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*&ruby(はちきゅうしきそうこうせんとうしゃ){【89式装甲戦闘車】}; [#y8ce9797]
1980年代に開発された、[[陸上自衛隊]]初の[[歩兵戦闘車]]([[IFV]]もしくはMICVとも呼ばれる)。~
近年の陸上戦闘の様相の変化、又当時開発中の[[90式戦車]]と共に戦闘行動を行う事を目的として1989年に制式化された車輌である。~
従来の[[APC>装甲兵員輸送車]]を刷新する車両ではなく、それらを補完し、[[普通科]]([[歩兵]])の対戦車・対装甲打撃力を強化し、[[戦車]]と共に敵の突破・機動打撃戦闘を行う事が主目的とされている。~
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公式の[[愛称]]は「ライトタイガー」だが、現場の[[隊員>自衛隊員]]の間ではFighting Vehicleを略したFV(エフブイ)と呼ばれる事が多い。~
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対[[AFV]]用に、エリコン社製90口径35mm機関砲KDE(本車と同様の運用目的を持つアメリカの[[M2ブラッドレー>M2(歩兵戦闘車)]]は25mm機関砲を採用)と79式対舟艇対戦車誘導弾(重MAT)、74式車載7.62mm機関銃を備え、防御力に優れた鋼鉄製の車体を持ち、夜間戦闘装備も備えている。~
対[[AFV]]用に、エリコン社製[[90口径35mm機関砲KDE>L-90]](本車と同様の運用目的を持つアメリカの[[M2ブラッドレー>M2(歩兵戦闘車)]]は25mm機関砲を採用)と79式[[対舟艇対戦車誘導弾>対戦車ミサイル]](重MAT)、74式車載7.62mm機関銃を備え、防御力に優れた鋼鉄製の車体を持ち、夜間戦闘装備も備えている。~
隊員の搭載力は[[73式装甲車]]などと比べると若干劣るが、それでも普通科隊員10名が乗車でき、 また、それぞれの隊員が車体横と後方の銃眼から乗車したまま[[小銃]]の射撃が出来る((このことは、一部で「防御上の欠点」と言われているが、状況によりけりであり何とも言えないのが現状である。))。~
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戦闘力、防御力共に当代随一の性能を備え、各国の[[歩兵戦闘車]]と比べても遜色はないが、年間1〜2両程度の配備しかできず、そのため調達価格が極めて高くなっている(1両約8億円)ことが最大の欠点である。~
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配備部隊は北海道の[[第7師団>第7師団(自衛隊)]]第11普通科連隊の第1・3・5中隊と、[[富士教導団]]普通科教導連隊の第1中隊(改編により5中隊は廃止されている)。~
その他には、[[北部方面混成団>混成団]]と武器学校(茨城県・勝田駐屯地所在)にも少数が配備されている。~
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http://www4.plala.or.jp/klesa108/temp/type89ifv.jpg~
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**スペックデータ [#r387f778]
|乗員|2名+兵員8名|
|全長|6.84m|
|全高|2.50m|
|全幅|3.20m|
|戦闘重量|26.5t|
|懸架・駆動方式|トルクコンバーター(前進4速・後進2速)|
|[[エンジン]]|[[三菱重工>三菱重工業]]製6SY31WA 4サイクル直列6気筒[[水冷>液冷エンジン]][[ターボ>ターボチャージャー]][[ディーゼルエンジン]](出力600hp)|
|[[エンジン]]|[[三菱重工>三菱重工業]]製6SY31WA型 4サイクル直列6気筒[[水冷>液冷エンジン]][[ターボチャージド>ターボチャージャー]][[ディーゼル>ディーゼルエンジン]]&br;(出力600hp)|
|出力重量比|22.22hp/t|
|登坂力|60%|
|超堤高|0.8m|
|超壕幅|2.4m|
|最大速度|70km/h(路上)|
|[[行動距離>航続距離]]|400km|
|兵装|エリコンKDE 35mm機関砲×1門(弾数251発)&br;74式車載7.62mm機関銃×1挺(弾数2,000発)&br;79式対舟艇対戦車誘導弾(重MAT)発射装置×2基(ミサイル4発)&br;76mm4連装発煙弾発射器×2基|
|兵装|[[エリコンKDE 90口径35mm機関砲>L-90]]×1門(弾数251発)&br;74式車載7.62mm機関銃×1挺(弾数2,000発)&br;[[79式対舟艇対戦車誘導弾]](重MAT)発射装置×2基(ミサイル4発)&br;4連装76mm発煙弾発射器×2基|
|製作|三菱重工(車体)、日本製鋼所(35mm機関砲)、川崎重工(誘導弾発射装置)|
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http://www4.plala.or.jp/klesa108/temp/type89ifv.jpg


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