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*&ruby(かいじょうほあんちょうとくしゅけいびたい){【海上保安庁特殊警備隊】}; [#e6c635da]
日本国の[[沿岸警備隊]]・[[海上保安庁]]に設置されている[[対テロ特殊部隊>治安特殊部隊]]。~
[[SST]](Special Security Team)の略称がある。~
第五管区海上保安本部(神戸)の大阪府下(関西国際空港の対岸)にある「大阪特殊警備基地(大阪府泉佐野市)」をベースとしている。~
*&ruby(かいじょうほあんちょうとくしゅけいびたい){【海上保安庁特殊警備隊】}; [#meeafb7b]
Japan Coast Guard [[Special Security Team>SST]].~
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日本国の[[沿岸警備隊]]・[[海上保安庁]]が運用する[[対テロ特殊部隊>特殊部隊(警察)]]。~
大阪府下某所の「大阪特殊警備基地」をベースとしている。~
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主な任務は、朝鮮半島有事の際に避難する在外邦人の海上輸送の護衛、原発などの重要施設が密集する日本海沿岸の対テロ組織警備などであるが、その他にも重要な海上任務((海賊への警戒や一般の[[海上保安官]]では対処が困難な事案(船内での人質事件や不審船の[[臨検・摘発>拿捕]]など)、海上及び船舶での爆発物処理など。))が想定されており、編成・訓練は船内制圧などの[[CQB]]に重点を置いている。~
また、潜水能力を活かして[[海難救助>捜索救難]]に出動することもあり、日本の特殊部隊の中では出動頻度が多い部隊とされる。

**ルーツ [#r4448a56]
本隊のルーツは、1980〜1990年代に編成された以下の二つの部隊である。~
この部隊を統合して、1996年に本隊が結成された。

**主な戦歴 [#t6c8edf4]
-ソウルオリンピック(1988年・関西空港海上警備隊時代)~
日韓を結ぶフェリー航路付近で[[テロ>テロリズム]]や[[シージャック>ハイジャック]]の警戒に当たる。
-1989年(関西空港海上警備隊時代)~
東シナ海での鉱石運搬船暴動事件に出動し、暴動の鎮圧に成功した。
-能登半島沖不審船事件(1999年3月23日)~
不審船制圧のため、追跡中の巡視船で待機していたが、不審船が[[海自>海上自衛隊]]・海保の追跡を振り切って脱出したため出動することはなかった。
-奄美大島不審船事件(2001年)~
不審船制圧のため、追跡中の巡視船で待機していたが、この時、不審船は突入を前にして自爆したため出動することはなかった。
-「アランドラ・レインボー号」襲撃事件(1999年10月22日)~
出動した巡視船「はやと」に乗り込み待機したが、貨物船乗員は救命艇で漂流中に漁船に発見され、また、貨物船はインド沿岸警備隊に発見されたため出動することはなかった。
-「アセアン・エクスプレス号」暴動事件(2000年8月4日)~
同船の船内で9人の中国人船員が暴動を起こす事件が発生。~
本隊に出動命令が下り、8名の隊員がラぺリング降下で急襲、無事鎮圧に成功。
***関西空港海上警備隊 [#ya0e5ce8]
[[関西国際空港]]の建設にあたり、予定地(海域)周辺で発生が予想された「抗議」を名目とする[[海上テロ>テロリズム]]に対処するため、1985年に第五管区海上保安本部・岸和田海上保安署に設置された部隊。~
>これは、1960〜1970年代の[[成田空港]]の建設にあたり、予定地住民の同意を取り付けないまま建設を強行したことから、[[民兵]]化した住民及びこれに同調した新左翼各党派と警察との[[ゲリラ戦]]となり、開港後も「抗議」を名目としたテロの標的になり続けた((このためか、成田空港は2021年現在でも建設計画の全てを終了していない。))ことを教訓としたものだという。

本来の任務である空港予定海域警備の他、1988年のソウルオリンピックの際には、日本〜韓国を結ぶフェリー航路付近でテロや[[シージャック>ハイジャック]]の警戒にもあたっていた。

***輸送船警乗隊 [#wea3d8ef]
1990年代、日本の原子力発電所から出た[[使用済み核燃料>プルトニウム]]をヨーロッパの保管施設から日本へ輸送するのに際し、その輸送船に乗船して警備に当たるために編制された部隊。~
部隊の編成に際しては[[アメリカ海軍]]の[[SEALs]]から指導を受け、輸送船及びその護衛のために建造された重武装巡視船「[[しきしま]]」に乗船して任務に就いていた。


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