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*&ruby(きょうふう){【強風】}; [#u7b0fd5b]
川西 N1K「強風」~
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大東亜戦争（[[太平洋戦争]]）期に[[川西航空機>新明和工業]]が開発、[[日本海軍>日本軍]]で運用された[[単発>単発機]][[水上戦闘機]]。~
[[連合国軍>連合国（第二次世界大戦）]]におけるコードネームは"&ruby(レックス){Rex};"。~
旧日本海軍の[[水上戦闘機]]。~
**開発・特徴 [#bce0a819]
太平洋戦域の[[作戦]]において、占領した島嶼や進出先に[[陸上基地>飛行場]]を整備する((当時の日本の土木技術は、[[人海戦術]]に頼った手作業が主であったため、[[飛行場]]の造成には相当の時間がかかっていた。))までの間、[[制空権]]を確保するための[[戦闘機]]を必要とした[[海軍>日本軍]]は、昭和15年9月に川西に対して「十五試高速水上戦闘機」の試作を指示した。~
>これと並行して、本機が実戦化されるまでのつなぎとして[[零戦>零式艦上戦闘機]]を[[水上機]]化した[[二式水上戦闘機]]が作られていた((オリジナルの零戦は[[三菱重工業]]が主契約メーカーだったが、二式水戦は三菱の多忙から[[中島飛行機>SUBARU]]が生産を担当した。))。
太平洋戦域の作戦において、占領した島嶼や進出先に陸上基地を整備するまでの間、[[制空権]]を確保するための専用[[水上戦闘機]]に強い関心を持った海軍は、昭和15年9月に[[川西航空機]]に対して「十五試高速水上戦闘機」の試作を指示し、完成までの代用機として中島の[[二式水上戦闘機]]を作らせた。~
[[水上機]]にとって欠かせない[[浮舟>フロート]]によって発生する[[陸上機]]との性能差を可能な限り抑えるため、主翼取り付け位置には空力特性と失速点に優れる中翼形状、翼型には層流翼の一種であるLB翼、川西航空機が独自に開発した自動空戦[[フラップ]]が採用された。~
また、[[離水>離陸]]時の[[方向>ヨー]]安定性確保のための二重反転プロペラ装備が計画されたが、整備性・実用性に難があったため試作1号機の試験的な装備のみに終わり、以降の機体は通常の三翅プロペラを装備することとなった。~
[[発動機>エンジン]]は当時の日本で実用化されていたものの中で最高の出力を発揮する「火星」を搭載、当時の[[水上戦闘機]]としては良好な性能を発揮したが、[[制式]]採用・実用化された昭和18年には、戦局の推移から本来想定されていた活躍の場は失われていた。~
**戦史 [#a6875224]
日本本土防空のため、佐世保航空隊や大津航空隊((現在は一部が[[陸上自衛隊]]大津駐屯地となっている。))（琵琶湖）などに配備されたが、全部で97機の少数生産に終わり、実戦参加の記録こそあるものの大きな活躍はなかった。~
しかし、本機はその設計をベースに[[陸上機]]化された[[紫電]]、これを更に改良した[[紫電改]]の原型となった。~
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[[水上戦闘機]]は[[フロート]]付きとなるため、[[陸上機]]と同等の速度と運動性を確保するために主翼は空力特性と失速点で優れる中翼形状、主翼構造は当時最新のＬＢ翼とし、その主翼には[[川西航空機]]が独自に開発した自動空戦[[フラップ]]が採用された。~
また、二重反転プロペラも計画されたが、実用性に難があったため試作1号機のみの使用で終わり、以降は通常の３翅プロペラでの開発となった。~
発動機は使用可能なものの中で最強の出力を持つ「火星」を採用し、[[水上戦闘機]]としては驚異的な性能を発揮したが、制式採用された昭和18年には、戦局の推移から活躍の場は失われてしまっており、本土防空のため琵琶湖などに配備されたが大きな活躍はなく全部で97機の少数生産に終わった。~
なお、本機は戦後、飛行試験用としてアメリカに4機が持ち込まれており、うち3機（514号機、562号機((佐世保航空隊で使用されていたもの。))、565号機）が全部品が揃った状態でアメリカに現存している。~
このうち、テキサス州フレデリックスバーグの[[ニミッツ]]博物館に収蔵されている562号機は公開されているが、残り2機((514号機は[[国立航空宇宙博物館]]付属ポール・E・ガーバー維持・復元・保管施設（メリーランド州スートランド）で修復中、565号機は[[国立海軍航空博物館]]（フロリダ州ペンサコーラ、ペンサコーラ海軍航空基地内）でレストア待ち。))はレストア待ちの状態で公開はされていない。~
**性能諸元 [#u0ec3b69]
乗員数：1名~
全長：10.58m~
全高：4.750m~
全幅：12.00m~
翼面積：23.50��~
自重：2,700kg~
最大重量：3,500kg~
最高速度：485km/h（高度6,000m）~
巡航速度：352 km/h~
上昇限度：10,560m~
航続距離：2,000km~
発動機：三菱「火星」一三型空冷複列星形14気筒エンジン（公称1,400馬力）×1基~
総生産機数：97機~
武装：九七式三型改二7.7mm機銃（装弾数各500発）×2、九九式二号三型20mm機銃（装弾数各60発）×2、30kg爆弾×2
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|型式|''強風一一型''|
|乗員数|1名|
|全長|10.58m|
|全高|4.750m|
|全幅|12.00m|
|翼面積|23.50��|
|空虚重量|2,700kg|
|最大離陸重量|3,500kg|
|[[プロペラ]]|住友ハミルトン 油圧式可変ピッチ定速回転3翅|
|[[発動機>エンジン]]|三菱 火星一三型[[空冷>空冷エンジン]]複列星形14気筒×1基|
|出力|離昇1,460hp&br;公称1,400hp|
|最高速度|485km/h（[[高度]]6,000m）|
|[[巡航速度]]|352km/h|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|10,560m|
|[[航続距離]]|2,000km|
|上昇力|4分11秒/4,000m|
|総生産機数|97機|
|武装|九七式三型改二7.7mm[[機銃>機関銃]]×2挺（装弾数各500発）&br;九九式二号三型20mm機銃×2挺（装弾数各100発）&br;30kg[[爆弾]]×2発|
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**型式 [#de370285]
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|~分類|~制式呼称|~略符号|~解説|~生産機数|
|生産|強風一一型|N1K1|火星一三型[[発動機>エンジン]]を搭載。|97|
|計画|強風二二型|N1K2|[[紫電二一型>紫電改]]の設計を取り入れた型。|-|
|生産|[[紫電]]|N1K-J|強風を原型に開発された[[局地戦闘機]]型。詳しくは項を参照。|1,422|
|~|[[紫電改]]|~|~|~|
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