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*&ruby(えーえむなな){【AM-7】}; [#z2563ed1]
Mikulin AM-7（RD-3M）~
Mikulin AM-7（RD-3M）.~
ソ連の[[ミクーリン設計局]]で開発された[[ターボジェット]]エンジン。~
~
1947年に入手したロールスロイス社製エンジンである[[ニーン]]と[[ダーウェント]]を参考にしており、1948年から開発が開始され、1950年から生産が始まった。~
主に[[Tu-16]]、[[Tu-104]]、[[M-4]]に搭載されている。~
主に[[Tu-16]]、[[Tu-104>Tu-16]]、[[M-4]]に搭載されている。~
~
派生型としてAM-5（RD-5）があり、Yak-25（後に強化型の[[RD-9]]に換装）と[[MiG-19]]に搭載された。~
**仕様緒元 [#zff5a3aa]
|タイプ|[[ターボジェット]]|
|全長|5,380mm|
|直径|1,400mm|
|乾燥重量|3,200kg|
|最大[[推力]]|85.3kN|
|圧縮比|8.2:1|
|最大空気流量|150kg/s|
|[[燃料]]消費率|0.932kg|
|タービン入り口温度|1,130K|
|タービン入口温度|1,130K|
**派生型 [#q248c640]
-AM-3~
--AM-3/3A：~
初期生産型。~
--AM-3D：~
推力85.6kN。M-4に搭載。~
--AM-3M-200/-500/-500A：~
推力増強型。推力93.1kN。~
--渦噴8（WP-8）：~
中国でのAM-3のコピーモデル。推力91.3kN。~
西安 轟炸6（H-6）（[[Tu-16]]の[[ライセンス生産]]機）に搭載。~
西安 [[轟炸6（H-6）>轟炸6]]（[[Tu-16]]の[[ライセンス生産]]機）に搭載。~
-AM-5~
--AM-5/5A：~
初期生産型。推力21.6kN。~
--AM-5F：~
[[アフターバーナー]]付き推力増強型。推力26.5kN。~
~
