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*&ruby(はちにいしきしきつうしんしゃ){【82式指揮通信車】}; [#z42bc15e]
[[陸上自衛隊]]で運用されている装輪式[[AFV]]。~
小松製作所が生産・納入を担当している。~
[[陸上自衛隊]]で運用されている装輪式装甲車。~
大手建設重機メーカーの「小松製作所」が生産・納入を担当している。~
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1983年から導入が開始され、各地の[[師団]]・旅団司令部や[[普通科]]・[[特科]]連隊本部などに配備されている。~
1983年から導入が開始され、各地の[[師団]]・[[旅団]]司令部や[[普通科]]・[[特科]]連隊本部などに配備されている。~
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書面上における公式の[[愛称]]は「コマンダー」。~
広報が定めた[[愛称]]が尽く黙殺される[[自衛隊]]の伝統に則り、本車も実際には「シキツウ」あるいは「[[CCV]]((Command and Communication Vehicle、指揮通信車。))」と呼ばれる。~
書面上における公式の[[愛称]]は「コマンダー」とされているが、広報が定めた[[愛称]]が尽く黙殺される[[自衛隊]]の伝統に則り、本車も実際には「シキツウ」あるいは「CCV((Command and Communication Vehicle：指揮通信車。))」と呼ばれている。~
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本車の設計コンセプトは、指揮官と[[幕僚>参謀]]が[[機動]]する[[部隊]]に随伴しながら[[部隊]]を統率する「移動司令部」である。~
そのため、武装面は必要最小限に留められ、車内装備のほとんどは指揮通信に割かれている。~
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車体は圧延防弾鋼板による溶接構造。~
固定武装はないが、操縦室及び指揮通信室の上面にハッチと[[銃架]]を備え、[[ブローニングM2]]・[[重機関銃]]1挺または62式7.62mm機関銃1挺を装着できる。~
また、車内から[[小銃]]を突き出して射撃できる[[ガンポート]]も備えられており、車内に戦闘要員が乗車していれば多少の応戦は可能。~
車体は圧延防弾鋼板による溶接構造で、水深1m程度の渡河能力を有している。~
固定武装はないが、操縦室及び指揮通信室の上面にハッチと[[銃架]]を備え、主武装に[[12.7mm重機関銃M2>ブローニングM2]] 1挺、副武装に62式7.62mm機関銃または[[5.56mm機関銃MINIMI>ミニミ]] 1挺を装着できる。~
また、車内から[[小銃]]を突き出して射撃できる[[ガンポート>銃架]]も備えられており、車内に戦闘要員が乗車していればある程度応戦することができる。~
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後に本車をベースにして、[[87式偵察警戒車]]と[[化学防護車]]が開発された。~
さらに[[96式装輪装甲車]]の開発にも経験が活かされ、開発期間の短縮に繋がった。~
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関連：[[87式偵察警戒車]] [[化学防護車]]
**スペックデータ [#oaf9c02a]
全長：5.72m~
全幅：2.48m~
全高：2.38m~
戦闘重量：13.6t~
エンジン：いすゞ製10PBI[[水冷>液冷エンジン]][[ディーゼルエンジン]]（出力305hp）~
登坂力:60%~
超堤高:0.6m~
超壕幅:1.5m~
最大速度:100km/h（路上）~
航続距離:500km~
乗員：2名+指揮通信要員6名~
兵装：[[M2 12.7mm重機関銃>ブローニングM2]]1挺または62式7.62mm機関銃1挺（弾数600発）~
|乗員|8名（2名+指揮通信要員6名）|
|全長|5.72m|
|全高|2.38m|
|全幅|2.48m|
|戦闘重量|13.6t|
|懸架・駆動方式|装輪式（3軸6輪駆動）|
|[[エンジン]]|いすゞ製10PBI 4ストロークV型10気筒[[水冷>液冷エンジン]][[ディーゼルエンジン]]（出力305hp）|
|変速|6速MT（2速発進を基準とする）|
|登坂力|60%|
|超堤高|0.6m|
|超壕幅|1.5m|
|最大速度|100km/h（路上）|
|[[行動距離>航続距離]]|500km|
|兵装|[[M2 12.7mm重機関銃>ブローニングM2]]×1挺&br;62式7.62mm機関銃または[[5.56mm機関銃MINIMI>ミニミ]]×1挺（弾数600発）|
|主製作所|小松製作所|
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