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*&ruby(ぼーいんぐびじねすじぇっと){【ボーイングビジネスジェット】}; [#y57522a9]
Boeing Business Jet(BBJ).~
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アメリカの[[ボーイング]]社が、自社製の双発小型ジェット[[旅客機]]・[[B737]]をベースに開発・生産した[[ビジネス機]]。~
B737-700型をベースに、-800型の[[主翼]]と[[降着装置]]を用いて離陸重量を増やし、内装をビジネス機仕様に改良したものである。~
各国の企業や富裕層に属する個人が導入している他、政府専用機としての導入例もある。~
>日本（[[B747-47C]]）やアメリカ（[[VC-25]]）などのように、[[B747]]クラスの大型機を政府専用機とした場合、（大洋を横断できる長い航続距離が利点ではあるものの）離着陸できる[[空港]]・[[飛行場]]が限定されてしまう((これらの大型機が離着陸するには、2500〜3000ｍ級の[[滑走路]]を備えた飛行場が必要となる。))が、[[B737]]クラスの小型機であれば離着陸できる[[空港]]・[[飛行場]]は多い。~
さらにベースとなった[[B737]]自体も、（本機のベースともなっている）現在販売中のモデルは改良されて旧型よりも[[航続距離]]を伸ばしているため、「国家元首・閣僚のプライベートジェット」としては比較的手ごろな機体となりうる。
アメリカの[[ボーイング]]社が、自社製の[[旅客機]]をベースに開発・生産している[[ビジネス機]]。~
特に[[双発>双発機]]小型ジェット[[旅客機]]・[[B737]]をベースにしたものをこう呼んでいる。~
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B737ベースの機体は、-700型をベースに-800型の[[主翼]]と[[降着装置]]を用いて離陸重量を増やし、内装をビジネス機仕様に改良したものである。~
各国の企業や富裕層に属する個人が導入している他、[[政府専用機]]としての導入例もある。~
なお、ボーイング社では本機の他、[[B747-8]]や[[B777]]・[[B787]]をベースとしたVIP仕様機も販売している((なお、これらの機体も「ボーイングビジネスジェット」のブランド名で販売されている。))。~
>旧来、[[政府専用機]]には大型[[旅客機]]を以て充てるのが通例だった。~
これは事故に対する安全性の観点、および国外に赴く[[航続距離]]の関係で[[多発機]]が必要とされていた事に因る。~
しかしそうした大型機は相応の設備投資((一例を挙げれば、[[滑走路]]だけでも2500〜3000ｍという長大な面積を必要とする。))を必要とし、中小国での運用には大きな制約があった。~
近年では小型機の信頼性・[[航続距離]]が大きく向上したため、手頃な[[ビジネス機]]を[[政府専用機]]として採用する国も増えている。
なお、ボーイング社では「ボーイングビジネスジェット」としてB737の他、[[B747-8]]((ブルネイ・モロッコ・オマーン・クウェート・トルコが[[政府専用機]]として採用している。))や[[B777]]((300ERモデルは[[日本>B777-3SBER]]やインドで[[政府専用機]]として採用されている。))・[[B787]]といった中・大型機をベースとしたVIP仕様機も販売している。~
>このうち、[[B747-8]]や[[B787]]についてはボーイングではグリーン状態（機体に内装を施さない状態）で引き渡し、ユーザー側で内装を施すことになっているという。
参照：http://www.boeing.com/commercial/bbj/ ~
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参照：http://www.boeing.com/commercial/bbj/
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関連：[[B777-3SBER]] [[エアバス・コーポレートジェット]]
**スペックデータ（BBJ1） [#l62c9171]
|乗員|2名（[[機長]]・[[副機長]]）|
|乗客|8〜63名|
|全長|33.63m|
|全高|12.57m|
|翼幅|35.79m|
|空虚重量|42,895kg|
|最大離陸重量|77,560kg|
|[[エンジン]]|[[CFMインターナショナル]] [[CFM56-7>CFM56]][[ターボファン]]×2基&br;（[[推力]]117.4kN）|
|最高速度|[[マッハ]]0.82（890km/h）|
|[[航続距離]]|11,480km（乗客8名）&br;11,075km（乗客25名）&br;10,205km（乗客50名）|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|12,496m|
**バリエーション [#kdbe130f]
-ボーイングビジネスジェット（BBJ）：~
原型機。B737-700型がベース。~
--C-40B：~
-ボーイングビジネスジェット（BBJ（BBJ1とも））：~
原型機。B737-700型がベースで、後に-700ERのベースにもなった。~
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--C-40B「クリッパー」：~
[[アメリカ空軍]]が高官輸送用として採用した機体の制式名。~
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-ボーイングビジネスジェット2（BBJ2）：~
B737-800型をベースにしたもの。~
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-ボーイングビジネスジェット3（BBJ3）：~
B737-900型ベースの機体。~
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-ボーイングビジネスジェットC（BBJ C）：~
B737-700C型ベースの機体。~
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-BBJ MAX7：~
B737-MAX7型ベースの機体。~
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-BBJ MAX8・MAX9：~
B737MAX8/MAX9型ベースの機体。~
新しいCFM LEAP-1B[[高バイパス>バイパス比]][[ターボファン]][[エンジン]]と、燃費を13％改善する最新の[[ウイングレット]]を備える。~
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-BBJ 747-8：~
[[B747-8]]ベースの機体。~
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-BBJ 777：~
[[B777]]ベースの機体。~
75人の乗客を乗せて18,580kmの航続距離を持つ-200LRベースのモデルと、17,220kmの航続距離を持つ-300ERベースのモデルがあった。~
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--[[B777-3SBER]]：~
日本国政府が発注し、[[航空自衛隊]]に運用を委託した[[政府専用機]]。~
日本国の公文書では「B-777-300ER」と呼ばれている。~
詳しくは[[項>B777-3SBER]]を参照のこと。~
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-BBJ 777X：~
B777Xベースの機体。~
75人の乗客を乗せて21,583kmの航続距離を持つ-8と、20,372kmの航続距離を持つ-9がある。~
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-BBJ 787：~
[[B787]]ベースの機体。~
25人の乗客を乗せて18,418kmの航続距離を持つ-8と、17,566kmの航続距離を持つ-9がある。~
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