AIM-9]]の装備能力などが追加される。~
搭乗員ステーションの改良や[[AN/APG-79]][[AESA]][[レーダー]]((ただし、2003年〜2005年に発注されたBlock.2の中には[[AN/APG-73]]を搭載する機体が含まれている。))、多機能情報伝達システム (MIDS-LVT)の搭載による[[リンク16>データリンク]]への対応 、発達型目標指示前方赤外線 (ATFILR)ポッドの装備能力、[[AIM-9X>AIM-9]]の装備能力などが追加される。~
~
-EA-18G「グロウラー」:~
[[EA-6B「プラウラー」>A-6]][[電子戦機]]の後継機として開発された機体。愛称はうなる者の意。~
複座のF/A-18Fをベース機としており、後席には電子妨害士官(ECMO)が搭乗する。~
[[AN/ALQ-99]]戦術妨害装置(TJS)[[ポッド]]、AN/ALQ-218(V)2無線周波受信システム、通信対抗手段セット(CCS)を搭載し、[[AGM-88 HARM>AGM-88]][[対レーダーミサイル]]の運用能力を持つ。~
--F/A-18E/F Block.2+:~
Block.2のアップグレード型。~
各種センサーからの情報を統合するため、新型ミッションコンピュータと光ファイバーネットワークを追加している。~
2008年度より納入された機体にはFPU-13 480ガロン[[増槽]]を改造したAN/ASG-34[[IRST]][[ポッド]]が装備可能となっている。~
~
--F/A-18E/F Block.3「アドバンスド・スーパーホーネット」:~
アップグレード型。~
コックピットを[[F-35]]や[[F-15SE>F-15E]]と似た次世代型コックピットに換装し、機体背部にコンフォーマルフューエルタンクを装備している。~
エンジンは推力を20%向上させた[[F414-GE-EPE>F414]](Enhances Paformance Engine)へ換装した。~
これにより、低い加速力・上昇力の改善や燃焼効率の改善による[[航続距離]]の延長が図られている。~
~
--[[EA-18G「グラウラー」>EA-18G]]:~
[[EA-6B「プラウラー」>EA-6]][[電子戦機]]の後継機として開発された機体。~
詳しくは項を参照。~
~
-F-18L:~
ノースロップが主契約となる輸出バージョン。~
降着装置の簡素化や主翼折りたたみ装置の撤去、翼下パイロンの増設や簡略化した電子機器を搭載する等、YF-17とF/A-18を足して2で割ったような機体となっている。~
モックアップのみで製作されず。~
~

#ref(18f.jpg); 
F/A-18F スーパーホーネット


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