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*&ruby(みーてぃあ){【ミーティア】}; [#f13490d7]
+Gloster Meteor~
イギリスのグロスター社が開発したイギリス初にして[[連合軍]]初のジェット[[戦闘機]]。~
1940年に開発が開始され、1942年に試作機が完成し、各種試験が行われた。量産型のミーティアF.MkIは1944年1月に初飛行し、同年夏には第616飛行隊が最初のジェット戦闘機部隊として編成された。~
+Gloster Meteor.~
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イギリスのグロスター社が開発した、イギリス初にして[[連合軍>連合国(第二次世界大戦)]]初のジェット[[戦闘機]]。~
1940年に開発が開始され、1942年に試作機が完成し、各種試験が行われた。~
量産型のミーティアF.Mk気1944年1月に[[初飛行]]し、同年夏には第616飛行隊が最初のジェット戦闘機部隊として編成された。~
また、1945年には一機が世界初の[[ターボプロップ]]エンジン搭載機として飛行した。~
しかし性能はこの時実用化されていたドイツの[[メッサーシュミット]][[Me262]]に比べるとかなり劣り、特に最高速度は668km/hと当時の主力レシプロ戦闘機[[P-51]]や[[テンペスト]]にさえ劣っていた。よって専ら[[V-1]]等の迎撃に従事し、ユーラシア大陸上空での作戦行動は1945年になってからだった。~
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しかし、性能的にはこの時実用化されていたドイツの[[メッサーシュミット]][[Me262]]に比べると上昇力や加減速でかなり劣り、特に最高速度は668km/hと、当時の主力レシプロ戦闘機[[P-51]]や[[テンペスト]]にさえ劣っていた。~
また、初期型は搭載[[エンジン]](ロールス・ロイス [[ウェランド]])の軸受強度から機動に±2[[G]]程度の制限が課せられていたため、[[ドッグファイト]]は事実上不可能だった。~
よって専ら[[V-1]]等の迎撃に従事し、ユーラシア大陸上空での作戦行動は1945年になってからだった。~
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戦後は、[[練習機]]型や[[偵察機]]型、[[夜間戦闘機]]型などの派生型の製造も行われ、海外への輸出もされた。~
性能は平凡な本機だったが、改良を加えられながらも1955年まで生産が続けられ、70年代まで使い続けられた他方での名作だった。~
[[朝鮮戦争]]では、オーストラリア空軍機が使用し、[[MiG-15]]を1機撃墜する戦果を挙げているが、損害も多く制空任務は[[F-86]]に譲り、対地攻撃と低空写真[[偵察]]に専念した。~
[[第二次中東戦争>中東戦争]]ではイスラエル、エジプト、シリアの機体が実戦投入され、イスラエル機はエジプトの[[バンパイア]]、シリア機はイギリスの[[キャンベラ]][[偵察機]]を撃墜する戦果を挙げている。~
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【スペックデータ】~
乗員数:1名~
全長:12.57m~
全高:3.96m~
全幅:13.11m~
翼面積:34.74~
自重:3,700kg~
最大重量:6,260kg~
最高速度:668km/h(高度3,050m) ~
[[航続距離]]:521nm~
巡航速度:不明~
上昇限度:12,200m~
海面[[上昇率]]:2,150fpm (25m/s)~
エンジン:ロールスロイス W.2B/23C「ウェランド」[[ターボジェット]][[エンジン]](推力771kg)×2基~
武装:ブリティッシュ・イスパノ Mk.II 20mm機関砲×4~
性能は平凡な本機だったが、改良を加えられながらも1955年まで生産が続けられ、[[訓練機>練習機]]や[[連絡機]]として1970年代まで使い続けられた「他方での名作」だった。~
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【バリエーション】~
-G41~
当機の社内モデル名、原型機8機製造。~
|>|CENTER:''スペックデータ(ミーティアF.8)''|
|乗員|[[パイロット>エビエーター]]1名|
|全長|13.59m|
|全高|3.96m|
|翼幅|11.33m|
|翼面積|33|
|翼型|root:EC(12.5)40/0640&br;tip:EC1040/0640|
|空虚重量|4,846kg|
|総重量|7,121kg|
|[[エンジン]]|ロールスロイス ダーヴェント8遠心式[[ターボジェット]]×2基&br;([[推力]]16kN(3,600lbf))|
|最高速度|[[マッハ]]0.82&br;970km/h(高度3,000m)|
|[[航続距離]]|970km|
|[[上昇限度]]|13,000m|
|[[海面上昇率>上昇率]]|36m/s|
|高度到達時間|9,100mまで5分|
|[[翼面荷重]]|219kg/|
|[[推力重量比]]|0.45|
|武装|ブリティッシュ・イスパノ Mk. 20mm機関砲×4門&br;RP-3(60lb)3インチ[[ロケット弾]]×最大16発またはHVAR 5インチロケット弾×8発&br;454kg爆弾×2発|
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-Meteor F.Mk I~
初期生産型。RR社製W2B/23Cエンジン(推力771kg)を搭載。20機製造。~
【バリエーション(カッコ内は生産機数)】~
--G41(原型機8機):~
当機の社内モデル名。~
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-Meteor F.Mk II~
デハビランド社製ゴブリンエンジン(推力1,230kg)搭載モデル。計画のみ。~
--Meteor F.1(20機):~
初期生産型。~
エンジンはRR社製ウェランド W2B/23C([[推力]]771kg)を搭載。~
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-Meteor F.Mk III~
F.Mk Iの燃料増大型で大戦中の最終モデル。風防などを改修。210機製造。~
--Meteor F.2(1機):~
ハルフォードH.1(デハビランド ゴブリン)エンジン(推力1,230kg)搭載モデル。~
計画のみ。~
~
-Meteor F.Mk IV~
RR社製W2B/37ダーウェントMk.V エンジン(推力15.6kN)を搭載する戦後型。~
後期型は翼弦を短縮した事により全幅縮小、増槽装着可能。750機製造。~
--Meteor F.3(210機):~
本格量産型で大戦中の最終モデル。~
後方スライド式[[キャノピー]]を装備。エンジンはダーヴェントMk.1を搭載。~
~
-Meteor FR.Mk 5~
F.Mk IV改造の偵察機型。1機製造のみで採用されず。~
--Meteor F.4(657機):~
RR社製[[W2B/37 ダーウェントMk.>ニーン]](推力15.6kN)を搭載する戦後型。~
胴体を延長して翼弦を短縮、与圧式コックピットを採用。[[増槽]]を装着可能。~
~
-Meteor F.Mk 6~
詳細不明。計画のみで製作されず。~
--Meteor FR.5(1機):~
F.4改造の写真[[偵察機]]型。採用されず。~
~
-Meteor T.Mk 7~
最初の複座複操縦装置付き練習機型で胴体が延長されている。650機製造。~
--Meteor F.6:~
F.4の主翼を[[後退翼]]とした型。計画のみで製作されず。~
~
-Meteor F.Mk 8~
最多生産モデルでF.Mk IVの大幅改良型。~
与圧式コックピットやマーチン・ベイカー社製射出座席を装備。ダーウェントMk.VIIIエンジンを搭載、1,550機製造。~
--Meteor T.7(712機):~
F.4ベースの複座[[練習機]]型。胴体が延長されている。~
~
-Meteor F(TT).Mk 8~
F.Mk 8改修の標的曳航機型。~
---Meteor T.7.5(T.8とも):~
ベルギーでのF.4改造型。F.8の尾部を取り付けていた。~
~
-Meteor T.Mk 8~
F.Mk 8改修の単座練習機型。~
--Meteor F.8(1,183機):~
F.4の大幅改良型で最多生産モデル。~
T.7の延長胴体を使用し、与圧式[[コックピット]]やマーチン・ベイカー社製[[射出座席]]を装備。~
改良による重心位置移動に伴い、尾翼の形状も変更された。~
エンジンはダーウェントMk.爾鯏觝椶靴討い襦~
~
-Meteor FR.Mk 9~
F.Mk 8から発展した低高度用戦術偵察機型。機首にカメラ搭載、126機製造。~
--Meteor F(TT).8:~
F.8改修の標的曳航機型。~
~
-Meteor PR.Mk 10~
非武装高々度偵察機型。Mk3の主翼、Mk4の尾翼、Mk9の胴体を持つ。59機製造。~
--Meteor T.8:~
F.8改修の単座練習機型。~
~
-Meteor NF.Mk 11~
複座の夜間戦闘機型。機首に機上迎撃レーダー搭載。武装は主翼内に搭載。307機製造。~
--Meteor FR.9(126機):~
F.8から発展した低高度用戦術偵察機型。機首にカメラ搭載。~
~
-Meteor NF.Mk 12~
米国製[[レーダー]]を搭載する夜間戦闘機型。垂直安定板前縁整形が特徴。100機製造。~
--Meteor PR.10(58機)~
非武装の高々度写真偵察機型。~
Mk.3の主翼、Mk.4の尾翼、Mk.9の胴体を持つ。~
~
-Meteor NF.Mk 13~
NF.Mk 11から発展した夜間戦闘機型。熱帯用装備が施されている。40機製造。~
--Meteor NF.11(331機):~
T.7ベースの複座夜間戦闘機型。~
機首に機上迎撃レーダーを搭載したため武装は主翼内に搭載。~
尾翼はF.8のものを装備している。~
~
-Meteor NF.Mk 14~
夜間戦闘機型最終モデル。視界を広く取った風防天井が特徴。100機製造。~
--Meteor NF.12(100機):~
米国製[[レーダー]]を搭載する夜間戦闘機型。垂直安定板前縁整形が特徴。~
~
-Meteor U.Mk 15~
F.Mk IV改修の無人標的機型。~
--Meteor NF.13(40機)~
NF.11から発展した夜間戦闘機型。熱帯用装備が施されている。~
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-Meteor U.Mk 16~
F.Mk 8改修の無人標的機型。Meteor U.Mk 21(豪州向け)も同様。~
--Meteor NF.14(100機):~
夜間戦闘機型最終モデル。[[バブルキャノピー]]が特徴。~
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-Meteor TT.Mk 20~
英国海軍が使用するNF.Mk 11改修の標的曳航機型。~
--Meteor U.15(92機):~
F.4改修の無人標的機型。~
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-Trent Meteor~
生産型18号機(F.Mk I)を改修した世界初のターボプロップ装備機。~
--Meteor U.16(108機):~
F.8改修の無人標的機型。~
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--Meteor TT.20:~
英国海軍が使用するNF.11改修の標的曳航機型。~
~
--Meteor U.21:~
F.8改修のオーストラリア空軍向け無人標的機型。~
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--F.1 トレント・ミーティア:~
F.1にロールス・ロイス [[RB.50 トレント>トレント(エンジン)]]を装備した[[ターボプロップ]]実験機。~
~
--F.8 プローン・パイロット:~
人間の耐[[G]]許容度を解明するため、機首にうつ伏せ式の[[コックピット]]を追加した実験機。~
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+MBDA Meteor~
ヨーロッパ合弁の兵器製造会社にして、世界第2位の[[ミサイル]]製造会社である[[MBDA]]が開発中の[[BVRAAM]]。~
[[ユーロファイター・タイフーン>タイフーン]]への搭載を目的として、[[FMRAAM]]と競争試作されたが、こちらが採用される見込みである。また現在では[[ラファール]]や[[グリペン]]への搭載も予定されている。~
100km以上の射程を持つといわれ、2010年の配備を目標に開発がすすめられている。~
ヨーロッパ合弁の兵器製造会社にして、世界第2位の[[ミサイル]]製造会社である[[MBDA]]が開発・製造する[[BVRAAM]]。~
BAeダイナミクス社製の[[スカイフラッシュ]][[BVRAAM]]の後継として開発された。~
~
[[ユーロファイター・タイフーン>タイフーン]]への搭載を目的として、[[FMRAAM>AIM-120]]と競争試作され、こちらが採用された。~
また、現在では[[ラファール]]や[[グリペン]]への搭載も進められている。~
100km以上の射程を備え、[[AIM-120]]に比べ約3倍もの[[ノーエスケープゾーン]]を持つといわれる。~
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派生型として、[[F-35]]の狭い[[ウェポンベイ]]に収まるよう小型化されたJNAAM((Joint New Air-to-Air Missile(統合新型空対空ミサイル)の略。))が開発中である。~
こちらのシーカーは、日英で共同開発する可能性も検討されている。~
~
なお「ミーティア」とは英語での読み方であり、フランス語では音訳の&ruby(メテオ){Meteor};、あるいは意訳の&ruby(メテオール){Meteore};と呼ばれる。~
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【スペックデータ】~
全長:3.65m~
直径:0.178m~
速度:[[マッハ]]4以上~
射程:100km以上~
エンジン:[[ラムジェット]]推進~
発射重量:185kg~
弾頭:爆風破片弾頭~
誘導方式:慣性航法および[[データリンク]]を介すアップデート誘導(中間誘導)/[[アクティブレーダー誘導]](終末誘導)~

|>|CENTER:''スペックデータ''|
|全長|3.65m|
|直径|0.178m|
|発射重量|185kg|
|射程|100km+|
|速度|[[マッハ]]4+|
|推進方式|[[ダクテッドロケット>ラムジェット]]推進|
|弾頭|爆風破片弾頭|
|誘導方式|[[慣性>慣性航法装置]]および[[データリンク]]を介すアップデート誘導([[中間誘導]])&br;[[アクティブレーダー誘導]]([[終末誘導]])|
|信管|レーダー近接または衝突|
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参考リンク:http://saab-gripen.masdf.com/meteor.shtml~
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+ロールス・ロイス ミーティア~
[[ロールス・ロイス]]社が航空機用の[[マーリン]]エンジンを元に開発・生産していた戦車用エンジン。~
エンジンの主要な部品は軽合金から鋼に変更されたことにより重くなったが、耐久性が向上している。~
主に[[センチュリオン]]、[[クロムウェル]]、[[コメット]]などに搭載された。~
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【主な搭載車輌】
--[[センチュリオン]][[主力戦車]]
--[[クロムウェル]][[巡航戦車]]
--[[コメット]]巡航戦車
--[[コンカラー]][[重戦車]]
--[[チャレンジャー]]巡航戦車
--[[エクセルシアー]]重突撃戦車(試作のみ)
--[[トータス]]重突撃戦車
--[[FV4101「チャリオティア」>チャリオティア]][[駆逐戦車]]
--[[アヴェンジャー]]17ポンド[[自走砲]]~
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|>|CENTER:''スペックデータ''|
|種類|V型12気筒|
|排気量|27.022リットル|
|シリンダー内径|140mm|
|ピストンストローク|150mm|
|バルブ機構|オーバー・ヘッド・バルブ(OHV)|
|圧縮比|6:1〜7:1|
|[[燃料]]|ガソリン|
|冷却方式|水冷式|
|出力|550〜650bhp(410〜480kW)&br;600bhp/2,400rpm(Mk.A)|
|トルク出力|2,160kg/m|
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