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*&ruby(ひだんけいし){【被弾径始】};
砲弾被弾時に運動エネルギー弾のエネルギーをそらして貫通力を低下させたり、跳弾とする為の装甲板の傾斜の事で、見かけ上の装甲厚も稼ぐことが出来る。~
*&ruby(ひだんけいし){【避弾径始】}; [#d10ca17b]
[[戦車]]などの[[装甲]]を、飛来する砲弾に対して垂直にならない斜めの角度に傾けて設置する事。~
設計段階で考慮する場合、できるだけどの方位に対しても避弾径始が成立するよう、[[装甲]]を丸みを帯びた形状に成形する。~
>運用している[[兵士>戦闘員]]も「装甲が傾斜するよう、真正面ではなく斜め前に敵を見据える」などの配慮を行う事ができる。~
ただし、これは車体側面をさらす事になるため、側面に十分な装甲が配されていない車種ではかえって危険を増す。
これによって[[徹甲弾]]などを角度に沿って滑らせ、貫通しにくくする。~
加えて、進入角が斜めになると、垂直な場合に比べて見かけ上の装甲厚が増え、貫通に必要なエネルギーが大きくなる。~
弾頭が軽いほど弾丸が滑りやすいため、特に[[高速徹甲弾]]に対して有効である。~
ただし、[[ユゴニオ弾性限界]]を超える高圧に対しては意味が薄い（装甲材が塑性流動を起こすため）。~
このため、[[装弾筒付翼安定式徹甲弾]]の普及後はあまり重視されなくなった。~
~
ただ、現在の戦車砲は極めて高初速で、装甲の傾斜にエネルギーを殆ど逸らされる事無くほぼそのまま突き立つ為、以前ほど重要視されない傾向にあるが、全くの無意味と言う訳ではなく、各国の[[戦車]]の前面装甲は一部を除いて傾斜を持たされている。~
また、[[爆発反応装甲]]も典型的に30°ほどの被弾径始になるよう設置される。~
着弾した弾頭に反応して爆発し、その爆圧を弾頭横から加えることで着弾、貫徹を阻害するものである。~
~
尚、装甲の傾斜がなぜエネルギーを逸らすかは、中学で習った「力学」の「力の合成」を思い出せばすぐに理解出来る。~
一方、曲線的な形状は内部容積の活用を困難にし、[[前面投影面積]]を広げる欠点がある。~
また、どの方位からどこを狙っても常に傾斜しているような形状は幾何学の原理上実現不可能である。~
このため近年の戦闘車両は前面を撃たれた場合にのみ避弾径始を成立させ、側面、背面装甲はあまり傾けられない傾向にある。~
>前面だけを傾斜させるなら、[[前面投影面積]]に影響を及ぼさない設計ができる。~
また、側面や背面は突発的な[[奇襲]]でない限り攻撃されない箇所なので、基本的に[[装甲]]自体が薄く、避弾径始させる利点が少ない。
