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*&ruby(きゅうてんいちいちじけん){【9.11事件】}; [#d62368b3]
2001年9月11日、アメリカ国内線を就航する以下の[[旅客機]]4機が同時に[[ハイジャック]]され、実行犯が命も顧みず世界貿易センタービル（WTC）や[[ペンタゴン]]、ピッツバーグ近郊に[[墜落]]させた事件。~
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11日朝、旅客機の操縦技術を持った実行犯たちが、アメリカ国内線の定期便4機の操縦室を占拠。自ら機体を操り、そのうち2機がニューヨークのマンハッタンにある世界貿易センタービルの各塔にそれぞれ突入し、ビルそのものを崩壊させる結果となった。~
また、3機目はアメリカ国防総省（[[ペンタゴン]]）に突入しその一部を破壊（飛行機の残骸が無いことから、米軍によるミサイル攻撃説もあり）。~
そして4機目はペンシルバニアに[[墜落]]した。~
この機はホワイトハウスに突入する予定だったとも、スリーマイル島の原子力発電所を狙う予定だったとも云われるが詳細は不明。~
一般には乗員乗客の抵抗によって[[墜落]]したとされるが、米軍による[[撃墜]]とする説もある。~
~
~※事件に巻き込まれた[[旅客機]]~
・ボストン発ロサンゼルス行~
ユナイテッド航空175便[[B767]]-222（N612UA）~
→世界貿易センタービルサウスタワー（第2ビル）に[[墜落]]~
2001年9月11日にアメリカ合衆国で発生した同時多発[[ハイジャック]]事件。「アメリカ同時多発テロ事件」とも。~
ハイジャックされた4機の[[旅客機]]が相次いで[[墜落]]し、死者3,025人(推定)、負傷者6,000人以上の被害を生じた。~
当該[[旅客機]]の乗員乗客は誰一人生存できなかったため、事件の推移には不明な点も多い。
・ボストン発ロサンゼルス行~
アメリカン航空11便[[B767]]-223ER（N334AA）~
→世界貿易センタービルノースタワー（第1ビル）に[[墜落]]~
**事件の概略 [#vc27df48]
同日朝、アメリカ国内線に就航していた下記の[[旅客機]]4機が相次いで[[ハイジャック]]された。~
これらの機は相次いで[[墜落]]、うち3機はニューヨークの世界貿易センタービル、[[ペンタゴン>アメリカ国防総省]]などの重要施設に激突。~
この被害内容から、実行犯の目的は[[テロリズム]]としての[[特攻>特別攻撃]]だったと推定されている。~
・ニューアーク発サンフランシスコ行~
ユナイテッド航空93便[[B757]]-222（N591UA）~
→ピッツバーグから南東約100Kmのペンシルバニア州サマーセット近郊の炭鉱跡地に[[墜落]]~
~
・ワシントン発ロサンゼルス行き~
アメリカン航空77便[[B757]]-223（N644AA）~
→ヴァージニア州のアメリカ国防総省（[[ペンタゴン]]）に[[墜落]]~
:ボストン発ロサンゼルス行 [[ユナイテッド航空]]175便（[[B767-222>B767]]（N612UA））|世界貿易センタービルサウスタワー（第2ビル）に衝突・[[墜落]]。
:ボストン発ロサンゼルス行 [[アメリカン航空]]11便（[[B767-223ER>B767]]（N334AA））|世界貿易センタービルノースタワー（第1ビル）に衝突・[[墜落]]。
:ニューアーク発サンフランシスコ行 ユナイテッド航空93便（[[B757-222>B757]]（N591UA））|ペンシルバニア州・サマーセット近郊の炭鉱跡地に[[墜落]]。~
乗客が外部と連絡を取って事態を把握し、機内で戦闘が発生した事で混乱から[[墜落]]に至ったとされる。~
[[管制>航空交通管制]]に対しワシントン州に向かう旨の通告があったが、本来の目的地（標的）は不明。~
:ワシントン発ロサンゼルス行 [[アメリカン航空]]77便（[[B757-223>B757]]（N644AA））|ヴァージニア州・[[アメリカ国防総省]]本庁舎（ペンタゴン）に衝突・[[墜落]]。~
破壊痕の規模が不自然に小さいため、衝突前に[[アメリカ空軍]]に[[撃墜]]されていた可能性があるが事実不詳。
いずれも[[ボーイング]]社の[[B757]]と[[B767]]に搭乗するフライトで、両機は共用する部分の多い兄弟機で、[[コックピット]]のレイアウトがほとんど同一であることから、[[B767]]の操縦法さえ習得すれば簡単に[[B757]]へ移行することもできる。そのため実行犯は兄弟機に搭乗するフライトを選択したと思われる。~
また、アメリカ国内線で長距離のフライトを飛ぶこともあって[[燃料]]を大量に搭載していたこともあって[[爆薬]]の代わりとするには十分といわれている。
事件直後、大統領により非常事態宣言と[[デフコン3>デフコン]]が発令された。~
アメリカ領空内の全[[航空機]]の強制着陸、[[領空]]・国境の封鎖、[[空港]]の厳戒態勢などの措置が取られた。~
犠牲者の総計はおよそ3800人。一度に起こった[[テロリズム]]としては空前絶後の規模と犠牲者であった。
**犯人は何者だったのか？ [#b915bdf6]
アメリカ政府は、犯人がスンニ派[[イスラム原理主義]]組織「アルカーイダ」のメンバーであると断定。~
反米・反ユダヤ的な思想に基づく[[テロリズム]]の結果であると公表している。~
~
この"事実"に基づき、アメリカはアフガニスタンに対し、潜伏しているアルカーイダの引き渡しを要求した。~
これに対し、アフガニスタンのターリバーン政権は証拠不十分として引き渡しを拒否。~
また、[[国連>国際連合]]からも数度に渡ってアルカーイダの引き渡しを求める[[安保理決議>国際連合安全保障理事会決議]]が採択されたが、ターリバーンはその全てを拒否。~
ここに至って[[北大西洋条約機構]]はターリバーンに対し[[宣戦布告]]、[[アフガニスタン紛争]]から始まる[[対テロ戦争]]が勃発した。
そしてこの事件をきっかけとして対テロ戦争が開始され、アフガニスタンへの攻撃が行われた。~
また、民間航空業界に多大な影響を与えたほか、[[冷戦]]終結後の「ホットウォー」時代を世界に痛感させる出来事でもあり、各国にテロリズムへの軍備転換を急がせることにもなった。
>ターリバーン政権は敗戦で崩壊したが、事件首謀者とされるアルカーイダ司令官ウサマ・ビンラディンは国外に逃亡。~
2011年にパキスタンで存在が確認され、アメリカの[[海軍特殊戦開発グループ]]によって殺害された。~
その際、アメリカ政府はパキスタンの主権を侵害（事前の通達・承認なく軍事力を行使）している。
**犯人は何者だったのか？ [#b915bdf6]
国際的に認識されている定説として、犯人はウサーマ・ビン＝ラーディン率いるスンニ派[[イスラム原理主義]]組織「アルカーイダ」のメンバーであり、反米・反ユダヤ的な思想に基づく[[テロリズム]]であるとされている。~
だが、事実関係の立証については十分な確証があるとは言い難い。歴史の転換点に起きた事件全てがそうであるのと同様、この事件についても「隠された真相」を主張する非主流の解釈は多い。~
なお、事実関係の立証について十分な確証があったかといえば、確かにこれは疑わしい。~
歴史の転換点に起きた事件全てがそうであるように、この事件についても「隠された真相」を主張する非主流の解釈は多い。~
特に、アメリカ主導による暴力的[[報復]]はこの事件に対する視点を非常に複雑なものとしている。~
「アメリカ合衆国が用意したアメリカに都合の良い見解を国際社会が鵜呑みにしている((とはいえ、他の方法での事実確認を要求するのは法学的にも政治的にも全く現実的ではない。))」という印象は拭いがたい。~
実際、事件後にアメリカ政府が過大な戦力を投入して[[一方的な報復戦争>非対称戦争]]を開始した事がこの事件に対する視点を非常に複雑なものとしており、「アメリカ合衆国が用意したアメリカに都合の良い見解を国際社会が鵜呑みにしている((とはいえ、他の方法での事実確認を要求するのは法学的にも政治的にも全く現実的ではない。))」という印象は拭いがたく存在する。
>例えば、アラブ諸国の民衆レベルでは「9.11事件はユダヤ人の陰謀である」という風説が流布している。~
もっとも、[[イスラム原理主義]]の素朴な視点において、[[中東戦争]]以来の都合の悪い事は一切合切がユダヤ人の陰謀なのだが。
関連：[[特別攻撃]]
事件後十数年がかりの調査で、テロ実行犯の大半がサウジアラビア人であり、それを支援した人物が複数のサウジアラビア政府外交関連者であった事までは判明している。だが、サウジアラビアとアメリカ政府との緊密な協力関係が壁となり、真相解明には至っていない。
