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*&ruby(えあどぅ){【AIRDO】}; [#i284796b]
|>|CENTER:''会社概要''|
|設立|1996年（「北海道国際航空株式会社」として）|
|[[ハブ空港>空港]]|[[新千歳空港]]&br;[[東京国際空港]]|
|[[マイレージサービス]]|DOマイル|
|[[保有機材数>フリート]]|14機|
|[[保有機材数>フリート]]|12機|
|[[同盟>アライアンス]]|N/A|
|航空会社コード|IATA:HD&br;[[ICAO>国際民間航空機関]]:ADO|
|[[コールサイン]]|&ruby(エアドゥ){AIR DO};|
|本拠地|北海道札幌市中央区|
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AIRDO Co.,Ltd.~
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日本の地域航空会社の一つ。本社は北海道札幌市に所在。~
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1998年12月に「北海道国際航空」として[[新千歳空港]]〜[[羽田空港>東京国際空港]]間で運行を開始したが、当初より赤字経営が続き、2002年には東京地方裁判所に民事再生法の適用申請を出す事態にまで陥る。~
その後、[[全日本空輸]]の支援を受けながら経営再建を果たし、2005年に再建を完了する。~
>この縁から、全日本空輸とは資本関係や[[コードシェア]]運航を行うなど密接な関係を維持している。
>この縁から、全日本空輸とは資本関係や[[CRS]]の共用・[[コードシェア]]運航を行うなど密接な関係を維持している。
2012年にはそれまで愛称・通称として用いていた「AIR DO」を正式な社名に変更。~
2014年には国際チャーター便を就航させた((旧社名には「国際」の文字が入っていたが、旧社名時代には国際路線を運航していなかった。))。~
2014年には国際チャーター便を就航させた((なお、当社の旧社名には「国際」の文字が入っていたが、旧社名時代には国際路線を運航していなかった。))。~
2022年10月、九州を地盤とする[[格安航空会社]]・[[ソラシドエア]]との共同持株会社「株式会社リージョナルプラスウイングス」を設立し、当社はその子会社となった。~
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現在は[[全日本空輸]]が運航していた北海道内ローカル路線を譲り受ける形（名目上はAIRDOの新規路線開設）での路線拡充を進める一方、岡山・広島・[[神戸>神戸空港]]・[[中部>中部国際空港]]といった西日本エリアへの進出も進めている。~
現在は[[全日本空輸]]が運航していた北海道内ローカル路線を譲り受ける形（名目上はAIRDOの新規路線開設）での路線拡充を進める一方、[[岡山>岡山空港]]・[[広島>広島空港]]・[[神戸>神戸空港]]・[[中部>中部国際空港]]といった西日本エリアへの進出も進めている。~
**運航機材 [#c3cb0aca]
これまで自社保有機材はなく、すべてリース機材だったが、2010年5月にリース中の機材1機を購入し、自社保有の機材とした。~
現在の保有機材は[[全日本空輸]]の中古機材が主となっている。~
また、[[JAL>日本航空]]やANAなどの大手以外の国内航空会社としては唯一、[[ワイドボディ機>広胴機]]を保有している航空会社でもある。~
|[[B767-300ER>B767]]|4機|
|[[B767-300>B767]]|2機|
|[[B737-700>B737]]|8機|
--[[B767-300ER>B767]]：4機
--[[B737-700>B737]]：8機
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|退役機材|
|B767-200|
|B737-400|
|B737-500|
-退役機材
--B767-200
--B767-300((当社からの退役に伴い、非ER型の[[B767]]は日本からすべて退役となった。))
--B737-400
--B737-500
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