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*&ruby(よんごうせんしゃ){【4号戦車】}; [#i8f57813]
[[3号戦車]]と共に行動し[[3号戦車]]では手に負えない相手と戦う為の支援戦車として、ほぼ同時期に構想され開発、制式化された。~
Panzerkampfwagen �� / Pz.kpfw.�� / Panzer ��~
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基本的には[[3号戦車]]をやや大きくしたような外見で非常に似通っている（転輪の数が二つ多いのですぐに見分けは付くが)。そして基本的な造りは全くの同一で、また乗員配置、乗員数も全く同一であるが、より大型で主砲が最初から75mm砲だった為、余裕有る構造から主砲は75mm/L24が段階的に75mm/L43、75mm/L48と強化され[[連合軍]]戦車とほぼ互角に戦える様に成った。だが防御力不足は常についてまわり、本車のアキレス腱となった。~
[[第二次世界大戦]]期のドイツ軍[[中戦車]]。~
[[3号戦車]]と同時に構想・開発されたもので、[[3号戦車]]が対戦車戦闘を想定して開発されたのに対し、こちらは対歩兵戦闘を主体とする。~
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本車は本来対戦車戦闘を意識した物では無く、又基本設計の古さから[[第二次世界大戦]]にはすでに旧式とも言えたが、その余裕有る設計が幸いして相次ぐ性能向上に耐える事が出来、陳腐化した[[3号戦車]]の後を受け継ぎ、[[5号戦車]]、[[6号戦車]]といった強力な[[戦車]]が登場するまでのギャップを埋め、数的にもドイツ軍戦車部隊の中心として結局敗戦まで戦い抜いた。~
基本的な設計は[[3号戦車]]と同一で、[[砲塔]]の主砲以外は内部構造もほぼ同様である。~
外見も非常に似通っているが、比較した場合に車体が少しばかり大きく、[[履帯>無限軌道]]の転輪数が2個多い事で見分けが付く。~
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各型式~
当初は短砲身で[[榴弾]]火力に優れる対軟目標向けの短砲身75mm砲を搭載していたが、1942年頃から設計的な限界により[[連合国軍>連合国（第二次世界大戦）]]の戦車の発展に追従できなくなった[[3号戦車]]に代替、対戦車戦闘能力を得るべく、[[徹甲弾]]の運用が可能な長砲身75mm砲を搭載する車両が生産されるようになった。~
しかし、[[装甲]]や生存性においては基礎設計の古さゆえに、連合国軍の[[M4>M4（戦車）]]や[[T-34>T-34（戦車）]]に対して明確に劣位だった。~
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A型：武装75mm/L24x1、7.92mm機関銃x2、車体前面装甲14.4mm、砲塔前面装甲20mm、重量17.3t、最高速度30km/h~
当初から対戦車戦を意識した設計ではない上、時代的には戦間期の車両であるため[[第二次世界大戦]]勃発時点ではすでに旧式化していた。~
しかし近代化改修に耐える設計的余裕があったため、長らくドイツ軍[[戦車部隊>機甲部隊]]の主力であり続けた。~
大戦後期には後継車両である[[5号戦車]]・[[6号戦車]]が実用化、ドイツ[[陸軍]]内でも旧式化したが、それらの生産数は伸び悩み、4号戦車は終戦まで戦い続けた。
**スペックデータ [#q564c59e]
|乗員|5名（車長・射手・装填手・操縦手・通信手）|
|全長|7.02m|
|車体長|5.9m|
|全高|2.67m|
|全幅|2.7m|
|重量|25t|
|懸架方式|リーフスプリング方式（ボギー型）|
|エンジン|マイバッハ HL120 TRM V型12気筒ガソリンエンジン（出力300馬力（224kW））|
|速度&br;（整地/不整地）|38km/h / 16km/h|
|[[行動距離>航続距離]]|210km（初期）&br;320km（中期以降）|
|主砲|A〜F型：KwK37 L/24 24口径7.5cm砲×1基（砲弾70〜122発）&br;F2〜G型：KwK40 L/43 43口径7.5cm砲×1基（砲弾77発）&br;H〜J型：KwK43 L/48 48口径7.5cm砲×1基（砲弾77発）|
|副武装|[[MG34]] 7.92mm[[機関銃]]×2挺（銃弾3,150発）|
|[[装甲]]|50mm（[[砲塔]]前面）&br;80mm（駐退機前面）&br;30mm（側面・後面）&br;16〜25mm（上面）&br;70mm（車体前面）&br;30mm（車体側面）&br;20mm（車体後面）&br;15mm（車体上面）|
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#ref(http://www.masdf.com/altimeter/duxford/IMG_5335.jpg,600x400);
4号戦車D型~
**各型式 [#r591997b]
-A型：~
初期生産型。~
マイバッハHL108TRガソリンエンジン（230hp）、武装は榴弾運用に適した7.5cmKwK37を主砲とし、7.92mm機関銃×2挺、車体前面装甲14.4mm、[[砲塔]]前面装甲20mm、重量17.3t、最高速度30km/h。~
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-B型：~
先行量産型。~
[[砲塔]]と車体形状を変更した他はA型と同一。~
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-C型：~
B型の小改造型。~
車体前面装甲を30mmに強化、[[砲塔]][[同軸機銃]]にスリーブを装着、エンジン換装（マイバッハHL120TRM）等。~
最高速度35km/h。~
~
-D型：~
[[砲塔]]防盾を変更し、前面に30mm、側面に20mmの増加装甲を追加した。~
また、車体構造が変更され、履帯幅が400mmに増加した。~
~
-E型：~
[[キューポラ]]や[[砲塔]]形状を新設計とし、車体前面を50mmの一枚板装甲板に変更した。~
足回りの変更により最大速度が向上している（42km/h）。~
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-F1型：~
支援戦車の最終モデル。~
車体を新型とし、総て一枚板の装甲板とした（前面50mm、側面30mm）。~
ボールマウント式機銃を装備している。~
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-F2型：~
主砲を長砲身、対戦車戦闘向けの7.5cmKwK40に換装したタイプ。~
~
-G型：~
生産段階から7.5cmKwK40を搭載したタイプ。~
基本的にはF2型と同一だが、[[砲塔]]および装填手席の覗視穴を廃止、新型の[[砲口制退機>マズルブレーキ]]を採用し、一部の車両に前面に30mmの増加装甲を追加している。~
~
-H型：~
主砲をそれまでの43口径から48口径に延長し貫徹力の向上した7.5cmKwK40に換装した主力型。~
前面装甲を一枚板の80mmに変更し、新型変速機を採用した。~
また、[[成形炸薬弾]]や[[対戦車ライフル>対物ライフル]]対策としてシュルツェンを装備。~
~
-J型：~
H型の簡易生産型。~
シュルツェンを一枚板から[[金網>スラット装甲]]に変更している。~
また、[[砲塔]]旋回用エンジンを廃止し、弾薬搭載量が増加した。~
装甲は[[砲塔]]上面前部に20mm、後部に18mmの増加装甲を装備している。~
~
注：1942年8月以降、修理のため後方へ帰還した車両は、その時点における最新型に相当する改修を受けている。~
**派生型 [#r6c2d1b9]
-4号潜水戦車（Tauchpanzer �検法�~
イギリス本土上陸作戦「ゼーレーヴェ（アシカ）」用に製作された潜水戦車。~
D型/E型をベースに防水シールを施し、エンジンに逆流防止弁が付いた吸排気用チューブを付けたもので、水面下15mの海底を5km/hで進むことが出来た。~
後にゼーレーヴェ作戦は中止となったが、ソ連への侵攻作戦であるバルバロッサでのブーク川渡河で実戦投入された。~
~
-4号指揮戦車（Panzerbefehlswagen �検法�~
中隊長以上向けの指揮戦車型。~
修理のため工場に戻された長砲身型に長距離用無線機やアンテナ、各種周辺機器を追加した。~
代わりに砲弾の搭載数が15発減らされている。~
~
-PzBefWg 7.5cmKwK：~
増加無線装置を搭載した指揮戦車。~
主砲はそのまま搭載した。~
~
-4号観測戦車（Panzerbeobachtungswagen �検�PzBeobWg �検法法�~
[[砲兵]]支援用の観測戦車。[[3号観測戦車>3号戦車]]の後継。~
[[キューポラ]]が突撃砲用の物に代わり、閉めたままのハッチ前端の小ハッチを開けて砲兵鏡（シザースペリスコープ）を突き出し、観測任務を行うことができた。~
無線機は3基搭載され、[[砲塔]][[同軸機銃]]は撤去されている。~
~
-4号突撃戦車 ブルムベア（Sturmpanzer ��, Brummbär ,Sd.Kfz.166）：~
4号戦車の車体に大型の戦闘室を設け、150mm榴弾砲を備えた[[自走砲]]型。~
歩兵部隊への直接火力支援を目的として作られた。~
~
-4号突撃砲（Sturmgeschütz ��, Sd.Kfz.167）：~
4号戦車の車体に[[3号突撃砲>3号戦車]]の戦闘室を搭載した型。~
~
-4号駆逐戦車（Jagdpanzer ��, Sd.Kfz.162）：~
48口径の75mm砲を搭載した[[駆逐戦車]]型。~
~
--4号戦車 L70(V) ラング（Panzer ��/70(V), Sd.Kfz.162/1）：~
4号駆逐戦車に70口径7.5cm砲を搭載した型。~
~
--4号戦車 L70(A)（Panzer ��/70(A), Sd.Kfz.162/1）：~
J型の車台に4号戦車/70(V)の物と類似する戦闘室を搭載した型。~
~
-ホルニッセ/ナースホルン（Hornisse / Nashorn, Sd.Kfz.164）：~
3/4号戦車車台(([[3号戦車]]と4号戦車の部品を組み合わせたもの。))にPak 43/1 71口径88mm砲を据え付けた対戦車自走砲。~
~
-フンメル（Hummel, Sd.Kfz.165）：~
3/4号自走砲車台にsFH18 L/30 150mm榴弾砲を据え付けた[[自走榴弾砲]]。~
~
-メーベルワーゲン（Möbelwagen, Sd.Kfz.161/3）：~
4号戦車をベースに[[Flak>FLAK]] 4.3/1 37mm対空機関砲1門を搭載した対空戦車。~
後継の開発が遅れたため終戦まで主力対空戦車として活躍した。~
~
-ヴィルベルヴィント（Wirbelwind, Sd.Kfz.161/4）：~
対空戦車型。~
専用の[[砲塔]]にFlakvierling38 20mm[[対空砲>高射砲]]を装備。~
[[砲塔]]以外は4号戦車と共通である。~
~
-オストヴィント（Ostwind）：~
対空戦車型。~
設計はヴィルベルヴィントに似ているが、より大火力の[[Flak>FLAK]]4.3/1 37mm対空砲を搭載。~
~
-クーゲルブリッツ（Kugelblitz）：~
[[機関砲]]を収容した部分だけが上下する特殊構造（揺動式）の砲塔に高初速、高火力のMK 103 30mm[[機関砲]]を搭載した対空戦車型。~
「Gerät556（556器材）」または「Flakpanzerwagen604/4（対空戦車604/4）」とも呼ばれた。~
少数生産。~
~
-4号c型装甲自走砲架（Panzer Selbstfahrlafette ��c（Pz.Sfl.��c））：~
[[マジノ線]]攻略に備えて対地支援用に開発されていたもの。~
主砲に「クルップ 56口径8.8cm FlaK 18」を搭載する予定だった。~
~
-8.8cm[[高射砲]]搭載試作対空戦車（Versuchsflakwagen（VFW））：~
主砲をより高初速、長射程の、「ラインメタル 74口径8.8cm FlaK 41」に変更した対空戦車型。~
試作3両のみ。~
~
-4号戦車G型 8.8cm Flak36[[高射砲]]搭載[[自走砲]]（8.8cm Flak36 auf Pz.Kpfw.�� Ausf.G）：~
4号戦車G型から[[砲塔]]を撤去して、車体上部中央を下げ、そこに88mm高射砲をそのまま載せた急造車両。~
少数生産。~
~
-「カール」自走[[臼砲]]砲弾給弾車（Munitionsträger）：~
D・E・F型の車台を利用した弾薬運搬車。~
砲塔を取り去り、4発の60cm砲弾又は54cm砲弾を運搬できる装備と大型クレーンを搭載。~
カール自走臼砲1両につき2両が割り当てられ、1両の予備車両があった。~
~
-4号弾薬運搬車（Munitionsträger �検法�~
D・F・G型の余剰車両から改造して製作された弾薬運搬車。~
[[砲塔]]を取り外してターレットリング部分を大型のハッチのついた[[装甲]]板で塞ぎ、戦闘室内に弾薬ラックを設置した。~
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-4号回収戦車（Bergepanzer �検法�~
F・G型の車台を利用した戦車回収車。~
砲塔を取り外した車体に組み立て式のクレーンや各種回収機材を搭載した。~
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-4号架橋戦車（Brückenleger ��b / c）：~
B型またはC型の車台を利用した架橋戦車。~
砲塔を外した車体に繰り出し式の展開装置と全長最大9m、最大通過重量28tの金属製橋梁を搭載している。~
少数が改装された。~
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-4号突撃橋戦車（Brückenleger ��s（Sturmstegpanzer �検法法�~
C型をベースにして制作された架橋戦車の一種。架橋車輌というよりは「はしご車」というべきものである。~
4号架橋戦車と同じく[[砲塔]]を外した車体に[[歩兵]]用の伸縮式突撃橋を搭載した。~
突撃橋は最大伸長時には50mまで伸ばすことができた。~
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-PzF：~
車台を舟型フロートで覆った装甲フェリーボート。~
試作のみ。~
