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*&ruby(こうくうけん){【航空券】}; [#ub4380d9]
[[旅客機]]を利用しようとする顧客が、運賃と引き換えに航空会社から購入するチケット。~
実際に利用するには、[[空港]]などに設けられた[[チェックイン]]カウンターで「搭乗券」に引き換えなければならない。((航空券は「航空会社と運送契約を締結したことを示す有価証券」であり、搭乗券は「旅客機搭乗のため、空港内の保安エリアへの立ち入りを許可する通行証」と、性格は両者大きく異なる。))~
「航空会社と運送契約を締結した」事実を示す有価証券である。~
実際に搭乗する前に[[空港]]などで[[チェックイン]]を済ませ、搭乗券((こちらは、旅客機搭乗のために必要な「空港施設への立入許可証」であり、航空券とは性格が異なる。))に引き換えなければならない。~
~
券面には「搭乗日」「便名」「出発地・経由地及び到着地空港名」「適用する座席グレード（[[エコノミー>エコノミークラス]]・[[ビジネス>ビジネスクラス]]・[[ファースト>ファーストクラス]]）・運賃」「搭乗者氏名」「有効期間((予約がなければ国内線は発券の翌日から90日間・国際線は1年間。))」などが記載される。~
（なお、搭乗券にはこれらの他に「座席番号」「利用する搭乗ゲート」などが記載される）~
券面には以下の情報が記載される。搭乗券ではこれらの他に「座席番号」「利用する搭乗ゲート」などが記載される。
-本人特定に必要な最小限の個人情報
-搭乗日と便名
-出発・経由・到着する空港。~
往復便や周回便である場合はその旨の記載もされる。
-座席グレード（[[エコノミー>エコノミークラス]]・[[ビジネス>ビジネスクラス]]・[[ファースト>ファーストクラス]]）
-適用される運賃
-有効期間~
予約がなければ、国内線では発券から原則90日間・国際線は同じく原則1年間
-（国際線の場合）国際旅行運送約款の抜粋
航空券は他の交通機関のチケットと違って記名式になっており、本人以外の使用は原則として認められていない。~
また、運賃が同額であってもルートの変更や逆行は（基本的に）できない（たとえば、「[[東京>東京国際空港]]発→[[大阪>伊丹空港]]着」と書かれた航空券を、逆方向には使えない）という特徴がある。~
>ただし、ビジネスきっぷや法人顧客向けの回数券では券面記載区間の逆行使用が可能であったり、予約の変更が可能な航空券では[[マルチエアポート]]設定都市内での発着空港を変更可能((たとえば、購入当初に[[羽田>東京国際空港]]発着の便で予約していたものを[[成田>成田空港]]発着便に変更したりするケースなど。))であったりと、一部には例外もある。~
また、後述の通り発券元航空会社の承認を受ければ航空会社の変更をすることもできる（これを「裏書」と呼ぶ）。
この特性のため、犯罪者や[[スパイ]]などはしばしば身元を偽って航空券を購入・使用したり、[[チェックイン]]だけ済ませて搭乗せずに空港を立ち去ったりするという。~
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航空券は他の交通機関のチケットと違って記名式になっており、券面に氏名を記載された者以外は使用できず、また、名義を変更することもできない。~
更に、記載ルートの逆行もできない（「[[東京>東京国際空港]]発→[[大阪>伊丹空港]]着」と書かれた航空券を、逆方向には使えない）という特徴がある。~
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かつては旅行会社などで空席を確認して注文、紙のチケットを受け取るのが主流であったが、近年ではIT技術の進歩により、券面の記載内容をデジタルデータ化した「[[電子航空券]]」に移行され、注文を航空会社のwebサイトで済ませた後、当日に出発地空港のカウンターで予約及び運賃の決済に使用したクレジットカードなどを提示して、チェックイン手続きを済ませた航空券（兼搭乗券）を受け取るのが主流となっている。~
関連：[[チェックイン]] [[電子航空券]] [[格安航空券]] [[エンプロイー・フリーチケット]]
関連：[[チェックイン]] [[電子航空券]] [[格安航空券]]
**航空券の媒体 [#g049074a]
:TAT（Transitional Automated Ticket）券|用紙の裏側にカーボン紙が貼り付けてあり、複数枚の綴りで発行されるもの。
:ATB（Automated Ticket & Boarding Pass）券|航空券が搭乗券を兼ねる（両者を一枚の用紙にまとめて発券する）もの。&br;搭乗ゲートで用紙の航空券部分が回収される。~
:[[電子航空券]]|航空会社のwebサイトで予約を行い((同時もしくは事後に運賃の決済も行う。))、[[チェックイン]]時に身元確認の上で搭乗券を受け取るもの。&br;詳細は該当項目を参照のこと。
**航空券の種類 [#z3a6434a]
-媒体別
--TAT（Transitional Automated Ticket）券~
用紙の裏側に赤や黒のカーボン紙が貼り付けてあり、複数枚の綴りで発行されるもの。
--ATB（Automated Ticket & Boarding Pass）券~
航空券と搭乗券を1枚の用紙にまとめたもの。~
搭乗時、搭乗ゲートで用紙左側の航空券部分が回収される。~
**航空券の発券 [#ubb145c6]
航空券は航空会社の他、航空会社と代理店契約を締結した旅行代理店でも発券される（どこで発券されたかは券面に記載される）。~
国際線の場合、航空会社と旅行代理店の数が膨大になるため、各国ごとにIATA（国際航空運送協会）による「銀行集中決済方式（BSP,Billing Settlement Plan）」を取っている。~
>日本では「BSP Japan」に加盟した航空会社の航空券をBSP Japanが公認した旅行会社で発券し、運賃の決済はみずほ銀行を通じて行っている。
-旅行形態別
--片道
--往復~
ここでは、往路と復路の運賃が同じである場合のことであり、必ずしも経路は同一でなくてもよい。
--周回~
往路と復路の適用運賃が異なる場合を指す。
--オープンジョー~
上記の「往復運賃」「周回運賃」が適用される場合において、出発地・到着地のいずれか片方、もしくは両方が異なる場合。
--世界一周~
太平洋と大西洋を一度づつ横断、西回りもしくは東回りで出発地に戻る旅行。~
専用の運賃が設定される。
**航空券の裏書 [#a0789a4e]
既に発券された航空券に対し、発券を行った航空会社から別の航空会社に変更しようとする際、発券航空会社の承認を受けることを指す。~
券面に「裏書不可」と記載されていれば、他社への変更が不可であることを示す（これは主に[[格安航空券]]など割引された航空券に書かれていることが多い）。~
~
日本の国内線では、かつては裏書によって航空会社を変更することができたが、2018年10月27日をもって、[[JALグループ>日本航空]]と[[ANAグループ>全日本空輸]]の間での裏書の取り扱いを終了しており、現在は航空会社を変更しようとする際には一度払い戻して再発券という形をとることになる。~
