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*&ruby(いっしきりくじょうこうげきき){【一式陸上攻撃機】};
1941年に日本海軍が採用した陸上[[攻撃機]]。~
*&ruby(いちしきりくじょうこうげきき){【一式陸上攻撃機】}; [#m7f6b350]
三菱 G4M・一式陸上攻撃機。~
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1941年に[[日本海軍>日本軍]]が採用した、[[双発]]の[[陸上攻撃機]]（大型[[雷撃機]]）。~
略されて「一式陸攻」と呼ばれることが多い。~
[[連合軍>連合国（第二次世界大戦）]]のコードネームは"&ruby(ベティー){Betty};"。~
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「[[九六式陸上攻撃機]]の後継となる、長大な[[航続距離]]を持つ双発の[[陸上攻撃機]]」~
という要求を受けて[[三菱>三菱重工業]]が開発に着手、[[四発機>多発機]]相当の長大な[[航続距離]]を持ち、[[爆弾]]800kgまたは[[航空魚雷]]1発を搭載する機体として誕生した。~
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そして[[大東亜戦争]]開戦直後、[[マレー沖海戦]]においてイギリス海軍の[[戦艦]]「プリンス・オブ・ウェールズ」と[[巡洋戦艦]]「レパルス」の2隻を撃沈、フィリピンの米軍基地を壊滅させることでその能力を遺憾無く発揮し、その後も各地で海軍の主力[[陸上攻撃機]]として活躍した。~
この戦果は[[真珠湾攻撃]]と並んで、世界の[[海軍]]の[[戦略]]・[[戦術]][[ドクトリン]]が[[大艦巨砲主義]]が[[航空主兵主義]]へと移り変わった一つの要因としてもよく取り上げられている。~
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一方で、初期型はその長大な[[航続距離]]と引き換えに防弾装備が貧弱という、被弾を前提とした[[軍用機]]にとって大きな弱点を持ち((これは本機のみの弱点ではなく、同時期の[[英空軍>RAF]][[爆撃機]]「ウェリントン」も防弾装備の貧弱さから多数が撃墜されている。))、機体そのものはもちろん[[搭乗員>エビエーター]]の損失事例も多かった。~
>本機の燃料タンクは、被弾時非常に発火しやすいという逸話があるが、実戦における公式記録においては、そのような情報は少ない(([[アメリカ海兵隊]]の[[F4U]][[エース>エースパイロット]]、ジョー・フォス（Joe Foss）大尉は自身が監修を務めた「マイクロソフト コンバットフライトシミュレータ2」において、一式陸攻に強力な防御能力の設定を要求した。&br; これは「一式陸攻は決して脆くも無ければ弱くもないからだ」という本人の経験による。))。~
「長大な後続距離を持つ双発の陸上[[攻撃機]]」という要求の元開発された。~
一式陸攻には、後に[[航続距離]]を犠牲として防弾装備の強化がなされたものも登場したが、その頃には後継機「[[銀河>銀河（爆撃機）]]」が実用化されており、生産は小規模にとどめられた。~
それでも運用は終戦まで続けられ、最終的な生産数は2,435機、[[零式艦上戦闘機]]と並び日本海軍を象徴する航空機となった。~
また、[[大東亜戦争]]開戦時の[[連合艦隊]]司令長官・[[山本五十六]][[大将]]が[[戦死>KIA]]したときの乗機としても有名である。~
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本機をはじめとした日本軍機の防弾装備の脆弱さは、「人命軽視」として[[日本軍]]や開発、設計側の批判につながることがあるが、開戦当時の世界の[[航空機]]において、防弾装備が十分に施されているものは稀であった。~
また、実戦での被害を[[戦訓>バトルプルーフ]]とし、直ちに防弾装備を追加した機体へ生産を転換するような工業力は当時の日本にはなかった。~
防弾装備の不足の原因は一組織、一部門にあるものではない。~
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関連：[[桜花]]
出来上がった機体は確かに長大な航続距離を持ってはいたが、防弾性能が皆無という軍用機としては致命的と言える弱点を持ち、あまりに簡単に炎上するため~
[[アメリカ軍]]に「ワンショットライター」等という不名誉な愛称をつけられたに留まらず、当の日本軍人にさえ「一式ライター」と呼ばれたという。~
**性能諸元（仮称一三型）[#m7f6b350]
|機体略号|G4M1|
|乗員|7名|
|全長|19.97m|
|全高（水平）|4.506m|
|全幅|24.88m|
|自重|6,741kg|
|過荷重重量|12,895kg|
|[[プロペラ]]|ハミルトン定速3翅|
|[[発動機>エンジン]]|火星一五型[[空冷>空冷エンジン]]複列星型14気筒（離昇1,460馬力）×2基|
|最高速度|454km/h（高度4,200m）|
|[[航続距離]]|2,176km（[[爆撃]]）/5,882km（[[偵察]]）|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|9,660m|
|固定武装|7.7mm旋回[[機銃]]×4挺（前方･上方･側方）、20mm旋回機銃×1挺（尾部）|
|爆装・雷装|60kg[[爆弾]]×12発、250kg爆弾×4発、500kg又は800kg爆弾×1発、800kg[[魚雷]]×1発|
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**派生型[#m7f6b350]
-十二試陸上攻撃機（G4M1）：~
試作機。2機製作。~
2号機は1号機の試験結果を反映して[[垂直尾翼]]拡大・[[補助翼]]バランスタブ設置等の差異がある。~
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-一一型（G4M1）：~
火星一一型を搭載した最初の量産型。前後桁とタンク側面に防弾ゴム装備。~
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-仮称一三型（G4M1）：~
高高度性能を向上させた火星一五型に換装し、空気取り入れ口の設計を変更した型。~
当型の開発開始当時、既に二二型（当時は仮称一二型）の開発が進められていたため仮称一三型と命名されたが、実際には一一型として扱われていることも多い。~
新規生産機・既配備機共に昭和18年の初めからタンク下面の防弾ゴムと消火装置を追加装備した。~
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-二二型（G4M2）：~
[[発動機>エンジン]]を火星二一型に換装、[[燃料]]タンクを増量（4,900L→6,490L）、胴体と[[主翼]]を再設計した全面改修型。~
[[推力]]式排気管を採用し、[[プロペラ]]を3翅から4翅に変更、上部旋回[[機銃]]も360度旋回が可能な動力式に変更されている。~
2065号機からは[[爆弾倉>ウェポンベイ]]扉、2105号機からは機種下面に[[爆撃]]照準用の平面窓が設置されている。~
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--二二甲型（G4M2a）：~
胴体側方旋回機銃を20mmに変更し、三式空六号無線電信機（H-6型）（機上捜索[[レーダー]]）を追加した型。~
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--二二乙型（G4M2b）：~
二二甲型の上部旋回20mm旋回機銃を短銃身の九九式一号銃から長銃身の九九式二号銃に変更した型。~
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-二四型（G4M2A）：~
振動が激しかった火星二一型を減速比を変更（0.54→0.625）した火星二五型に換装した型。~
[[発動機>エンジン]]変更に伴ってカウリングの形状が変わり、側方銃座がより簡便に改良されている。~
武装は二二型に準じる。~
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--二四甲型（G4M2Aa）/二四乙型（G4M2Ab）：~
二二甲型及び二二乙型に準じた改修を施した型。~
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--二四丙型（G4M2Ac）：~
二四乙型の機首前方機銃を7.7mmから13mmに変更した型。~
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--二四丁型（G4M2e）：~
[[爆弾倉>ウェポンベイ]]を[[桜花一一型>桜花]]を搭載できるよう改修し、燃料タンクや操縦席の防弾装備を強化した桜花懸吊母機型。~
一部の機体は胴体後部下面に離陸促進用補助ロケットも装備できるようになっていた。~
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-二五型（G4M2b）：~
高高度性能を向上させた火星二七型に換装した高高度型。試作のみ。~
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-二六型（G4M2c）：~
87オクタン燃料の使用を念頭に、燃料噴射装置を追加した火星二五乙型に換装した型。試作のみ。~
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-二七型（G4M2d）：~
発動機を火星二五乙型に換装し、[[排気タービン過給器>ターボチャージャー]]をエンジンナセル右側に装備した高高度型。~
1機のみ試作されたが、運転中の機体焼損が相次ぎ性能試験を行わずに中止された。~
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-三四型（G4M3）：~
[[インテグラルタンク]]を廃止して防弾タンクを装備し、尾部銃座形状変更、水平尾翼への[[上反角]]追加等の改修を施した型。~
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--三四型丙（G4M3a）/三四型乙（G4M3a）：~
ニ四型と同様の改造を施した型。~
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--三四甲型（G4M3b）：~
[[輸送>輸送機]]/[[対潜哨戒機]]仕様。~
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-三六型（G4M3c）：~
三四型をベースに排気タービン過給機を搭載した型。~
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-十二試陸上攻撃機改（G6M1）：~
陸攻型の量産に先んじて生産された所謂「[[翼端援護機>戦闘機]]」。~
陸攻型の防御火器に加えて胴体下面ゴンドラの前後に20mm旋回式[[機銃]]を追加、主翼前後桁とタンク側面に防弾ゴムを装備している。~
陸攻編隊の外縁に位置し、強力な防御火器で編隊を守る目的で開発されたが、改修による重量増加等のため速力や運動性が低下し、陸攻隊と行動を共に出来ないと判定され、また[[零式艦上戦闘機]]が援護戦闘機として活躍するようになったことから、[[練習機]]や[[輸送機]]に転用された。~
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-一式大型陸上練習機一一型（G6M1-L）：~
十二試陸上攻撃機改を[[練習機]]に転用したもの。~
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-一式陸上輸送機（G6M1-L2）：~
十二試陸上攻撃機改を[[輸送機]]に転用したもの。~
防御火器を減らし20名分の座席が設けられている。~
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山本五十六が戦死したときの乗機がこれであった事であまりに有名。
