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*&ruby(みかさ){【三笠】}; [#y3ba8c24]

明治時代中期の日露戦争で活躍した日本海軍の[[戦艦]]。姉妹艦に敷島、朝日、初瀬がある。~
英国海軍の「ヴィクトリー」、アメリカ海軍の「コンスティチューション」と並んで「[[世界三大記念艦]]」とも呼ばれている艦であり、また、日本海軍の戦闘艦艇としては唯一の現存艦でもある。~
明治時代中期に[[日本海軍>日本軍]]がイギリスから購入した[[前ド級]][[戦艦]]。~
姉妹艦に[[敷島]]、朝日、初瀬がある。~
~
[[日露戦争]]で[[連合艦隊]][[旗艦]]として華々しい戦果を挙げた事から[[退役>用途廃棄]]後も記念艦となり、現在も神奈川県横須賀市の[[三笠公園]]に保存されている。~

>保存を行っている公益財団法人「三笠保存会」は、本艦を指して[[世界三大記念艦]]の一角と称している。

**建造の経緯 [#sd5b362e]
当時の日本は、中国大陸・朝鮮半島の[[植民地]]利権を巡って(あるいは単に南下政策が[[戦略]]上の国是である)ロシアと対峙していた。~
このため、日本海軍はロシア[[艦隊]]への対抗を目的として、[[戦艦]]6隻・[[装甲巡洋艦>巡洋艦]]6隻からなる「六六艦隊」という[[艦隊]]整備計画を策定。~
この一環である[[敷島級>敷島]][[戦艦]]の4番艦として、イギリスに発注・建造されたのが同艦である。~
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当時、中国大陸・朝鮮半島の支配権を巡ってロシアと対立していた日本政府は、強力なロシア艦隊に対抗すべく、戦艦6隻・装甲巡洋艦6隻からなる「六六艦隊」という艦隊整備計画を策定。この一環として英国のヴィッカース社に発注・建造されたのが同艦である。~
建造に当たっては当時最新鋭の(実験的で信頼性の低い)造艦技術が積極的に取り入れられた。~
特に[[装甲]]素材には、ドイツのクルップ社が開発した特殊合金「クルップ鋼」を採用、同時期の[[戦艦]]に比して高い[[装甲]]防御力を得ることとなった。~
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ヴィッカース社は本艦の設計・建造に当たり、当時最新鋭の造艦技術を積極的に取り入れた((当時の英国は、このように海外から受注した艦艇を新しい造艦技術のテストベッドとして用いることが多かった))が、特に防御甲板には鋼鉄とニッケルの合金「クルップ鋼」を採用、同時期に建造された他国の戦艦と比べて高い装甲防御力を得ることとなった。~
また、本艦(とその姉妹艦)以降の日本戦艦は艦幅の増大によりスエズ運河の通過が不可能となったが、このことにより、ロシア艦隊は本艦に対抗できる有力な戦闘艦をアフリカ大陸の喜望峰周りで回航させざるを得なくなった。~
また、本艦を含む「敷島」級以降の日本戦艦は艦幅が広く、当時のスエズ運河を通過できない設計だった。~

>これにより、ロシア海軍も対日戦を想定して艦幅の広い[[戦艦]]を建造したため、スエズ運河を迂回して喜望峰周りでの回航を余儀なくされた。~
これがイギリス当局の妨害工作(意図的に艦幅を広げてスエズ運河を通れなくした)なのか、単に性能要件上の理由で艦幅が広くなりすぎたのかは定かでない。

**戦歴 [#f65f894c]
1901年、三笠は本籍地を舞鶴[[鎮守府]]と指定され、1902年3月に竣工。~
直ちに日本へ向け出港し、5月に横須賀に到着。その後整備を受け、7月に舞鶴に到着した。~
11月に三笠は[[常備艦隊]][[旗艦]]となった。~
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1903年12月、日露間での戦争が確定的となったため、日本海軍は戦時体制に移行。~
戦時の[[連合艦隊]]が結成され、三笠は連合艦隊[[旗艦]]・第一艦隊[[旗艦]](司令長官:[[東郷平八郎]])となった。~
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1904年の日露戦争には[[連合艦隊]]司令長官・東郷平八郎提督の乗艦として参加。1905年5月27日の対馬沖海戦ではロシア・バルチック艦隊を迎え撃ち、ロシア艦隊の集中砲火を浴びながらもよくこれを撃破した。~
1904年2月6日、[[日露戦争]]の勃発と同時に、[[連合艦隊]]が出撃。~
2月の旅順口攻撃、旅順港閉塞作戦、8月の黄海海戦に参加した。~
この際、三笠率いる連合艦隊はロシア旅順艦隊に打撃を与えたが、三笠も後部[[砲塔]]が破壊されるなど損害を受けた。~
修理を受けるために12月、三笠率いる第一艦隊は根拠地であった裏長山列島を離れて呉に入った。~
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1905年2月、江田島・佐世保を経由し鎮海湾へ進出。~
ロシア第2・第3太平洋[[艦隊]](バルチック艦隊)との決戦に備えて訓練航海を行った。~
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この戦いの直後、佐世保軍港停泊中に水兵の失火から火薬庫に引火して沈没着底するが、沈没地点の水深が浅かったため引き揚げられて現役復帰。~
その後、戦艦が「ド級」「[[超ド級]]」と進化する中で旧式化しつつも現役にありつづけた本艦だったが、1921年のワシントン海軍軍縮会議で廃棄予定艦のリストに載せられてしまう。~
このことから、当時の日本国内で廃棄を惜しむ声が高まり、日本の代表団もこれを受けて会議参加国と協議した結果、「再就役不可能な状態にする」ことを条件に記念艦として保有することが認められ、1923年に横須賀の白浜海岸に曳航され、周囲の海面を埋め立てた状態で固定の上保存されることになった。((この直前、横須賀軍港に停泊中に起きた関東大震災で繋留岸壁と接触して浸水、沈没する恐れが出たため、この付近の浅瀬にいったん曳航され、座礁させた形で置かれていた))~
5月27日、[[対馬沖海戦]]にてバルチック[[艦隊]]を迎え撃ち、ロシア[[戦艦]]群の集中砲火を浴びながらもこれを撃破。~
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その後、[[第二次世界大戦]]の敗北に伴って進駐してきた連合国軍の指示により、砲などの武装が撤去され、また、敗戦後の混乱期には心無い者たちによって艦の金属部品の大部分が持ち去られたり、上部構造物の撤去された跡にダンスホールや水族館が設置されたりするなど、一時期極度に荒廃していたが、1958年から復元工事が行われ((この復元にあたって、東郷提督を敬愛していたアメリカの[[ニミッツ]]提督が、雑誌に寄稿した記事の原稿料を寄付するなど、内外から幅広く集められた浄財が活かされていた))、1961年に完工。記念艦として再度公開が開始された。~
9月11日、日露戦争が終結した直後、佐世保軍港停泊中に[[水兵>兵卒]]の失火から火薬庫が爆発。~
沈没着底に至るも、沈没地点の水深が浅かったため、引き揚げられて現役に復帰。~
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その後、[[ド級>ドレッドノート(戦艦)]]・[[超ド級]]の新型[[戦艦]]の登場と共に第一線から退くも、艦種を「[[海防艦]]」に変更して現役を続行。~
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1992年には英国の世界船舶基金財団から「海事遺産賞」を受賞した。~
1921年の[[ワシントン海軍軍縮会議>ワシントン海軍軍縮条約]]で廃棄が決定。~
同条約の発効後に除籍されて実弾射撃演習の標的艦として処分される予定だったが、日露戦争での名声から日本国内で廃棄を惜しむ声が高まっていく。~
これを受けて上記の条約会議にて他国と協議した結果、再就役不可能な状態にすることを条件に記念艦として保有することが認められた。~
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【スペックデータ】~
常備排水量:15,140トン~
全長:131.7m~
全幅:22.9m~
喫水:8.28m~
機関:石炭焚き蒸気レシプロエンジン2基×2軸(石炭搭載量1,521トン)~
機関最大出力:15,000hp~
最大速力:18ノット~
乗員:艦長以下859名~
兵装:40口径30.5cm連装砲2基4門~
   40口径15.2cm単装砲14基14門~
   40口径7.6cm単装砲20基20門~
   47mm単装機銃12基12丁~
   45cm魚雷発射管4基~
1923年、除籍を前提として横須賀軍港に繋留中、関東大震災にて被災。岸壁に衝突・[[浸水]]して航行能力を事実上喪失。~
これにより、繋留保存が予定されていた東京・芝浦の海岸への[[回航]]が不可能となり、急遽、横須賀で保存する事とされた。~
白浜海岸の海底を掘って設置した海中ドックに、船首を東京の皇居へ向けた状態で船体を収めた後、土砂・コンクリートを充填して船体を固定された。~

http://www.masdf.com/altimeter/yokosuka/yokosukamika1.jpg ~
横須賀 三笠公園 [[東郷平八郎]]元帥の銅像と本艦~
公園の入場料は無料、艦内入場は一般500円 中学生以下無料 自衛隊割引有り
**戦後の荒廃〜復元 [#h5522434]
その後、[[第二次世界大戦]]後に進駐した[[連合国>連合国(第二次世界大戦)]]軍の「武装解除」指示により、砲などの武装が撤去された。~
また、敗戦後の混乱期における構造材の盗難や、保存を移管された民間企業による侮辱的な取り扱いなど、一時期は極度の荒廃にあった。~

>戦後間もなく進駐軍向けの娯楽施設に転用され、甲板上にダンスホールや水族館が設営されていた。

その後、1958年から復元工事が行われ、1961年から記念艦として公開が再開された。~
以降、現在まで横須賀の[[三笠公園]]に置かれ、原則有料で乗艦・観覧できるようになっている。~
~
上述の理由で上部構造は壊滅的状態にあったため、記念艦としての上部構造物はほぼ全て復元されたレプリカである。~
内部も資料展示室・上映室などに作り替えられ、船体自体も埋め立てられているため、事実上「船の形をした資料館」となっている。~
~
本艦の運営・管理は公益財団法人「三笠保存会」に委託されているが、船体所在地は現在でも[[防衛省]]所管の国有財産(国有地)となっている。~
財務省のデータベース上では[[海上自衛隊]]横須賀地方総監部の施設「旧三笠艦保存所」として登録され、検査・修理費も防衛費が充てられている。

>財務管理上、船体は建築物としての資産価値を計上されていない。~
建築基準における既存不適格建築物に該当するため、文化財としての保存事業から外れた目的への転用・売却は法的に不当だと考えられる。

**スペックデータ [#j9e84182]
|常備排水量|15,140t|
|全長|131.7m|
|最大幅|23.2m|
|[[喫水]]|8.3m|
|主缶|ベルヴィール式石炭専焼水管缶×25基|
|主機|直立型三段膨張式4気筒[[蒸気レシプロエンジン>蒸気機関]]×2基|
|推進器|スクリュープロペラ×2軸|
|機関最大出力|15,000hp(11,000kW)|
|燃料|石炭:1,521t|
|最大速力|18[[ノット]]|
|[[航続距離]]|7,000[[海里]]/10ノット|
|乗員|艦長以下860名|
|兵装|40口径30.5cm連装砲×2基4門&br;40口径15.2cm単装砲×14門&br;40口径7.6cm単装砲×20門&br;47mm単装砲×16基16門&br;45cm[[魚雷]]発射管×4基|
|[[装甲]]|KC装甲鋼板(クルップ鋼)&br;舷側:228.6mm〜101.6mm(KC鋼)&br;甲板:76.2mm〜50.8mm&br;[[砲塔]]:355.6mm〜203.2mm&br;砲郭:152.4mm〜50.8mm|
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